Trang
Mẫu xe máy điện phổ thông mới của Dat Bike gây chú ý nhờ thiết kế thực dụng, cốp rộng hơn Honda LEAD, quãng đường di chuyển tối đa 200 km và công nghệ sạc tích hợp không cần cục sạc rời.
Ngày 23/5/2026, Dat Bike chính thức ra mắt mẫu xe máy điện Era, được định vị ở nhóm xe máy điện phổ thông dành cho nhu cầu sử dụng hằng ngày của gia đình Việt. So với các dòng xe từng được Dat Bike giới thiệu trước đây như Weaver, Quantum hay Quantum S, Era có thiết kế thân thiện và thực dụng hơn.
Dat Bike Era có hai phiên bản gồm E1 và E2. Trong đó, Era E2 có giá 29,9 triệu đồng, còn Era E1 được niêm yết ở mức 32,9 triệu đồng. Với riêng bản E1, khách hàng chọn các màu đỏ, xám hoặc trắng sẽ phải trả thêm 1 triệu đồng, đưa giá xe lên 33,9 triệu đồng.
Xe sở hữu trọng lượng 112 kg và chiều cao yên 750 mm, những thông số tương đối phù hợp với vóc dáng người Việt. Xét về kích thước, trọng lượng và cấu trúc tổng thể, mẫu xe này có nhiều điểm tương đồng với dòng xe tay ga Honda LEAD, vốn là một trong những lựa chọn quen thuộc của nhóm khách hàng gia đình.
Điểm đáng chú ý nhất trong thiết kế của Era là khoang chứa đồ dưới yên có dung tích lên tới 50 lít. Theo thông tin được công bố, đây hiện là mức dung tích cốp lớn nhất trên thị trường xe hai bánh. Không gian này đủ để chứa mũ bảo hiểm cùng nhiều vật dụng cá nhân cỡ lớn như laptop, túi xách hoặc đồ dùng hằng ngày mà không cần treo thêm bên ngoài.
Để dễ hình dung, cốp của Honda LEAD có dung tích 37 lít, trong khi Dat Bike Era đạt 50 lít. Điều này cho thấy Dat Bike đang cố gắng đưa Era trở thành một mẫu xe điện có tính ứng dụng cao, đặc biệt với người dùng cần một phương tiện đi làm, đi học, đi chợ hoặc chở đồ trong phố.
Dat Bike Era sử dụng động cơ đặt bên cho công suất 5 kW, tương đương khoảng 6,7 mã lực. Động cơ này được Dat Bike hợp tác phát triển cùng hãng FCC Nhật Bản, cho phép xe đạt vận tốc tối đa 82 km/h.
Xe được trang bị bộ pin dung lượng 4,3 kWh, mang lại quãng đường di chuyển tối đa 200 km sau mỗi lần sạc, vận tốc tối đa 82 km/h. Dat Bike Era có thể đáp ứng cả nhu cầu di chuyển trong nội đô lẫn những quãng đường xa hơn trong ngày, thay vì chỉ phù hợp với các hành trình ngắn.
Một trong những khác biệt lớn nhất của Dat Bike Era nằm ở hệ thống sạc tích hợp Integrated Charger. Thay vì sử dụng bộ sạc rời như nhiều mẫu xe điện phổ thông, Dat Bike gộp bộ điều khiển động cơ, bộ sạc, hệ thống tái tạo năng lượng, động cơ và gắp sau thành một cụm thống nhất.
Cách bố trí này cho phép các hệ thống dùng chung linh kiện bán dẫn công suất, mạch đo lường, logic điều khiển và hệ thống tản nhiệt. Nhờ đó, xe không cần cục sạc rời, cũng không cần quạt tản nhiệt riêng cho bộ sạc. Việc tối giản linh kiện cơ khí còn được kỳ vọng giúp tăng độ bền tổng thể trong quá trình sử dụng lâu dài.
Dat Bike Era hỗ trợ ba chế độ sạc tùy theo phiên bản. Chế độ sạc tiêu chuẩn có công suất 1.200 W, cho phép sạc đầy pin trong khoảng 3 giờ 30 phút. Chế độ sạc nhanh công suất 1.800 W rút ngắn thời gian sạc đầy còn khoảng 2 giờ 15 phút. Ngoài ra, chế độ Boost công suất 2.700 W cho phép sạc 15 phút để đi thêm 30 km, sau đó tự động chuyển về các mức sạc thấp hơn.
Xe sử dụng vành 12 inch, phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau. Ngoài ra còn có nhiều công nghệ hỗ trợ người dùng như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ga tự động, hỗ trợ lùi xe, chống trộm, quản lý xe qua ứng dụng di động và cập nhật phần mềm từ xa.
Trong khi đó, phiên bản Era E1 có thêm một số trang bị cao cấp hơn, gồm hệ thống phanh kết hợp CBS, đèn định vị, cổng sạc USB hỗ trợ cả hai chuẩn USB-A và USB-C. Bản này cũng được hưởng đặc quyền sử dụng các chế độ sạc nhanh và sạc tăng cường Boost.
Trang
