Trang
Thị trường MPV chạy xăng tại Việt Nam lấy lại đà tăng trong tháng 9/2026, nhưng sức mua phân hóa giữa các mẫu xe. Mitsubishi Xpander tiếp tục dẫn đầu, còn Honda BR-V gây chú ý với mức tăng gần 97%.
Nội dung chính
Sau giai đoạn trầm lắng do ảnh hưởng từ tâm lý hạn chế mua sắm trong tháng 7 âm lịch, thị trường ô tô Việt Nam bắt đầu ghi nhận tín hiệu tích cực khi bước sang tháng 9/2026. Phân khúc MPV sử dụng động cơ xăng cũng không nằm ngoài xu hướng này.
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, 11 mẫu MPV chạy xăng trong danh sách đạt tổng doanh số 3.689 chiếc trong tháng 9, tăng 632 chiếc so với tháng trước (3.057 chiếc), tương đương mức tăng 20,7%.
Dù phần lớn mẫu xe đều cải thiện doanh số, mức tăng lại không đồng đều. Trong khi những cái tên quen thuộc như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross và KIA Carens ghi nhận kết quả khả quan, một số mẫu xe khác vẫn gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng.
Xpander giữ ngôi vương, hai mẫu nhà Toyota bám đuổi phía sau
Mitsubishi Xpander tiếp tục khẳng định vị thế trong nhóm MPV chạy xăng phổ thông khi đạt doanh số 954 xe trong tháng 9, tăng 286 xe so với tháng trước đó. Tỷ lệ tăng trưởng 42,8% giúp mẫu xe Nhật Bản giữ vững ngôi đầu phân khúc.
Tính chung chín tháng của năm 2026, Xpander đã bàn giao 10.496 xe, tạo khoảng cách đáng kể với nhiều đối thủ. Kết quả này cho thấy sức hút của mẫu MPV nhà Mitsubishi vẫn được duy trì, đặc biệt trong nhóm khách hàng mua xe gia đình và phục vụ kinh doanh dịch vụ.
Đứng thứ hai là Toyota Innova Cross với 831 xe bán ra. Tuy nhiên, khác với Xpander, doanh số mẫu xe Toyota gần như không biến động khi chỉ tăng hai chiếc so với tháng 8.
Sau ba quý, Innova Cross đạt tổng doanh số 5.082 xe, cho thấy khả năng duy trì lượng khách hàng tương đối ổn định dù thị trường có nhiều biến động.
Một đại diện khác của Toyota là Veloz Cross tiếp tục góp mặt trong nhóm dẫn đầu với 602 xe rời đại lý thành công, tăng 8,7% so với tháng trước.
Mẫu MPV bảy chỗ này sở hữu doanh số lũy kế 7.152 xe sau chín tháng. Tuy nhiên, xét riêng tháng 9, Veloz Cross vẫn bán ít hơn Xpander đến 352 xe, cho thấy khoảng cách giữa hai đối thủ chưa dễ thu hẹp.
Honda BR-V bứt phá, KIA Carens phục hồi mạnh
Trong nhóm MPV có mức tăng trưởng nổi bật, Honda BR-V gây bất ngờ khi lượng tiêu thụ gần như tăng gấp đôi.
Cụ thể, mẫu xe Honda bán được 258 chiếc trong tháng 9, tăng 127 chiếc so với tháng trước (131 chiếc). Tỷ lệ tăng 96,9% giúp BR-V trở thành mẫu xe có tốc độ tăng trưởng cao nhất trong danh sách.
Dù vậy, doanh số cộng dồn của BR-V mới đạt 1.888 chiếc sau chín tháng, thấp hơn đáng kể so với các đối thủ đứng đầu.
KIA Carens cũng có tháng kinh doanh tích cực khi giao 363 xe đến khách hàng, tăng 92 xe, tương đương mức tăng 33,9%. Nhờ kết quả này, mẫu MPV Hàn Quốc đứng thứ tư về doanh số tháng 9.
Với tổng cộng 3.536 xe bán ra từ đầu năm, Carens tiếp tục duy trì sự hiện diện trong nhóm MPV gia đình nhờ thiết kế hiện đại và nhiều lựa chọn phiên bản.
Trong khi đó, Hyundai Stargazer ghi nhận 200 xe, tăng 30,7% so với tháng liền trước. Dù mức cải thiện khá rõ rệt, lượng tiêu thụ của mẫu xe Hyundai vẫn còn cách xa nhóm dẫn đầu. Doanh số chín tháng của Stargazer đạt 2.597 chiếc.
KIA Carnival ổn định, Suzuki XL7 tăng sức bán
Ở nhóm MPV có định vị cao hơn, KIA Carnival ghi nhận 258 xe bán ra trong tháng 9, chỉ tăng hai xe so với tháng trước đó.
Kết quả này phản ánh sức mua tương đối ổn định của mẫu MPV cỡ lớn, vốn hướng đến những khách hàng cần không gian rộng rãi, nhiều tiện nghi và khả năng phục vụ gia đình đông thành viên.
Sau chín tháng, Carnival đạt doanh số 3.289 chiếc. Dù khó cạnh tranh về số lượng với các mẫu MPV phổ thông, Carnival vẫn có nhóm khách hàng riêng nhờ định vị sản phẩm khác biệt.
Suzuki XL7 cũng ghi nhận tín hiệu tích cực với 113 xe bán ra, tăng 24,2% so với tháng 8. Mẫu MPV này có ưu thế về tính thực dụng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cùng công nghệ hybrid nhẹ. Tuy nhiên, lượng tiêu thụ vẫn còn khiêm tốn khi tổng doanh số từ đầu năm mới đạt 1.321 chiếc.
Toyota Alphard đạt 31 xe trong tháng 9, tăng 82,4% so với tháng trước. Tuy nhiên, đây là dòng MPV hạng sang với nhóm khách hàng đặc thù, nên doanh số tuyệt đối khó so sánh với các mẫu phổ thông. Lũy kế chín tháng, Alphard đạt 252 chiếc.
Hyundai Custin và Toyota Avanza Premio đi ngược xu hướng
Không phải mẫu MPV nào cũng được hưởng lợi từ đà phục hồi chung của thị trường.
Hyundai Custin là một trong hai mẫu xe ghi nhận doanh số giảm trong tháng 9 với chỉ 54 chiếc bán ra, thấp hơn 7 chiếc so với tháng trước, tương ứng mức giảm 11,5%.
Cộng dồn chín tháng, Custin đạt tổng doanh số 777 chiếc. Mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng ưu tiên không gian nội thất và tiện nghi, nhưng mức tiêu thụ cho thấy khả năng tiếp cận người mua vẫn còn hạn chế.
Toyota Avanza Premio cũng chưa thể cải thiện sức bán khi chỉ đạt 25 chiếc trong tháng 9/2026, giảm 1 chiếc so với tháng 8. Doanh số cộng dồn chín tháng đạt 513 chiếc.
Dù mang thương hiệu Toyota và có cấu hình bảy chỗ, Avanza Premio gặp áp lực cạnh tranh từ chính Veloz Cross, mẫu MPV cùng hãng có thiết kế và trang bị hấp dẫn hơn.
