Trang
Toyota Land Cruiser 70 bản trục cơ sở ngắn gây ấn tượng với thân xe ba cửa, khung gầm bền bỉ và khả năng xoay trở linh hoạt. Được biết, phần lớn sản lượng sẽ được xuất khẩu tới Trung Đông.
Nội dung chính
Phiên bản hiếm của dòng xe hơn 40 năm tuổi
Trong gia đình Toyota Land Cruiser, dòng 70 Series được xem là một trong những cái tên đặc biệt nhất. Mẫu xe này đã tồn tại hơn bốn thập kỷ mà không thay đổi quá nhiều về kết cấu cốt lõi, điều hiếm gặp trong ngành ô tô hiện đại.
Land Cruiser 70 Series từng trở lại thị trường Nhật Bản trong năm 2024 với diện mạo được làm mới đáng kể. Tuy nhiên, khách hàng tại quê nhà Toyota không được tiếp cận đầy đủ các kiểu thân xe đang bán ở nhiều khu vực khác.
Bên cạnh các phiên bản bán tải, Toyota còn sản xuất một biến thể trục cơ sở ngắn (SWB). Đây cũng là mẫu xe được tay đua Takamoto Miura của đội Toyota Racing và kỹ sư trưởng Land Cruiser Masaya Uchiyama giới thiệu trong một video chính thức.
Ba chiếc xe xuất hiện trong video đại diện cho những mục đích sử dụng khác nhau. Chiếc đầu tiên là bản mui cứng, thân hẹp, sơn màu đen và hướng đến khách hàng thương mại. Xe sử dụng vành thép, ống hút gió đặt cao, cửa kính quay tay cùng nội thất bọc nhựa vinyl đơn giản.
Chiếc thứ hai cũng là bản mui cứng với thân rộng, vòm bánh xe mở rộng và màu sơn giống cát sa mạc. Phiên bản này được trang bị cửa kính chỉnh điện, màn hình giải trí cùng cabin bọc da pha vật liệu giả da lộn, phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng cá nhân.
Bản mui mềm có thể gập kính chắn gió
Nổi bật nhất trong số ba chiếc Land Cruiser 70 Series là phiên bản mui mềm. Kính chắn gió phía trước có thể tháo chốt và gập xuống sát nắp ca-pô, tạo ra một cấu hình khá lạ đối với xe địa hình hiện đại.
Theo kỹ sư Masaya Uchiyama, kiểu thiết kế này được những người làm việc tại các trang trại chăn nuôi ưa chuộng. Khi kính phía trước được hạ xuống, người ngồi trong xe có thể sử dụng dây thòng lọng để điều khiển gia súc ngay khi phương tiện đang di chuyển.
Bản mui mềm còn có khung bảo vệ khi xe bị lật. Phía sau được bố trí hai hàng ghế băng đặt dọc hai bên thân xe, giúp tổng số chỗ ngồi có thể đạt sáu hoặc bảy người, tùy cách sắp xếp.
Land Cruiser 70 Series bản trục cơ sở ngắn đặc biệt phù hợp với những khu vực cần khả năng xoay trở linh hoạt. Xe thường được sử dụng bởi lực lượng cảnh sát địa phương, nhân viên công vụ hoặc người lao động trong các trang trại chăn nuôi quy mô lớn.
Chiều dài cơ sở của xe chỉ đạt 2.310 mm. Con số này ngắn hơn 120 mm so với Toyota Aygo X - mẫu xe nhỏ nhất của hãng tại châu Âu, và chỉ dài hơn Suzuki Jimny 60 mm. Dù vậy, tổng chiều dài thân xe vẫn đạt 4.235 mm, lớn hơn đáng kể so với Jimny.
Khung gầm chắc chắn, hai lựa chọn động cơ
Giống các phiên bản khác thuộc dòng 70 Series, phiên bản trục cơ sở ngắn tiếp tục sử dụng khung gầm rời có thể chịu tải nặng. Xe dùng cầu cứng ở cả phía trước và phía sau, kết hợp lò xo cuộn phía trước và nhíp lá phía sau.
Tùy từng thị trường, xe có thể được trang bị động cơ diesel sáu xi-lanh 4,2 lít, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 129 mã lực. Động cơ này đi kèm hộp số sàn năm cấp.
Lựa chọn còn lại là máy xăng V6 dung tích 4,0 lít, cho công suất 228 mã lực và kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. Cả hai phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động bốn bánh.
Khoảng 90% sản lượng Land Cruiser 70 Series bản trục cơ sở ngắn được xuất khẩu sang Trung Đông. Phần còn lại được phân phối tại một số thị trường thuộc Nam Mỹ và châu Á.
Toyota hiện chưa có kế hoạch đưa phiên bản này trở lại Nhật Bản. Dù vậy, kỹ sư trưởng Uchiyama cho biết ông yêu thích kiểu dáng nhỏ gọn của xe và hy vọng mẫu xe sẽ được bán tại quê nhà trong tương lai.
Lịch thi đấu AFF Cup 2026
Xem chi tiết →
Singapore
Đông Timor
Indonesia
Campuchia
Philippines
Myanmar
Malaysia
Lào
Đông Timor
Indonesia
Việt Nam
Singapore
Lào
Philippines
Thái Lan
Malaysia
Campuchia
Đông Timor
Indonesia
Việt Nam
Myanmar
Lào
Philippines
Thái Lan
Việt Nam
Campuchia
Singapore
Indonesia
Thái Lan
Myanmar
Malaysia
Philippines
Trang
