Quốc Bình
Subaru Ascent, mẫu SUV có kích cỡ lớn nhất trong dải sản phẩm của hãng xe Nhật Bản, sẽ về Việt Nam với phiên bản mới nhất.
Subaru Ascent, mẫu xe thể thao đa dụng có sức chứa 7 hoặc 8 hành khách, được đồn đoán sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong năm tới. Một số tư vấn bán hàng đã sớm tiết lộ thông tin này.
Tuy nhiên, Subaru vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức hay phản hồi gì về thông tin này.
Năm 2021, Ascent đã từng có cơ hội về Việt Nam nhưng không thành. Khi đó, nhà phân phối Subaru tiết lộ sắp ra mắt Ascent, xe sẽ được nhập khẩu từ Hoa Kỳ chứ không phải từ Thái Lan như trường hợp của Forester.
Khi so sánh với Ascent dự kiến về Việt Nam năm 2021, mẫu xe mới thể hiện sự cải tiến đáng kể.
Những thay đổi về ngoại hình là bao gồm việc tinh chỉnh lại đèn trước cho góc cạnh giống như trên Forester mới, lưới tản nhiệt lớn hơn và đèn hậu LED hình boomerang giống với Forester.
Có thể nói, từ bên ngoài, Ascent giống như một chiếc Forester phiên bản phóng to.
Tương tự như nhiều loại xe Subaru khác, Ascent có nhiều điểm nhấn bằng nhựa đen nhám đặc trưng trên thân xe hơn so với phiên bản 2021.
Thiết kế nội thất của Ascent sẽ mang nét đặc trưng của ô tô Subaru, hầu như không thay đổi so với các mẫu xe khác. Bảng điều khiển là sự kết hợp giữa màn hình dọc 11,6 inch của Subaru Outback và màn hình phụ đến từ Forester, mang đến chức năng hiển thị các dữ liệu khi vận hành. Phần lớn các bộ phận từ vô lăng đến đồng hồ đều tương đồng với thiết kế của Forester.
Ascent cung cấp nhiều tùy chọn chỗ ngồi, bao gồm tùy chọn 8 chỗ với hàng 2 và hàng 3 đều có cấu hình 3 ghế. Trong khi đó, cấu hình 7 chỗ sẽ được sắp xếp theo bố cục 3 ghế ở hàng 3 cùng với 2 ghế tách rời ở hàng 2, chừa lại một khoảng lối đi.
Hiện tại vẫn chưa rõ cấu hình nào sẽ được đưa về Việt Nam.
“Trái tim” của Ascent 2024 không thay đổi so với phiên bản trước, đó là động cơ 2.4L tăng áp công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 375 Nm, kết hợp với hộp số vô cấp mô phỏng 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Xe được trang bị chế độ chuyên dùng để chạy off-road mang tên X-MODE.
Ngoài ra, mẫu SUV lớn nhất trong các sản phẩm của Subaru không thể thiếu đi gói công nghệ EyeSight đặc trưng. Gói an toàn này bao gồm các tính năng hiện đại như phát hiện điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động...
Dòng sản phẩm SUV/crossover của Subaru tại Việt Nam dự kiến sẽ được tăng cường đáng kể trong năm tới với sự góp mặt của hai mẫu xe là Ascent và Crosstrek. Trong khi Crosstrek dự kiến sẽ cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị với Kia Seltos và Hyundai Creta thì Ascent được dự đoán sẽ cạnh tranh trực tiếp với Ford Explorer và Volkswagen Teramont ở phân khúc SUV cỡ lớn.
Giá bán của Subaru Ascent vẫn chưa được tiết lộ, tuy nhiên khó có thể thấp hơn mức 2 tỷ đồng bởi mẫu xe đàn em Outback đã có giá khởi điểm từ 2,099 tỷ.
Để so sánh, Ford Explorer nhập khẩu từ Mỹ có giá 2,399 tỷ đồng, trong khi Teramont có giá 2,499 tỷ đồng. Nếu muốn cạnh tranh với các đối thủ này, giá của Subaru Ascent phải thực sự cạnh tranh, nhất là khi phân khúc mà nó gia nhập không quá “màu mỡ” hay có mức doanh số cao.
Quốc Bình
