Trang
Dù Tucson thế hệ thứ năm đã chính thức trình làng, mẫu xe đời cũ vẫn ghi nhận doanh số tăng 32% tại Mỹ trong tháng 9 vừa qua, cho thấy sức hút đáng kể của mẫu SUV này,
Sau gần sáu năm hiện diện trên thị trường, Hyundai Tucson thế hệ thứ tư đang tiến gần thời điểm kết thúc vòng đời. Mẫu SUV ra mắt vào cuối năm 2020 dự kiến sẽ được thay thế bởi thế hệ mới vừa chính thức được giới thiệu đầu tháng 10.
Tuy nhiên, sức hút của Tucson đời cũ tại Mỹ chưa có dấu hiệu suy giảm. Trái lại, số liệu bán hàng tháng 9 cho thấy mẫu SUV cỡ nhỏ này vừa trải qua một trong những giai đoạn tăng trưởng đáng chú ý nhất.
Cụ thể, Hyundai bán được 23.164 chiếc Tucson trong tháng 9/2026, tăng 32% so với mức 17.569 chiếc của cùng kỳ năm trước. Kết quả càng đáng chú ý khi Tucson 2026 gần như không nhận được nâng cấp lớn nào có khả năng tạo ra cú hích rõ rệt về nhu cầu.
Đà tăng cũng không chỉ xuất hiện trong một tháng. Tính từ đầu năm, lượng Tucson giao đến khách hàng tại Mỹ đã tăng khoảng 10%. Đây là yếu tố quan trọng với Hyundai bởi Tucson hiện chiếm gần 30% tổng doanh số của thương hiệu tại thị trường này.
Nhờ đó, tổng lượng xe Hyundai bán ra trong tháng 9 đạt 77.439 chiếc, tăng 9% so với cùng kỳ và thiết lập kỷ lục mới cho hãng.
Một trong những nguyên nhân chính đứng sau kết quả này là nhu cầu ngày càng lớn đối với xe hybrid. Sau khi chính sách tín dụng thuế dành cho ô tô điện tại Mỹ kết thúc vào cuối tháng 9/2025, một bộ phận người tiêu dùng đã giảm quan tâm tới xe thuần điện.
Doanh số hai mẫu Ioniq 5 và Ioniq 9 trong tháng gần nhất cùng giảm khoảng 65%. Trong khi đó, giá nhiên liệu tăng dưới tác động từ căng thẳng liên quan đến Iran lại khiến những dòng xe tiết kiệm xăng trở nên hấp dẫn hơn.
Hyundai hưởng lợi đáng kể nhờ đã phát triển song song cả xe điện lẫn hybrid. Riêng trong tháng 9, doanh số các phiên bản hybrid của hãng tăng 39% và chiếm tới 28% tổng lượng xe bán ra.
Tucson không phải mẫu xe duy nhất hưởng lợi. Hyundai Palisade ghi nhận 10.327 xe bán ra, tăng tới 52% so với mức 6.790 xe của cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, kết quả này còn được hỗ trợ bởi việc Palisade vừa bước sang thế hệ mới, trong khi phiên bản hybrid mới được bổ sung vào cuối năm 2025.
Hyundai Sonata cũng ghi nhận mức tăng 39%, đạt 5.156 xe trong tháng 9. Santa Fe đạt 12.227 chiếc, cao hơn 21% so với cùng kỳ, sau khi được bổ sung phiên bản hybrid có giá dễ tiếp cận hơn cho đời 2026.
Những con số này cho thấy xu hướng tiêu dùng tại Mỹ đang có sự dịch chuyển đáng kể. Trong bối cảnh xe điện mất một phần ưu đãi còn chi phí nhiên liệu vẫn ở mức cao, các mẫu hybrid đang trở thành lựa chọn trung gian hấp dẫn.
Với danh mục sản phẩm hybrid trải rộng nhiều phân khúc, Hyundai đang là một trong những hãng hưởng lợi rõ rệt từ sự thay đổi này.
