Trang
Bộ đôi Geely EX5 EM-i (SUV hybrid cỡ C) và Geely EX2 (xe điện cỡ nhỏ) chuẩn bị được giới thiệu tại Việt Nam, hướng đến hai nhóm khách hàng khác nhau.
Nội dung chính
Geely đã xác nhận ngày 27/3 là thời điểm chính thức giới thiệu bộ đôi EX5 EM-i và EX2 tới thị trường Việt Nam. Buổi ra mắt sẽ được phát trực tuyến, đồng thời sau đó hãng triển khai chuỗi hoạt động trưng bày và lái thử tại hệ thống đại lý trên toàn quốc.
Động thái này cho thấy hãng xe Trung Quốc đã sẵn sàng bước vào giai đoạn kinh doanh thực tế, thay vì chỉ dừng ở mức khảo sát phản ứng thị trường. Việc ra mắt đồng thời hai mẫu xe thuộc hai hướng công nghệ khác nhau cũng thể hiện chiến lược tiếp cận nhanh, nhằm phủ nhiều phân khúc ngay từ đầu.
Trong đó, EX5 EM-i thuộc phân khúc SUV cỡ C, hướng đến khách hàng gia đình và nhu cầu di chuyển đường dài. Còn EX2 là mẫu xe điện cỡ nhỏ, phù hợp sử dụng trong đô thị với chi phí sử dụng thấp.
Geely EX5 EM-i
Geely EX5 EM-i được định vị ở phân khúc SUV hạng C nhưng sở hữu kích thước tổng thể lớn hơn nhiều đối thủ cùng tầm giá.
Cụ thể, xe sở hữu thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.740 x 1.905 x 1.685 mm, trục cơ sở dài 2.755 mm. Dung tích khoang hành lý ở mức 528 lít, phù hợp với nhu cầu của các gia đình đề cao sự rộng rãi và tính tiện dụng.
Điểm nổi bật nhất của mẫu SUV này nằm ở hệ thống truyền động plug-in hybrid (PHEV). Xe sử dụng động cơ xăng 1.5L kết hợp cùng mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất khoảng 215 mã lực. Hệ thống này tích hợp công nghệ Thor AI Electric Hybrid 2.0, được giới thiệu có khả năng phân bổ năng lượng hiệu quả, giúp tối ưu cả hiệu suất lẫn mức tiêu hao nhiên liệu.
Theo thông tin từ thị trường Trung Quốc, khi pin được sạc đầy và bình xăng ở trạng thái đầy, mẫu xe này có thể di chuyển tổng quãng đường gần 1.600 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm nội địa.
Trong điều kiện vận hành thuần điện, EX5 EM-i có thể đi được khoảng 200 km, đủ để đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị mà không cần sử dụng động cơ xăng. Nhờ đó, chi phí nhiên liệu được cắt giảm đáng kể.
Mức tiêu thụ trung bình chỉ khoảng 2,68 lít/100 km cũng là điểm cộng lớn, giúp mẫu xe này trở thành lựa chọn hấp dẫn với những ai quan tâm đến hiệu quả kinh tế lâu dài.
Bên trong khoang cabin, xe được trang bị màn hình giải trí cỡ lớn 15,4 inch, hệ thống âm thanh Flyme Sound gồm 16 loa, hàng ghế sau có chức năng sưởi và massage, cùng kính hai lớp giúp tăng khả năng cách âm, mang lại trải nghiệm tiện nghi hơn cho hành khách.
Dự kiến, EX5 EM-i sẽ có giá từ khoảng 840 đến gần 950 triệu đồng. Với mức giá này, xe nằm trong nhóm cạnh tranh trực tiếp với các mẫu SUV chạy xăng truyền thống, nhưng sở hữu lợi thế rõ rệt về tầm vận hành thuần điện và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Geely EX2
Khác với EX5 EM-i, Geely EX2 được phát triển như một mẫu xe điện đô thị nhỏ gọn, hướng đến sự linh hoạt và chi phí hợp lý.Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.135 x 1.850 x 1.580 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.650 mm, khoảng sáng gầm ở mức 162 mm.
Ngoại thất EX2 được thiết kế theo phong cách bo tròn, ưu tiên sự liền lạc và khả năng tối ưu luồng gió khi vận hành. Hệ thống chiếu sáng sử dụng công nghệ LED với tính năng tự động bật/tắt, dải đèn ban ngày, đèn hỗ trợ dẫn đường và cụm đèn hậu đồng bộ thiết kế.
Xe sử dụng bộ vành hợp kim kích thước 15 hoặc 16 inch tùy phiên bản, gương chỉnh điện và có thêm khoang chứa đồ nhỏ 70 lít phía trước dưới nắp ca-pô. Trong khi đó, cốp chứa đồ có thể mở rộng lên đến 1.320 lít.
Khoang cabin bố trí 2 hàng ghế với tổng cộng 5 chỗ ngồi. Thiết kế nội thất theo xu hướng tối giản nhưng hiện đại, với vô lăng bọc da, gương chống chói, ghế da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng cùng cửa gió dành cho hàng ghế sau.
Danh sách tiện ích trên xe khá đầy đủ với cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, màn hình trung tâm 14,6 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, kết nối 4G, khả năng điều khiển qua điện thoại, cổng sạc USB Type-C, sạc không dây, hệ thống đèn nội thất đổi màu và chức năng điều khiển cửa kính từ xa.
Về mặt an toàn, EX2 được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ như 6 túi khí, phanh tay điện tử, Auto Hold, giám sát áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo khi mở cửa, camera 360 độ có góc nhìn dưới gầm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm trước/sau, phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn.
Ở phiên bản tiêu chuẩn, xe sử dụng mô-tơ điện đặt ở trục sau, cho công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 130 Nm. Đi kèm là bộ pin LFP dung lượng 30,12 kWh, cho phép xe di chuyển khoảng 225 km theo chuẩn WLTP.
Trong khi đó, mô-tơ điện của bản cao hơn mạnh 114 mã lực và 150 Nm, vẫn bố trí ở cầu sau. Bộ pin LFP dung lượng lớn hơn 40,16 kWh giúp tăng phạm vi hoạt động lên mức 325 km theo chuẩn WLTP.
Tại Việt Nam, mức giá dự kiến của EX2 dao động trong khoảng 500 - 550 triệu đồng, tạo lợi thế cạnh tranh rõ rệt trong phân khúc xe điện cỡ nhỏ.
Trang
