Trang
Bugatti Tourbillon được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 250 chiếc trên toàn thế giới, trong đó thị trường châu Á chỉ nhận được 10 chiếc.
Bugatti Tourbillon, mẫu hypercar mới thay thế cho "đàn anh" Chiron, đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Châu Á.
Xe được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 250 chiếc trên toàn thế giới, trong đó thị trường châu Á chỉ nhận được 10 chiếc. Giá khởi điểm của siêu xe này lên đến 3,8 triệu Euro (tương đương khoảng 102,13 tỷ đồng).
Bugatti Tourbillon lần đầu được ra mắt tại một sự kiện quốc tế vào tháng 6/2024. Không chỉ kế thừa những yếu tố đặc trưng từ Veyron và Chiron, Tourbillon còn mang đến những cải tiến vượt trội về công nghệ, hiệu suất và thiết kế.
Tourbillon sở hữu kiểu dáng hầm hố, pha trộn giữa nét quen thuộc của Chiron và sự tinh tế từ La Voiture Noire. Đầu xe nổi bật với mặt ca-lăng hình móng ngựa đặc trưng cùng cụm đèn pha thanh mảnh, sử dụng các bóng LED xếp thẳng hàng ngang.
Hai bên hông xe và cụm đèn hậu được lấy cảm hứng từ La Voiture Noire, tạo nên sự kết nối giữa các dòng xe của Bugatti. Điểm nhấn độc đáo nhất là cửa cánh bướm, chi tiết hoàn toàn mới chưa từng xuất hiện trên bất kỳ mẫu xe nào trước đây của Bugatti.
Ngoài ra, Tourbillon còn được trang bị cánh gió chủ động phía sau, không chỉ tăng lực ép xuống mặt đường để cải thiện độ bám mà còn hỗ trợ giảm tốc trong quá trình phanh.
Tên gọi "Tourbillon" được lấy cảm hứng từ bộ phận tinh xảo trên những chiếc đồng hồ cao cấp, giúp tăng độ chính xác. Theo Bugatti, mẫu xe này là một "tác phẩm nghệ thuật vượt thời gian".
Sự tinh xảo của Tourbillon được thể hiện rõ qua cụm đồng hồ tốc độ dạng analog với từng chi tiết được chạm khắc tỉ mỉ. Bảng điều khiển trung tâm có các công tắc bằng nhôm, nút xoay và cần số pha lê. Màn hình giải trí trung tâm tích hợp Apple CarPlay cùng nhiều tính năng tiện ích khác, có thể ẩn đi chỉ với một nút bấm.
Bugatti Tourbillon sở hữu hệ truyền động hybrid, kết hợp giữa động cơ xăng V16 8.3L do Cosworth thiết kế và ba mô-tơ điện. Dù động cơ V16 có kích thước lớn hơn động cơ W16 của Chiron, nó chỉ nặng 250 kg.
Động cơ V16 tạo ra 1.000 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm, trong khi ba mô-tơ điện bổ sung thêm 800 mã lực, nâng tổng công suất của xe lên 1.800 mã lực (hơn Chiron Super Sport đến 200 mã lực).
Với hệ thống này, Tourbillon có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2 giây, đạt 200 km/h trong 5 giây và cán mốc 300 km/h trong 10 giây. Tốc độ tối đa ở chế độ thông thường là 380 km/h, khi kích hoạt nút Speed Key thì xe có thể đạt tới 444 km/h.
Ngoài ra, ở chế độ thuần điện, Tourbillon có khả năng di chuyển quãng đường khoảng 60 km. Xe vẫn được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cùng hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Theo kế hoạch, những chiếc Bugatti Tourbillon đầu tiên sẽ được bàn giao đến tay khách hàng vào năm 2026.
Trang
