Trang
Nguyên mẫu cửa sổ trời toàn cảnh tích hợp công nghệ quang điện (PV) perovskite của Hongqi được lắp thử nghiệm trên mẫu EHS7, có khả năng tạo ra công suất tức thời khoảng 300 W ở điều kiện ánh sáng thuận lợi.
Nội dung chính
Hãng xe Trung Quốc Hongqi (Hồng Kỳ) thuộc tập đoàn FAW vừa công bố nguyên mẫu cửa sổ trời tích hợp công nghệ quang điện (PV) perovskite.
Hệ thống được lắp thử nghiệm trên mẫu SUV thuần điện Hongqi EHS7 và có khả năng tạo ra công suất tức thời khoảng 300 W ở điều kiện ánh sáng thuận lợi.
Theo kế hoạch phát triển dài hạn, Hongqi muốn mở rộng các bề mặt thu năng lượng mặt trời sang nhiều khu vực khác của thân xe. Nếu đạt mục tiêu đề ra, một chiếc xe điện có thể tự sản xuất khoảng 10 kWh điện mỗi ngày, tương ứng năng lượng đủ để di chuyển tối đa khoảng 80 km.
Perovskite thay thế pin mặt trời silicon truyền thống
Ý tưởng sử dụng tấm quang điện trên ô tô đã xuất hiện từ thế kỷ trước và từng được một số nhà sản xuất thương mại hóa. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế vẫn bị giới hạn bởi diện tích bề mặt xe, trọng lượng và hiệu suất chuyển đổi năng lượng.
Ở dự án mới, đội ngũ nghiên cứu của Hongqi không lựa chọn các tế bào quang điện silicon tinh thể quen thuộc. Nhà sản xuất cho rằng loại vật liệu này tương đối dễ vỡ và chưa phù hợp với những yêu cầu đặc thù của bề mặt ô tô.
Thay vào đó, hãng sử dụng vật liệu perovskite. Các phần tử quang điện làm từ vật liệu này có ưu điểm nhẹ, mỏng, linh hoạt và có thể được sản xuất với nhiều màu sắc. Công nghệ này cũng được đánh giá có khả năng đạt hiệu suất chuyển đổi quang điện cao và có chi phí sản xuất thấp hơn khi được thương mại hóa ở quy mô lớn.
Dù vậy, quá trình tích hợp lên ô tô đặt ra nhiều yêu cầu kỹ thuật. Vật liệu perovskite nhạy cảm với hơi nước, oxy và bức xạ cực tím, trong khi cửa sổ trời ô tô thường xuyên chịu tác động của nhiệt độ, độ ẩm và thời tiết. Ngoài ra, bề mặt kính panorama dạng cong cũng khiến việc bố trí các tế bào PV phức tạp hơn.
Có thể tạo khoảng 400 kWh điện mỗi năm
Nguyên mẫu hiện được lắp trên Hongqi EHS7, mẫu ô tô được bán tại Trung Quốc với tên Tiangong 08. Đây là SUV điện 5 chỗ có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.925 x 1.950 x 1.680 mm. Xe đạt công suất tối đa 339 mã lực, cùng phạm vi hoạt động 475 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Trong điều kiện đủ ánh nắng, cửa sổ trời perovskite toàn phần có thể tạo công suất tức thời 300 W. Sản lượng điện ước tính đạt khoảng 400 kWh mỗi năm.
Nguồn điện này chưa đủ để thay thế hoàn toàn việc sạc pin chính, nhưng có thể phục vụ các thiết bị điện áp thấp trên xe như hệ thống điều hòa, tủ lạnh hoặc chế độ giám sát khi đỗ.
Hongqi dự kiến tiếp tục nghiên cứu việc phủ vật liệu PV lên những bộ phận khác, chẳng hạn nắp ca-pô. Khi tổng sản lượng đạt 10 kWh/ngày, hãng tính toán nguồn điện mặt trời có thể giúp xe chạy khoảng 80 km, đáp ứng hơn 85% nhu cầu di chuyển hằng ngày của người dùng ô tô tại Trung Quốc. Hiện hãng chưa công bố thời điểm công nghệ này được đưa lên xe thương mại.
Song song với năng lượng mặt trời, Hongqi cũng đang đẩy mạnh hàng loạt công nghệ dành cho xe điện. Các dòng xe Hongqi thế hệ mới dự kiến ứng dụng công nghệ sạc nhanh của BYD, có khả năng đưa pin từ 10% lên 97% trong khoảng 9 phút. Hãng cũng đã bắt đầu thử nghiệm pin thể rắn có mật độ năng lượng 380 Wh/kg.
Trong tháng 7/2026, Hongqi bàn giao 15.445 xe tại thị trường nội địa, cho thấy thương hiệu ô tô du lịch lâu đời nhất Trung Quốc đang tiếp tục tăng tốc trong cuộc cạnh tranh xe điện.
Trang
