Trang
Phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời tại Việt Nam phục hồi doanh số trong tháng 9/2026. Ford Everest tiếp tục chiếm ưu thế áp đảo, trong khi Toyota Fortuner và các đối thủ vẫn chật vật bám đuổi.
Nội dung chính
Sau nhiều tháng chững lại, thị trường SUV 7 chỗ khung gầm rời phổ thông tại Việt Nam đã ghi nhận sự cải thiện đáng kể về sức tiêu thụ trong tháng 9/2026. Dù vậy, mức tăng trưởng chủ yếu đến từ hai mẫu xe dẫn đầu, thay vì sự phục hồi đồng đều của toàn phân khúc.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), bốn mẫu xe gồm Ford Everest, Toyota Fortuner, Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport đạt tổng doanh số 1.379 chiếc trong tháng 9. Con số này cao hơn tháng trước 466 chiếc, tương ứng mức tăng khoảng 51%.
Đây là kết quả kinh doanh tốt nhất của nhóm SUV 7 chỗ khung gầm rời kể từ tháng 3/2026, thời điểm doanh số đạt 1.565 chiếc. Trong khoảng thời gian sau đó, sức mua liên tục lên xuống, thậm chí giảm còn 705 chiếc vào tháng 4 trước khi đạt 913 chiếc trong tháng 8.
Dù thị trường có dấu hiệu khởi sắc, cơ cấu doanh số vẫn cho thấy sự phân hóa rất lớn. Ford Everest và Toyota Fortuner đóng góp tổng cộng 1.375 xe, chiếm gần 99,7% lượng tiêu thụ toàn phân khúc. Hai cái tên còn lại gần như không tạo được dấu ấn.
Ford Everest chiếm khoảng 80% thị phần, Toyota Fortuner ngày càng bị bỏ xa
Tâm điểm của phân khúc tiếp tục là Ford Everest. Sau hai tháng không thể vượt ngưỡng 1.000 xe, mẫu SUV thương hiệu Mỹ đã lấy lại đà tăng trưởng với 1.076 chiếc bán ra trong tháng 9/2026.
So với tháng trước đó, doanh số Everest tăng 386 chiếc, tương đương mức tăng gần 56%. Kết quả này giúp mẫu xe của Ford nắm giữ khoảng 78% thị phần phân khúc, đồng thời bán nhiều gấp gần 3,6 lần tổng lượng tiêu thụ của ba đối thủ cộng lại.
Toyota Fortuner cũng ghi nhận tháng kinh doanh tích cực khi có 299 chiếc rời đại lý thành công, tăng 82 chiếc so với tháng 8, tương ứng khoảng 38%. Đây là tháng thứ hai liên tiếp mẫu SUV Nhật Bản cải thiện doanh số.
Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng của Fortuner vẫn thấp hơn Everest, khiến khoảng cách giữa hai mẫu xe tiếp tục bị kéo giãn. Nếu tháng 8 chênh lệch doanh số ở mức 473 chiếc, con số này đã tăng lên 777 chiếc trong tháng 9.
Ưu thế của Ford Everest còn thể hiện rõ qua kết quả cộng dồn chín tháng đầu năm 2026. Mẫu xe Mỹ đã bàn giao 8.716 chiếc, tương đương gần 84% thị phần. Trong khi đó, Toyota Fortuner chỉ đạt 1.480 chiếc, chiếm khoảng 14,2%.
Như vậy, cứ một chiếc Fortuner được bán ra trong ba quý đầu năm, thị trường ghi nhận gần sáu chiếc Everest đến tay khách hàng. Chênh lệch lớn này cho thấy vị trí dẫn đầu của Ford đang rất khó bị đe dọa.
Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport tiếp tục mờ nhạt
Trái ngược với sự tăng trưởng của hai mẫu xe dẫn đầu, Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport vẫn chưa tìm được động lực cải thiện doanh số.
Trong tháng 9/2026, Isuzu mu-X chỉ bán được 4 chiếc, giảm 2 chiếc so với tháng liền trước. Sau chín tháng, tổng lượng bán của mẫu SUV này mới đạt 110 chiếc.
Tình hình của Mitsubishi Pajero Sport còn kém khả quan hơn khi không ghi nhận xe bán ra trong tháng 9. Doanh số cộng dồn từ đầu năm giữ nguyên ở mức 81 chiếc, thấp nhất trong bốn mẫu xe được thống kê.
Tính chung ba quý đầu năm 2026, phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời phổ thông đạt tổng cộng 10.387 xe. Dù tháng 9 mang lại tín hiệu phục hồi đáng chú ý, cuộc đua doanh số vẫn nghiêng hẳn về Ford Everest.
Với khoảng cách hiện tại, Toyota Fortuner sẽ cần sự cải thiện mạnh mẽ hơn để thu hẹp chênh lệch, trong khi Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport còn đối mặt với bài toán tìm lại sức hút trên thị trường Việt Nam.
