Trang
Wuling Việt Nam hẹn ra mắt Darion vào ngày 16/10 tới đây. Xe được định vị trong phân khúc MPV cỡ trung, gây chú ý nhờ thiết kế cửa trượt, hệ truyền động điện hóa và giá dự kiến từ 750 triệu đồng.
Nội dung chính
Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị đón nhận thêm một mẫu MPV đến từ Trung Quốc khi Wuling xác nhận kế hoạch giới thiệu sản phẩm mới vào ngày 16/10.
Dù chưa công bố tên xe, hình ảnh hé lộ trên fanpage chính thức cho thấy nhiều chi tiết tương đồng với Darion, mẫu xe từng được nhân viên đại lý thông báo có thể ra mắt trong năm nay.
Wuling Darion sở hữu kích thước lớn, hướng đến khách hàng gia đình
Khác với những sản phẩm nhỏ gọn vốn gắn liền với thương hiệu Wuling tại Việt Nam, Darion được phát triển theo phong cách MPV, chú trọng không gian sử dụng và tiện nghi dành cho hành khách.
Xe có ngoại hình vuông vắn, phần nóc kéo dài và cửa trượt hai bên, mang dáng dấp của những mẫu MPV phục vụ gia đình hoặc đưa đón khách hàng. Hình ảnh giới thiệu còn hé lộ hàng ghế thứ hai sử dụng hai ghế độc lập.
Về kích thước, Wuling Darion có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.910 x 1.850 x 1.770 mm, ngang ngửa mẫu MPV cỡ trung như Hyundai Custin. Chiều dài cơ sở đạt 2.910 mm.
Các thông số trên của Darion nhỉnh hơn Toyota Innova Cross, BYD M6 và VinFast Limo Green. Đặc biệt, trục cơ sở dài mang đến lợi thế về khả năng bố trí khoang hành khách, dù độ rộng rãi thực tế vẫn cần được đánh giá trực tiếp.
So với mẫu Grango từng được giới thiệu, Darion được định vị ở nhóm sản phẩm cao cấp hơn. Danh sách trang bị cụ thể dành cho khách hàng Việt hiện vẫn chưa được hãng công bố.
Hai cấu hình điện hóa, giá bán có thể vượt 800 triệu đồng
Theo thông tin từ nhà phân phối, Wuling Darion dự kiến có hai lựa chọn hệ truyền động gồm thuần điện (EV) và hybrid sạc ngoài (PHEV).
Với bản EV, khách hàng có thể lựa chọn giữa hai phiên bản là 450km và 500km, tương ứng phạm vi hoạt động công bố theo tiêu chuẩn CLTC tại Trung Quốc. Xe sử dụng mô-tơ điện đặt ở phía trước, cung cấp công suất 134 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm, kết hợp với bộ pin 60 kWh.
Trong khi đó, phiên bản PHEV được trang bị động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên (106 mã lực, 130 Nm) và mô-tơ điện (194 mã lực, 230 Nm), cho phép xe chạy điện tối đa 125 km, còn tổng quãng đường di chuyển có thể đạt 1.100 km theo chuẩn CLTC.
Dù vậy, khả năng Wuling giới thiệu đồng thời cả hai hệ truyền động vào ngày 16/10 vẫn còn bỏ ngỏ. Thông tin từ các đại lý hiện chủ yếu tập trung vào hai phiên bản thuần điện.
Giá bán chính thức cũng chưa được xác nhận. Một số tư vấn bán hàng đưa ra mức dự kiến khoảng 750 triệu đồng cho bản EV 450km, trong khi bản EV 500km có thể vượt ngưỡng 800 triệu đồng.
Nếu mức giá này trở thành hiện thực, Darion sẽ đối diện sức ép cạnh tranh đáng kể. Toyota Innova Cross hiện có giá khởi điểm 730 triệu đồng, BYD M6 từ 756 triệu đồng, còn VinFast Limo Green được niêm yết ở mức 699 triệu đồng.
Ngoài chênh lệch giá, hạ tầng sạc cũng là yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe điện. Đặc biệt, Limo Green đang sở hữu lợi thế nhờ chính sách miễn phí tối đa 10 lượt sạc mỗi tháng tại hệ thống V-Green đến năm 2029.
Trong bối cảnh đó, phiên bản PHEV có thể trở thành lựa chọn đáng quan tâm nhờ khả năng di chuyển đường dài mà không phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc.
Tuy nhiên, để cạnh tranh trong phân khúc vốn có nhiều tên tuổi quen thuộc, Wuling Darion sẽ cần mức giá hợp lý cùng chính sách hậu mãi đủ sức thuyết phục khách hàng Việt.
