Trang
Toyota Land Cruiser FJ đã được đưa về các đại lý trên toàn quốc, báo hiệu ngày ra mắt đang đến gần. Mẫu SUV địa hình gây chú ý với thiết kế vuông vức, khung gầm rời và giá dự kiến 1,198 tỷ đồng.
Nội dung chính
Những chiếc Land Cruiser FJ đầu tiên đã về đại lý
Toyota Việt Nam vừa đưa Land Cruiser FJ tới hệ thống phân phối trên toàn quốc, cho thấy quá trình chuẩn bị ra mắt đang bước vào giai đoạn cuối. Trước đó, các đại lý đã nhận đặt cọc với giá tham khảo 1,198 tỷ đồng cho phiên bản 2.7 AT 4x4 nhập khẩu từ Thái Lan.
Mẫu xe mới được xem là lựa chọn SUV địa hình nhỏ gọn hơn Land Cruiser Prado. Ngoại hình vuông vức, sử dụng nhiều mảng khối khỏe khoắn gợi nhớ đến các dòng FJ trước đây, đồng thời thừa hưởng cách tạo hình hiện đại từ Prado.
Land Cruiser FJ phát triển trên nền tảng khung gầm rời IMV tương tự Toyota Hilux. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.610 x 1.855 x 1.890 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.580 mm và khoảng sáng gầm cao 245 mm. Bộ mâm 18 inch góp phần hoàn thiện dáng vẻ cứng cáp.
Kích thước của xe nhỏ hơn Toyota Fortuner và nhiều SUV hạng D, nhưng tương đương một số mẫu SUV hạng C. Cấu hình này có thể phù hợp với khách hàng cần khả năng đi địa hình nhưng vẫn muốn chiếc xe thuận tiện khi sử dụng trong đô thị.
Land Cruiser FJ sở hữu không gian nội thất mang dấu ấn của Prado qua thiết kế vô-lăng, bảng điều khiển và màn hình giải trí. Màn hình trung tâm 12,3 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, trong khi cụm đồng hồ TFT màu có kích thước 7 inch.
Danh sách trang bị tiện nghi dự kiến gồm điều hòa tự động hai vùng, hệ thống âm thanh 6 loa, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và nút bấm khởi động.
Land Cruiser FJ sử dụng máy xăng 2.7L, 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, mã 2TR-FE. Khối động cơ này đang xuất hiện trên một số phiên bản Fortuner tại Việt Nam, tạo ra công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, đi kèm hộp số tự động sáu cấp.
Khả năng off-road của Toyota Land Cruiser FJ được hỗ trợ bởi camera 360 độ tích hợp chế độ quan sát xuyên gầm, giúp người lái theo dõi chướng ngại vật quanh bánh xe và bên dưới thân xe.
Hệ thống dẫn động 4WD bán thời gian có ba chế độ gồm H2 (dẫn động cầu sau), H4 (dẫn động bốn bánh toàn thời gian) và L4 (hai cầu chậm). Xe cũng được trang bị khóa vi sai phía sau nhằm hạn chế hiện tượng chênh lệch tốc độ quay giữa hai bánh trên cùng cầu.
Khi được phân phối tại thị trường Việt Nam, Toyota Land Cruiser FJ nhiều khả năng sẽ đối đầu trực tiếp với GWM Tank 300. Mẫu xe của thương hiệu Trung Quốc hiện được niêm yết ở mức 1,349 tỷ đồng đối với bản động cơ xăng và 1,649 tỷ đồng đối với bản hybrid.
Trong cuộc cạnh tranh này, Land Cruiser FJ có thể tạo ưu thế nhờ danh tiếng lâu năm của Toyota, đồng thời tận dụng mạng lưới bán hàng và bảo dưỡng phủ rộng trên toàn quốc.
Dù vậy, giá bán dự kiến tiệm cận phân khúc SUV cỡ D có thể trở thành trở ngại đối với mẫu xe Nhật Bản. Việc sử dụng máy xăng 2.7L nạp khí tự nhiên cũng khiến sản phẩm này đứng trước nguy cơ lép vế so với những lựa chọn có hiệu suất cao hơn hoặc sở hữu nhiều tính năng tiên tiến trong cùng khoảng ngân sách.
