Doanh số MPV cỡ nhỏ tháng 9 bật tăng: VinFast Limo Green vẫn bỏ xa các đối thủ

Trang Trang
11:34 26/10/2026
A A+

Tháng 9/2026 đánh dấu nhịp tăng trở lại của phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam, nhiều mẫu xe động cơ đốt trong bán tốt hơn. Dẫu vậy, VinFast Limo Green vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu.

Sau giai đoạn kinh doanh kém sôi động, phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam đang cho thấy dấu hiệu phục hồi rõ rệt. Bước sang tháng 9/2026, nhiều mẫu xe quen thuộc như Mitsubishi Xpander, Toyota Innova Cross, Toyota Veloz Cross hay KIA Carens đồng loạt cải thiện lượng tiêu thụ.

Dù vậy, sự khởi sắc của nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn chưa thể tạo ra bước ngoặt trong cuộc đua doanh số. VinFast Limo Green tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu với lượng xe bàn giao vượt tổng doanh số của tất cả đối thủ chạy xăng và hybrid được thống kê.

Sức mua MPV tăng gần 30%, VinFast Limo Green tiếp tục thống trị

Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hyundai Thành Công và VinFast, 10 mẫu MPV cỡ nhỏ có số liệu bán hàng đạt 9.024 chiếc trong tháng 9/2026, tăng 2.037 chiếc so với tháng trước đó, tương đương mức tăng hơn 29%.

vf mpv 7

Thống kê trên chưa tính VinFast VF MPV 7 vì hãng không công bố riêng số xe bàn giao trong hai tháng gần đây. Nếu tính doanh số VF MPV 7 đã được công bố đến hết tháng 7, tổng doanh số từ đầu năm của nhóm xe được theo dõi đạt ít nhất 88.108 chiếc.

Việc thiếu dữ liệu về VF MPV 7 khiến quy mô thực tế của thị trường chưa được phản ánh đầy đủ. Tuy nhiên, những con số hiện có vẫn cho thấy hai xu hướng rõ rệt: sức mua đang tăng trở lại, trong khi lượng tiêu thụ tiếp tục tập trung vào một số mẫu xe dẫn đầu.

Trong số những mẫu MPV cỡ nhỏ công bố doanh số tháng 9, Limo Green ghi nhận tới 5.027 xe, tăng 824 xe so với tháng liền trước. Qua chín tháng, doanh số cộng dồn của Limo Green đạt 40.018 xe. Riêng tháng 9, mẫu xe chiếm gần 56% tổng lượng bán của 10 sản phẩm được thống kê.

Limo Green 13

Chênh lệch càng rõ khi đặt mẫu xe điện này cạnh các đối thủ sử dụng động cơ xăng hoặc hệ truyền động hybrid. Chín mẫu xe còn lại bán tổng cộng 3.997 chiếc, ít hơn Limo Green 1.030 chiếc. Như vậy, chỉ một mẫu xe điện đã bán nhiều hơn toàn bộ chín đối thủ xe xăng và xe hybrid cộng lại.

Nhiều mẫu xe khởi sắc, nhưng đà hồi phục chưa đồng đều

Ở nhóm MPV dùng động cơ đốt trong, Toyota Innova Cross là mẫu xe gây chú ý nhất trong tháng 9 khi ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội.

Theo số liệu bán hàng, Toyota đã bàn giao 1.461 chiếc Innova Cross, bao gồm cả phiên bản máy xăng và hybrid. So với tháng 8, doanh số tăng 632 chiếc, tương đương mức tăng hơn 76%.

Nhờ kết quả này, Innova Cross vượt Xpander về lượng xe bán ra trong tháng 9/2026. Tuy nhiên, xét về kích thước, giá bán và định vị sản phẩm, Innova Cross nằm ở nhóm cao hơn so với những mẫu MPV phổ thông như Xpander hay Veloz Cross.

Toyota Innova Cross HEV

Trong cuộc cạnh tranh giữa các mẫu MPV phổ thông, Mitsubishi Xpander vẫn duy trì được lợi thế. Sau tháng 8 sụt giảm mạnh, mẫu xe Nhật Bản đã phục hồi doanh số lên 954 chiếc trong tháng 9, tăng 286 chiếc so với tháng liền trước.

Toyota Veloz Cross cũng ghi nhận kết quả tích cực với 602 chiếc được bán ra, nhiều hơn tháng trước 48 chiếc. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng khiêm tốn khiến mẫu xe Toyota chưa thể thu hẹp khoảng cách với đối thủ Mitsubishi.

Không chỉ những mẫu xe dẫn đầu, nhiều cái tên khác trong phân khúc cũng ghi nhận sức mua cải thiện. KIA Carens đạt doanh số 363 xe, tăng 92 xe so với tháng trước. Honda BR-V cũng có bước tiến đáng kể khi bán được 225 xe, tương đương tăng gần 72% theo tháng.

Tương tự, Hyundai Stargazer cải thiện lượng tiêu thụ từ 153 xe trong tháng 8 lên 200 xe trong tháng 9. Suzuki XL7 cũng duy trì xu hướng đi lên khi doanh số tăng từ 91 chiếc lên 113 chiếc.

Hyundai New Stargazer

Trái ngược với diễn biến chung, Toyota Avanza Premio và Hyundai Custin là hai mẫu xe hiếm hoi tiếp tục sụt giảm sức bán. Trong đó, Avanza chỉ đạt 25 xe, giảm một chiếc so với tháng trước, còn Custin tiêu thụ 54 xe, giảm bảy chiếc.

Nhìn chung, kết quả kinh doanh tháng 9/2026 cho thấy phân khúc MPV gia đình tại Việt Nam đang dần lấy lại sức hút sau giai đoạn chững lại. Dù vậy, sự phục hồi của nhóm xe xăng và hybrid mới chỉ giúp cải thiện lượng tiêu thụ, chưa đủ tạo ra bước ngoặt trong cuộc đua doanh số.

Báo cáo Nội dung / Khiếu nại Bản quyền
Xem thêm