Trang
Hãng mô tô Ấn Độ Royal Enfield trở lại Việt Nam cùng nhà phân phối Trâm Anh Motorsports, đồng thời tung 5 mẫu mô tô mới trải rộng nhiều phân khúc từ roadster, classic đến adventure và cruiser.
Royal Enfield đã đánh dấu sự trở lại thị trường Việt Nam bằng sự kiện ra mắt cùng nhà phân phối mới Trâm Anh Motorsports, diễn ra ngày 24/5 tại Hà Nội. Không chỉ vậy, Royal Enfield còn giới thiệu cùng lúc 5 mẫu xe mới cho khách hàng Việt.
Danh mục sản phẩm gồm Hunter 350, Classic 350, Guerrilla 450, Himalayan 450 và Super Meteor 650. Đây đều là những phiên bản mới nhất, lần đầu được mở bán tại Việt Nam, đồng thời đại diện cho 5 phong cách mô tô khác nhau.
Royal Enfield Hunter 350
Trong số 5 mẫu xe được giới thiệu, Hunter 350 là mẫu có giá dễ tiếp cận nhất: 109 triệu đồng và 112 triệu đồng cho 2 phiên bản, đi kèm 5 tùy chọn màu sơn. Xe thuộc nhóm roadster đô thị, hướng đến khách hàng muốn một chiếc mô tô phong cách cổ điển nhưng kích thước vừa phải, vận hành đơn giản và phù hợp đi lại hằng ngày.
Hunter 350 sử dụng ngôn ngữ thiết kế quen thuộc của Royal Enfield với đèn pha LED tròn, bình xăng tạo hình giọt nước và yên xe vuốt gọn. Cụm đồng hồ dạng tròn kết hợp kim cơ truyền thống với màn hình LCD, đồng thời có thêm màn hình dẫn đường Tripper. Xe cũng được bố trí cổng sạc USB-C dưới ghi đông.
Mẫu roadster này dùng cặp vành đúc 17 inch, phanh đĩa đơn ở cả bánh trước và sau, đi kèm ABS hai kênh. Động cơ là loại xi-lanh đơn dung tích 349 phân khối, làm mát bằng không khí kết hợp dung dịch, cho công suất 20,2 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn 27 Nm tại 4.000 vòng/phút. Xe dùng côn tay, hộp số 5 cấp và có bộ ly hợp chống trượt.
Royal Enfield Classic 350
Nếu Hunter 350 mang màu sắc trẻ trung, Classic 350 lại là mẫu xe thể hiện rõ nhất tinh thần truyền thống của Royal Enfield. Phiên bản mới lấy cảm hứng từ Royal Enfield G2 ra đời năm 1950, một trong những dòng xe gắn liền với hình ảnh cổ điển của thương hiệu Ấn Độ.
Classic 350 tiếp tục sử dụng cụm đèn pha tròn đặc trưng, hệ thống chiếu sáng LED, chắn bùn cong, bình xăng bo tròn và hộp dụng cụ hình oval. Những chi tiết này giúp xe giữ dáng vẻ quen thuộc, trong khi một số nâng cấp kỹ thuật được bổ sung để phù hợp hơn với người dùng hiện nay.
Royal Enfield cải tiến phanh đĩa trước, giảm xóc ống lồng chứa khí, đồng thời trang bị bộ vành kích thước 19 inch phía trước và 18 inch phía sau. Xe có thêm đèn báo số trên đồng hồ và cổng sạc USB-C. Những phiên bản cao cấp hơn được bổ sung hệ thống định vị Tripper, tay phanh và tay côn có thể điều chỉnh.
Classic 350 dùng chung động cơ xi-lanh đơn 349 phân khối với Hunter 350. Mẫu xe này được bán tại Việt Nam với 4 phiên bản, giá từ 129 - 139 triệu đồng. Đây có thể là lựa chọn dành cho nhóm khách hàng ưu tiên phong cách hoài cổ, dáng xe đậm chất mô tô truyền thống và mức giá dưới 150 triệu đồng.
Royal Enfield Himalayan 450
Himalayan 450 là sản phẩm mang định hướng khác biệt nhất trong dải xe mới của Royal Enfield tại Việt Nam.Đây là mẫu adventure được phát triển cho những chuyến đi dài, đường xấu và các cung đường đòi hỏi khả năng vượt địa hình tốt hơn xe phổ thông.
So với các mẫu 350 phân khối, Himalayan 450 có cấu hình mạnh mẽ hơn rõ rệt. Xe được trang bị giảm xóc trước hành trình ngược dạng hộp mới của Showa. Bộ vành vẫn giữ kích thước đặc trưng của dòng adventure, với bánh trước 21 inch và bánh sau 17 inch.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở động cơ Sherpa 452 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng. Khối động cơ này tạo ra công suất 40 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 40 Nm tại 5.500 vòng/phút. Theo Royal Enfield, động cơ Sherpa 450 có thể đạt 90% mô-men xoắn từ dải tua 3.000 vòng/phút trở lên, giúp xe có lực kéo sớm khi di chuyển qua địa hình khó.
Himalayan 450 được bán tại Việt Nam với 2 phiên bản, giá lần lượt là 189 triệu đồng và 209 triệu đồng.
Royal Enfield Guerrilla 450
Guerrilla 450 là mẫu roadster sử dụng cùng nền tảng động cơ Sherpa 450 với Himalayan 450 nhưng được phát triển theo phong cách đường phố. Xe có thiết kế tối giản, dáng ngồi linh hoạt và dễ điều khiển hơn trong môi trường đô thị.
Mẫu xe này dùng khung sườn ống thép kép, tay lái rộng, tư thế ngồi thẳng lưng hoặc hơi chồm nhẹ về phía trước. Cách bố trí này phù hợp với người thích cảm giác lái chủ động nhưng không quá cực đoan như các mẫu sportbike.
Động cơ Sherpa 450 trên Guerrilla 450 cho công suất 40 mã lực, tương tự Himalayan 450. Tại Việt Nam, Guerrilla 450 được phân phối với 3 phiên bản, giá từ 169 - 178 triệu đồng.
Royal Enfield Super Meteor 650
Super Meteor 650 là mẫu xe có dung tích động cơ lớn nhất trong 5 sản phẩm mới được Royal Enfield đưa về Việt Nam lần này. Xe thuộc nhóm cruiser, hướng đến trải nghiệm chạy đường dài với tư thế ngồi thoải mái, trọng tâm thấp và dáng xe bề thế.
Royal Enfield nhấn mạnh Super Meteor 650 có tư thế ngồi thoải mái hàng đầu phân khúc. Xe dùng yên rộng ở phần hông, hẹp ở phần eo, giúp người lái chống chân thuận tiện hơn. Bình xăng dung tích lớn, lốp không săm bản rộng và bộ vành hợp kim kích thước 19 inch phía trước, 16 inch phía sau góp phần tạo nên dáng cruiser đặc trưng.
Trang bị tiêu chuẩn của Super Meteor 650 gồm cụm đồng hồ analog kết hợp màn hình LCD, tay phanh và tay côn có thể điều chỉnh, cùng cùm công tắc mạ nhôm.
Xe sử dụng động cơ xi-lanh đôi song song dung tích 648 phân khối, làm mát bằng dung dịch kết hợp không khí. Công suất đạt 47 mã lực tại 7.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 52,3 Nm tại 5.650 vòng/phút. Hộp số là loại 6 cấp, đi cùng côn tay.
Super Meteor 650 có 3 phiên bản, giá từ 219 - 233 triệu đồng. Đây là mẫu xe đầu bảng trong đợt trở lại của Royal Enfield tại Việt Nam.
Royal Enfield từng gia nhập Việt Nam hồi năm 2017 và đã trải qua ba nhà phân phối trong 5 năm, từ Al Naboodah, CT Wearnes đến Trâm Anh Motorsports. Xe của hãng vẫn chủ yếu được nhập từ Thái Lan, một phần nhỏ từ Ấn Độ. Lợi thế của thương hiệu này nằm ở giá bán mềm hơn nhiều hãng mô tô châu Á và châu Âu, thiết kế bền dáng, nhưng điểm hạn chế là phong cách đơn giản và ít công nghệ hiện đại.
Trang
