Trang
Khảo sát mới nhất của Consumer Reports cho thấy xe hybrid truyền thống ít gặp sự cố nhất, vượt xe xăng, hybrid cắm sạc và cả ô tô điện về mức độ tin cậy trong sử dụng thực tế.
Bên cạnh các bảng xếp hạng độ tin cậy của các thương hiệu ô tô, Consumer Reports hằng năm còn thực hiện khảo sát quy mô lớn nhằm đánh giá mức độ hài lòng và độ tin cậy của từng dòng xe, từng hệ thống truyền động. Kết quả khảo sát năm nay tiếp tục mang đến nhiều góc nhìn đáng chú ý trong bối cảnh thị trường ô tô đang chuyển dịch mạnh sang các công nghệ điện hóa.
Theo báo cáo mới nhất, khi so sánh theo loại hệ thống truyền động, xe hybrid truyền thống (không cắm sạc) là nhóm phương tiện ít gặp lỗi nhất trong quá trình sử dụng. Đáng chú ý, mức độ tin cậy của dòng xe này thậm chí còn vượt qua cả xe động cơ đốt trong truyền thống, vốn đã được xem là chuẩn mực trong nhiều thập kỷ.
Phân tích dữ liệu cho thấy, ô tô hybrid truyền thống gặp ít sự cố hơn khoảng 15% so với xe chạy xăng thuần túy. Đây là kết quả gây bất ngờ với nhiều người tiêu dùng, bởi xe hybrid có cấu trúc phức tạp hơn khi kết hợp cả động cơ đốt trong và mô-tơ điện.
Tuy nhiên, Consumer Reports cho rằng lợi thế của xe hybrid nằm ở việc công nghệ này đã xuất hiện gần 30 năm, đủ thời gian để các hãng xe tinh chỉnh, cải tiến và hoàn thiện. Các hệ thống hybrid hiện nay phần lớn dựa trên nền tảng đã được kiểm chứng qua nhiều thế hệ sản phẩm, giúp giảm thiểu rủi ro phát sinh lỗi trong quá trình vận hành.
Ở chiều ngược lại, khảo sát cho thấy ô tô điện thuần và xe hybrid cắm sạc (PHEV) gặp nhiều vấn đề hơn đáng kể. Cụ thể, trong quá trình sử dụng, hai nhóm xe này phát sinh số lỗi cao hơn trung bình khoảng 80% so với xe động cơ xăng.
Ông Jake Fisher - Giám đốc cấp cao phụ trách thử nghiệm ô tô tại Consumer Reports - lý giải rằng nguyên nhân chính đến từ việc xe điện và PHEV vẫn là các công nghệ tương đối mới. Những hệ thống này có nhiều thiết kế và giải pháp kỹ thuật chưa được kiểm chứng đủ lâu. Do đó, việc xuất hiện lỗi trong giai đoạn đầu là điều khó tránh khỏi.
Dù thường bị nhầm lẫn với xe hybrid truyền thống, PHEV thực tế có cấu trúc phức tạp hơn đáng kể. Ngoài khả năng vận hành như một chiếc hybrid, xe PHEV còn được trang bị pin dung lượng lớn hơn và có thể cắm sạc để chạy thuần điện trong quãng đường ngắn.
Điều này đồng nghĩa với việc hệ thống của PHEV phải đảm nhiệm thêm nhiều chức năng, từ sạc pin, quản lý nhiệt cho bộ pin lớn, đến sưởi ấm và làm mát khoang cabin mà không cần động cơ đốt trong hỗ trợ. Chính sự phức tạp này làm tăng nguy cơ phát sinh lỗi so với hybrid truyền thống.
Theo ông Steven Elek - Trưởng chương trình phân tích dữ liệu ô tô tại Consumer Reports, một yếu tố quan trọng khác giúp xe hybrid truyền thống đạt độ tin cậy cao là việc chúng chủ yếu được sản xuất bởi các hãng xe nổi tiếng về chất lượng và độ bền.
Những thương hiệu như Toyota, Honda và Lexus là các ví dụ điển hình. Đây đều là những nhà sản xuất đã đầu tư vào công nghệ hybrid từ rất sớm và liên tục cải tiến trong suốt nhiều năm, thay vì thay đổi đột ngột sang các giải pháp hoàn toàn mới.
Kết quả mà Consumer Reports công bố được xây dựng từ dữ liệu khảo sát hơn 380.000 chủ xe tại nhiều thị trường. Các mẫu xe trong khảo sát được sản xuất và phân phối trong giai đoạn từ năm 2000 - 2025, thậm chí bao gồm một số phiên bản đời 2026.
Consumer Reports tập trung phân tích 20 sự cố phổ biến nhất mà người dùng gặp phải trong vòng 12 tháng gần nhất, từ những lỗi nhỏ như phanh, hệ thống điện, đến các vấn đề nghiêm trọng hơn liên quan đến động cơ, hộp số, pin và bộ sạc – đặc biệt với các xe điện đã hết bảo hành pin.
Trang
