Trang
Trước nguy cơ mưa lớn do bão Matmo, nhiều chủ ô tô ở Hà Nội vội tìm nơi gửi xe an toàn như hầm chung cư, trung tâm thương mại, nhằm tránh thiệt hại do ngập nước.
Nội dung chính
Nỗi lo thiệt hại từ mưa ngập
Một ngày trước khi bão Matmo được dự báo đổ bộ Quảng Ninh và gây mưa lớn cho miền Bắc, một người dân trú tại phường Từ Liêm (Hà Nội) - anh Vũ Trọng Đạt - quyết định gửi xe tại hầm một chung cư trên đường Phạm Hùng, cách nhà gần 3 km.
Kinh nghiệm từ đợt mưa do hoàn lưu bão Bualoi ngày 30/9 khiến khu vực anh Đạt ở ngập gần một mét và phải mất 4 ngày mới rút hết nước, khiến anh không muốn mạo hiểm. "Chi phí hơn một triệu đồng, khá đắt nhưng bù lại có thể yên tâm dù mưa bão lớn như nào", anh Đạt chia sẻ.
Tòa chung cư nơi anh gửi xe có hệ thống bơm thoát nước hiện đại, thu hút nhiều người từ khu vực lân cận đến gửi xe. Thậm chí, một số showroom cũng chuyển cả chục xe sang để đảm bảo an toàn. Giá gửi tại đây lên tới gần 20.000 đồng mỗi giờ nhưng vẫn kín chỗ.
Không riêng anh Đạt, nhiều chủ xe khác cũng tìm cách bảo vệ phương tiện trước nguy cơ ngập. Anh Đặng Tùng Dương, sống tại phường Yên Nghĩa, kể rằng hai đợt mưa lớn trước đây (26/8 và 30/9) đã khiến hầm để xe ở chung cư bị nước tràn vào. Anh và hàng chục người khác phải đưa xe lên cầu vượt Yên Nghĩa - nơi không được phép dừng đỗ và không có người trông coi.
Rút kinh nghiệm, lần này anh Dương quyết định mang xe gửi tại một trung tâm thương mại ở Dương Nội, nơi có bãi đỗ xe cao tầng. "Trung tâm không nhận gửi xe qua đêm, song tôi vẫn để và chấp nhận phí phạt 500.000 đồng", anh Dương nói.
Tại phường Chương Dương, chị Nguyễn Thị Thu chia sẻ rằng do mực nước sông Hồng đang dâng cao và lo ngại bão Matmo gây mưa lớn khiến nước có thể tràn vào nhà, chị đã chủ động đưa chiếc ô tô 7 chỗ gửi nhờ tại nhà người quen ở khu đô thị bên Gia Lâm.
Hai đợt mưa gần đây, khu vực nơi chị sinh sống không bị ngập. Tuy nhiên, vào tháng 9 năm ngoái, do ảnh hưởng của bão Yagi, nước lũ đã dâng cao khiến nhà chị bị ngập hơn nửa mét, còn bãi gửi xe ven sông Hồng bị nhấn chìm hoàn toàn.
Các bãi xe và chung cư chủ động phòng chống ngập nước
Không chỉ người dân, nhiều chung cư và bãi gửi xe ở Hà Nội cũng chủ động các biện pháp phòng ngừa.Ban quản lý bãi xe tại một chung cư trên đường Lê Trọng Tấn thông báo từ đêm 5/10, toàn bộ xe để quanh tòa nhà phải di chuyển xuống hầm để tránh bão và ngập.
Với những trường hợp hết chỗ, chủ xe được khuyến cáo chủ động tìm nơi gửi an toàn hơn, như các bãi đỗ xe ở trung tâm thương mại hoặc các khu vực cao ráo, có nhân viên trông coi.
Các chuyên gia và gara ôtô khuyến cáo chủ xe nên chấp nhận mức phí gửi xe theo giờ tại các bãi an toàn thay vì đỗ tạm bợ ngoài đường hay dưới gốc cây lớn, vì chi phí sửa xe sau ngập cao hơn rất nhiều.
Chi phí sửa xe sau ngập nước có thể lên đến cả trăm triệu đồng
Theo các gara ô tô ở Hà Nội, nếu xe bị ngập nhẹ, chỉ cần vệ sinh nội thất, hút ẩm, sấy khô các bộ phận và làm sạch thảm, chi phí đã từ 2 đến 10 triệu đồng.
Trong trường hợp nước ngập đến cabin, ảnh hưởng đến hệ thống điện, chủ xe phải trả từ 15 đến 60 triệu đồng để vệ sinh nội thất, xử lý dây điện, thay dầu máy, dầu hộp số, lọc gió, kiểm tra và sấy ECU.
Nặng hơn, nếu nước tràn vào động cơ, hộp số và ECU, chi phí bảo dưỡng, thay thế có thể lên đến hàng trăm triệu đồng. Vì vậy, việc đầu tư gửi xe vào nơi an toàn được xem là giải pháp tiết kiệm và chủ động hơn nhiều.
Hà Nội tiếp tục đối mặt nguy cơ mưa lớn
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, Hà Nội ít có khả năng chịu ảnh hưởng trực tiếp của gió bão Matmo nhưng vẫn phải đề phòng giông, lốc và gió giật mạnh.
Dự báo từ gần sáng 6/10 đến hết ngày 7/10, khu vực này sẽ có mưa vừa đến mưa to, lượng mưa phổ biến 70-120 mm, cục bộ có nơi trên 150 mm.
Bài học từ đợt bão Bualoi trước đó cho thấy nguy cơ ngập lụt là rất lớn. Trong hai ngày 29-30/9, lượng mưa ghi nhận ở Hà Nội và vùng đồng bằng Bắc Bộ phổ biến từ 200-400 mm, có nơi lên tới 600 mm.
Công ty Thoát nước Hà Nội cho biết lượng mưa nội thành từ 120-616 mm, gây ra 116 điểm ngập với mực nước từ 0,3-1,5 m.
Một số khu vực ngập nặng khiến giao thông tê liệt, nhiều trường học phải chuyển sang dạy trực tuyến và hơn 2.000 hộ dân ở vùng thấp trũng vẫn còn bị ảnh hưởng đến nay.
Trang
