Trang
Hyundai Tucson thế hệ mới đánh dấu bước chuyển lớn của hãng xe Hàn Quốc với ngoại hình phá cách, nội thất công nghệ cao cùng nhiều tùy chọn động cơ xăng, hybrid và plug-in hybrid.
Nội dung chính
Thiết kế "Art of Steel" đưa Tucson sang một kỷ nguyên mới
Trong nhiều năm qua, Hyundai liên tục tạo dấu ấn bằng những sản phẩm có phong cách riêng, từ các mẫu xe hiệu năng cao thuộc dòng N Performance cho tới những thiết kế mang tính thử nghiệm. Tucson thế hệ mới tiếp tục thể hiện tham vọng đó khi rũ bỏ hoàn toàn hình ảnh quen thuộc của thế hệ tiền nhiệm.
Mẫu SUV mới được phát triển theo triết lý thiết kế "Art of Steel", tương tự phong cách từng xuất hiện trên Hyundai Elantra mới. Thay vì chỉ thay đổi nhẹ về đường nét, Hyundai lựa chọn hướng đi táo bạo hơn với diện mạo gần như một mẫu xe ý tưởng bước ra đời thực.
Tại các thị trường như Bắc Mỹ, Hàn Quốc và Australia, Tucson phiên bản trục cơ sở dài sở hữu kích thước lớn hơn đáng kể. Xe dài thêm khoảng 60 mm, rộng hơn 40 mm và cao hơn 20 mm so với đời cũ. Chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 30 mm, đạt mức 2.785 mm, giúp cải thiện không gian cabin.
Trong khi đó, thị trường châu Âu sẽ tiếp tục nhận được phiên bản trục cơ sở ngắn nhằm, phù hợp hơn với điều kiện giao thông và nhu cầu sử dụng tại khu vực này.
Phần đầu xe là nơi thể hiện rõ nhất sự thay đổi. Tucson mới sở hữu dải đèn LED kéo dài, cụm đèn ban ngày đặt dọc, lưới tản nhiệt tối màu và cản trước góc cạnh.
Những đường nét vuông vức ở vòm bánh xe và khu vực thân xe tạo cảm giác mạnh mẽ hơn, khiến mẫu SUV này có ngoại hình gần với một chiếc xe viễn tưởng hơn là sản phẩm thương mại thông thường.
Thiết kế phía sau gây chú ý với dải đèn nối liền hai bên, cụm đèn hậu đặt dọc, các chi tiết sơn đen và cản sau hầm hố. Đây là phong cách có thể tạo ra nhiều ý kiến trái chiều, nhưng rõ ràng Hyundai muốn Tucson trở thành mẫu xe dễ nhận diện trên đường phố.
Nội thất hiện đại với màn hình giải trí cỡ lớn
Không chỉ thay đổi ở bên ngoài, khoang lái của Tucson thế hệ mới cũng được Hyundai tái thiết kế toàn diện. Điểm nhấn chính là hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect mới của Hyundai, phát triển trên nền tảng Android Automotive.
Tùy từng phiên bản, xe có thể được trang bị màn hình giải trí 12,9 inch hoặc 17 inch. Phía sau vô-lăng còn có một màn hình đồng hồ kỹ thuật số 9,9 inch. Tuy nhiên, ít nhất tại thị trường Hàn Quốc, trang bị này chỉ là tùy chọn trên phiên bản tiêu chuẩn.
Đi cùng nền tảng công nghệ mới là bảng táp-lô được thiết kế lại hoàn toàn và khu vực bệ trung tâm khá thú vị với kiểu bố trí nhiều tầng. Phần phía trên được nâng cao, tích hợp sạc không dây dành cho người lái, trong khi phần thấp hơn được làm lõm xuống, bố trí hai giá để cốc cùng một vị trí sạc dành cho hành khách phía trước.
Khoang cabin còn được trang bị hệ thống đèn viền nội thất, ghế ngồi êm ái và cần số đặt trên cột lái, góp phần tạo nên không gian hiện đại, gọn gàng và tiện dụng hơn.
Đa dạng tùy chọn hệ truyền động
Hyundai cung cấp nhiều lựa chọn hệ truyền động cho Tucson thế hệ mới, tùy theo từng thị trường. Các phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L hoặc động cơ hút khí tự nhiên 2.0L.
Công suất của các phiên bản này dao động từ 148 - 190 mã lực, trong khi mô-men xoắn nằm trong khoảng 191 - 264 Nm. Người dùng có thể lựa chọn nhiều loại hộp số khác nhau như số sàn 6 cấp, ly hợp kép 7 cấp, tự động 8 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nhất nằm ở các phiên bản điện hóa gồm Tucson Hybrid và Tucson Plug-in Hybrid.
Phiên bản Tucson Hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6L với mô-tơ điện cùng bộ pin 1,49 kWh. Hệ thống này tạo ra công suất khoảng 233 - 242 mã lực tùy thị trường, mô-men xoắn đạt 380 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp và có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong khoảng 8,5 giây.
Cao cấp hơn là phiên bản Tucson Plug-in Hybrid, được nâng cấp đáng kể về hiệu suất. Mẫu xe này đạt công suất tối đa 288 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.
Khác với bản hybrid thông thường, Tucson PHEV chỉ được bán với hệ dẫn động bốn bánh cùng hộp số tự động 6 cấp. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 96 km/h mất khoảng 7,9 giây. Xe sử dụng bộ pin 17,1 kWh, cho phép di chuyển hoàn toàn bằng điện trong khoảng 81 km.
Xuất hiện các phiên bản địa hình và thể thao
Bên cạnh những phiên bản thông thường, Hyundai còn giới thiệu hai biến thể có phong cách mạnh mẽ hơn là Tucson XRT và XRT Pro.
Cả hai đều sở hữu thiết kế cứng cáp hơn với nhiều chi tiết phục vụ off-road. Riêng Tucson XRT Pro dành cho thị trường Bắc Mỹ được bổ sung lốp địa hình, móc cứu hộ phía trước cùng khả năng cải thiện góc tiếp cận và góc thoát.
Ngoài ra, Hyundai cũng hé lộ một phiên bản mang hơi hướng thể thao sẽ xuất hiện tại Triển lãm ô tô Paris 2026. Hãng chưa công bố chi tiết, nhưng nhiều khả năng đây sẽ là biến thể lấy cảm hứng từ dòng N-Line vốn quen thuộc với khách hàng yêu thích phong cách thể thao.
Hyundai Tucson thế hệ mới dự kiến mở bán tại Hàn Quốc vào cuối năm nay, sau đó mở rộng sang Bắc Mỹ, châu Âu cùng nhiều thị trường quốc tế khác trong giai đoạn tiếp theo.
