Trang
Honda City 2026 vừa chính thức được giới thiệu tại Ấn Độ với thiết kế ngoại thất thể thao hơn, bổ sung thêm nhiều trang bị tiện nghi mới, tiếp tục có 2 tùy chọn hệ truyền động gồm máy xăng và hybrid.
Nội dung chính
Thay đổi mạnh ở thiết kế ngoại thất
Honda City thế hệ thứ 5 vừa được nâng cấp lần thứ hai tại thị trường Ấn Độ. Dù vẫn là mẫu sedan hạng B quen thuộc, phiên bản mới gây chú ý ngay từ cái nhìn đầu tiên nhờ phần đầu xe được làm lại theo hướng sắc sảo, hiện đại và có phần thể thao hơn.
Điểm thay đổi dễ nhận ra nhất nằm ở cụm đèn trước. Honda City 2026 sử dụng đèn pha bi-LED "Blade-Eye" có thiết kế mảnh hơn, nối liền về mặt thị giác với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kéo rộng ngang đầu xe. Thanh crôm lớn trên bản cũ đã được loại bỏ, giúp tổng thể phía trước gọn gàng và trẻ trung hơn.
Dải đèn định vị ban ngày được chia thành từng đoạn, đồng thời kiêm luôn vai trò đèn báo rẽ. Trên một số phiên bản, Honda còn bổ sung dải đèn chạy ngang mặt ca-lăng, tạo hiệu ứng liền mạch giữa hai cụm đèn. Logo Honda được đặt cao hơn, nằm ngay phía trước đường đóng nắp ca-pô, góp phần làm phần đầu xe trông nổi bật hơn.
Cản trước cũng được thiết kế lại với các chi tiết tạo hình giống vây khí động học ở hai bên. Hốc gió trung tâm có dáng hất lên, trong khi hai mép cản xuất hiện khe gió dọc. Những thay đổi này khiến Honda City mới trông dữ dằn và cá tính hơn đáng kể so với bản nâng cấp trước đó.
Ở phía sau, Honda City 2026 không thay đổi quá nhiều như phần đầu xe. Cụm đèn hậu vẫn giữ kiểu dáng cũ với đồ họa chiếu sáng hình chữ U quen thuộc. Tuy nhiên, cản sau đã được tinh chỉnh, bổ sung mảng trang trí dạng lưới lớn ở trung tâm và đèn phản quang đặt về hai góc.
Nhìn từ bên hông, kiểu dáng tổng thể của City gần như không khác biệt nhiều. Mẫu sedan này vẫn duy trì phom xe thanh thoát, phù hợp với nhóm khách hàng gia đình hoặc người dùng đô thị cần một chiếc xe rộng rãi, dễ sử dụng. Điểm mới đáng chú ý là bộ mâm hợp kim 16 inch dạng cánh gió.
Honda cung cấp nhiều màu ngoại thất cho City mới, gồm đen Crystal Black Pearl, đỏ Radiant Red Metallic, xanh Obsidian Blue Pearl, trắng Platinum White Pearl, bạc Lunar Silver Metallic và xám Meteoroid Gray Metallic.
Nội thất quen thuộc nhưng thêm nhiều công nghệ
Khoang cabin của Honda City 2026 vẫn giữ bố cục gần giống phiên bản tiền nhiệm. Bảng táp-lô, cửa gió điều hòa và cụm điều khiển trung tâm không thay đổi quá nhiều. Tuy nhiên, Honda đã bổ sung một số trang bị mới nhằm tăng cảm giác cao cấp và tiện nghi.
Nâng cấp nổi bật nhất là màn hình trung tâm 10,1 inch, lớn hơn khoảng 65% so với trước. Màn hình này được đặt nổi, không còn nằm chìm giữa hai cửa gió trung tâm như bản cũ.Cách bố trí mới giúp người lái dễ quan sát hơn, đồng thời tạo cảm giác khoang lái hiện đại hơn.
Honda City 2026 cũng có đèn viền nội thất. Ánh sáng được bố trí xuyên qua mảng trang trí họa tiết 3D trên bảng táp-lô, kết hợp cùng đèn chiếu khu vực để chân. Đây là chi tiết nhỏ nhưng giúp cabin trông sang hơn khi di chuyển vào ban đêm.
Một trang bị rất đáng chú ý là ghế trước có thông gió. Với điều kiện khí hậu nóng ẩm tại nhiều thị trường châu Á, tính năng này sẽ giúp người ngồi dễ chịu hơn trong những ngày nắng nóng. Theo Honda, hệ thống làm mát ghế mới có khả năng phân bổ luồng khí rộng hơn, làm mát hiệu quả hơn so với cách bố trí thông thường.
Ngoài ra, xe còn được bổ sung camera 360 độ có tính năng phát hiện vật thể chuyển động. Nút kích hoạt camera được đặt ở cuối cần gạt đèn bên trái, giúp người lái thao tác nhanh khi cần quan sát xung quanh xe trong bãi đỗ hoặc không gian hẹp.
Hai tùy chọn hệ truyền động
Tại Ấn Độ, Honda City 2026 tiếp tục dùng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh thẳng hàng. Động cơ này cho công suất 121 mã lực và mô-men xoắn 145 Nm. Người dùng có thể chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT, tất cả đều đi kèm hệ dẫn động cầu trước.
Ngoài ra, xe còn có phiên bản e:HEV hybrid, sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh, vận hành theo chu trình Atkinson, cho công suất 100 mã lực và mô-men xoắn 131 Nm.
Hệ truyền động này được hỗ trợ bởi một mô-tơ điện kéo có công suất 109 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm, cùng một mô-tơ điện khác đóng vai trò máy phát để sạc pin lithium-ion.
Thông qua hộp số E-CVT truyền lực tới bánh trước, hệ thống e:HEV chủ yếu vận hành như một mẫu xe điện, trong khi động cơ xăng có thể được kết nối trực tiếp để dẫn động bánh trước khi cần thiết.
Bốn phiên bản, trang bị phân cấp rõ ràng
Honda City mới tại Ấn Độ được bán với bốn phiên bản gồm SV, V, ZX và ZX+. Bản SV tiêu chuẩn sử dụng động cơ xăng 1.5L đi kèm hộp số sàn 6 cấp, giá từ 1.199.900 rupee (tương đương khoảng 330 triệu đồng). Bản V có cả tùy chọn số sàn và CVT, giá dao động từ 1.329.900 - 1.429.900 rupee (khoảng 366 - 394 triệu đồng).
Bản ZX cao hơn cũng dùng động cơ xăng 1.5L với hai lựa chọn hộp số, giá từ 1.525.900 - 1.625.900 rupee (khoảng 420 - 448 triệu đồng). Cao cấp nhất là bản ZX+, có đủ lựa chọn động cơ xăng và hybrid, giá từ 1.614.900 - 2.099.900 rupee (khoảng 445 - 579 triệu đồng).
Ngay từ bản SV, Honda City đã có đèn pha bi-LED tự động, màn hình 8 inch, Android Auto và Apple CarPlay có dây, 4 loa, camera lùi đa góc, 6 túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, khởi động bằng nút bấm, điều hòa tự động có cửa gió sau và lọc bụi PM2.5.
Bản V được bổ sung thêm mâm hợp kim 15 inch, Honda Connect hỗ trợ đồng hồ thông minh và Alexa, Android Auto/Apple CarPlay không dây, chìa khóa thông minh và gói an toàn Honda Sensing.
Lên bản ZX, xe có dải đèn trước, cửa sổ trời chỉnh điện, mâm 16 inch, ghế bọc da hai tông màu, vô-lăng bọc da, đèn viền nội thất, màn hình 10,1 inch, hệ thống 8 loa, sạc điện thoại không dây, gương chiếu hậu chống chói tự động, LaneWatch và rèm che nắng sau.
Bản ZX+ cao cấp nhất có thiết kế ghế thể thao hơn, camera 360 độ, ghế trước thông gió và màn hình đa thông tin 7 inch trong cụm đồng hồ.
Tại Ấn Độ, Honda City 2026 được bảo hành tiêu chuẩn 3 năm, không giới hạn số km. Khách hàng có thể gia hạn lên 7 năm không giới hạn km hoặc 10 năm/120.000 km tùy gói. Riêng các bản hybrid được bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km cho linh kiện hệ thống hybrid. Pin lithium-ion được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km.
Trang
