Từ 1/7, xe bán tải dưới 3,5 tấn chính thức được lưu thông như ô tô con

Thứ ba, 30/06/2026 10:57 AM (GMT+7)

A A+

Từ tháng 7, chủ xe bán tải cabin kép dưới 3,5 tấn có thể thoải mái lưu thông vào các tuyến đường dành cho ô tô con, sau khi quy định mới có hiệu lực.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 241/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định hướng dẫn thi hành Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Thay đổi đáng chú ý là ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ chưa đến 3,5 tấn sẽ được lưu thông như ô tô con. Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/7.

Khối lượng toàn bộ được hiểu là tổng khối lượng của phương tiện khi vận hành, bao gồm bản thân xe, các loại dung dịch cần thiết, người ngồi trên xe và hàng hóa chuyên chở. Với ngưỡng 3,5 tấn, phần lớn các mẫu bán tải phổ biến đang phân phối tại Việt Nam sẽ nằm trong diện được áp dụng quy định mới.

Thay đổi này có ý nghĩa lớn với người sử dụng xe bán tải. Khi được tổ chức giao thông như ô tô con, các mẫu pickup cabin kép không còn chịu nhiều hạn chế vốn áp dụng cho xe tải trong quá trình lưu thông. Chủ xe có thể đi vào những tuyến đường cấm xe tải nhưng cho phép ôtô con hoạt động, đồng thời được sử dụng làn đường phù hợp với ôtô con trên một số tuyến cao tốc.

Trước đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đề xuất Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét điều chỉnh quy định theo hướng này. Cơ quan đăng kiểm cho rằng cần tháo gỡ bất cập trong tổ chức giao thông đối với xe bán tải cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn, nhưng vẫn giữ nguyên cách phân loại phương tiện hiện hành.

Điều này đồng nghĩa quy định mới chỉ tác động đến việc lưu thông trên đường, không làm thay đổi bản chất phân loại phương tiện ở các khía cạnh khác. Xe bán tải vẫn thuộc nhóm xe tải pickup theo quy định liên quan đến thuế, phí và niên hạn sử dụng. Do đó, các chính sách như lệ phí trước bạ bằng 60% so với ôtô con hay thời hạn sử dụng 25 năm vẫn tiếp tục được áp dụng.

Quy định này cũng khác với nhóm ô tô con pickup, tức những mẫu xe có kiểu dáng giống bán tải nhưng được phân loại là ô tô con. Nhóm xe này thường có tỷ lệ khối lượng chở người so với hàng hóa lớn hơn 80%, nên các chính sách quản lý được áp dụng tương tự sedan, SUV hay MPV.

Trước năm 2024, xe bán tải có khối lượng chở hàng dưới 950 kg từng được xem như ô tô con khi tham gia giao thông theo Quy chuẩn 41/2019. Tuy nhiên, khi Quy chuẩn 41/2024 có hiệu lực, nội dung này không còn được duy trì, khiến nhiều xe bán tải bị áp dụng cách quản lý như xe tải khi lưu thông.

Thực tế này gây nhiều bất tiện cho người dùng, nhất là tại các đô thị có quy định hạn chế xe tải theo tuyến đường hoặc khung giờ. Nhiều chủ xe cho rằng bán tải cabin kép có kích thước tương đương SUV, MPV cỡ trung hoặc cỡ lớn, nhưng lại bị hạn chế nhiều hơn khi đi lại trong thành phố.

Tại Hà Nội, đầu năm 2026, quy định về hoạt động của xe tải từng khiến người dùng bán tải lo ngại do xe có thể bị giới hạn giờ lưu thông. Đến cuối tháng 4, thành phố đã cho phép xe bán tải hoạt động 24/24h, tạo thuận lợi hơn cho nhóm phương tiện này.

Với Nghị định 241/2026, quy định về lưu thông của xe bán tải cabin kép dưới 3,5 tấn được thống nhất trên phạm vi rộng hơn. Đây được xem là bước điều chỉnh quan trọng, giúp quy định giữa các địa phương được thống nhất và chấm dứt nỗi lo bị xử phạt khi xe bán tải đi vào những tuyến đường dành cho ô tô con.

Bài liên quan

Bán tải RAM 1500 RHO có gì để được định giá gần 5,5 tỷ đồng tại Việt Nam?

Lịch thi đấu AFF Cup 2026

Xem chi tiết →

Góp ý / Báo lỗi

Tiếp nhận góp ý của độc giả

Cảm ơn Quý độc giả đã đọc bài viết của Thethao247.vn ! Ý kiến đóng góp của bạn là rất quan trọng để giúp chúng tôi hoàn thiện nội dung ngày càng tốt hơn.