Xuất khẩu ô tô Trung Quốc tăng vọt khi xe điện chiếm gần một nửa thị phần nội địa

Ô tô điện Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 4/2024.

• Lộ diện nhà sản xuất tiếp theo ‘quay xe’ với kế hoạch ô tô điện của châu Âu
• Lăn bánh 5 năm, Ford Everest cũ được chào bán với giá ngang một chiếc Mazda6 'đập hộp'
• VinFast VF 3 mở đặt cọc ngày đầu tiên: Cộng đồng mạng thi nhau khoe chốt đơn thành công
• Audi Q8 2024 ra mắt Việt Nam với 1 phiên bản duy nhất: Giá dự kiến từ 4,1 tỷ đồng, giao xe từ tháng 7
• Toyota Vios đánh bật Honda City khỏi ngôi vương phân khúc sedan cỡ B
• Mazda CX-8 lăn bánh 4 năm trượt giá ngang một chiếc Hyundai Creta
• Hyundai bứt phá trên bảng xếp hạng các hãng ô tô kiếm tiền giỏi nhất thế giới
• Lý do đằng sau mức doanh số tăng vọt của Honda CR-V Hybrid tại Việt Nam
• Xe container bốc cháy ngùn ngụt sau tai nạn kinh hoàng tại Bình Phước, nhiều người thương vong

Ô tô Trung Quốc mở rộng sự hiện diện trên toàn cầu

Theo trang Carscoops, doanh số bán xe mới trong nước đã giảm ở Trung Quốc, nhưng tháng Tư lại chứng kiến ​​lượng xuất khẩu đạt mức cao kỷ lục. Đây là thông tin được Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc công bố.

Vào tháng Tư, doanh số bán hàng trong nước tại Trung Quốc đã giảm 5.8% so với năm trước, đạt 1.55 triệu xe. Ngoài ra, nó cũng giảm 9.6% so với tháng Ba, tháng đã chứng kiến ​​một mức tăng tương đối mạnh (tăng 5.7% so với tháng Ba năm 2023 và tăng 53% so với tháng Hai năm 2024).

Một phân tích sâu hơn cho thấy xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc đã tăng 38% so với cùng kỳ năm trước, đạt 417.000 chiếc vào tháng Tư. Con số này tiếp nối mức tăng 39% được ghi nhận vào tháng Ba, nhấn mạnh sự lan rộng nhanh chóng của những chiếc ô tô do Trung Quốc sản xuất trên toàn cầu.

Theo Tổng thư ký Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô trong nước sẽ cần phải lựa chọn giữa việc mở rộng ra nước ngoài hoặc đối mặt với nguy cơ mất thị phần tại thị trường nội địa.

“Xe xanh” chiếm ưu thế

Các dòng xe năng lượng mới (NEV), bao gồm xe thuần điện (BEV), xe hybrid cắm sạc (PHEV) và xe điện dùng pin nhiên liệu (FCEV), tiếp tục thu hút sự quan tâm tại Trung Quốc. Trong tháng 4, các phương tiện này chiếm 43.5% tổng doanh số bán xe mới ở thị trường nội địa.

Đáng chú ý, NEV đã chiếm hơn 50% thị phần trong nửa đầu tháng Tư. Điều ngạc nhiên là, sự gia tăng nhu cầu đối với NEV chủ yếu là nhờ sự tăng trưởng nhanh chóng trong doanh số bán xe PHEV, thay vì xe thuần điện như nhiều người mong đợi.

Thị trường ô tô Trung Quốc đã vươn lên vị trí số 1 thế giới trong nhiều năm trở lại đây, với doanh số hàng năm vượt quá 20 triệu chiếc. Đặc biệt, năm 2023, Trung Quốc ghi nhận doanh số đạt 21,706 triệu chiếc, tăng 5% so với năm 2022, theo số liệu từ Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc (CPCA).

Đồng thời, Trung Quốc cũng là thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Trong năm 2023, doanh số xe thuần xăng tại Trung Quốc giảm 6,1%, từ 14,87 triệu chiếc xuống còn 13,958 triệu chiếc. Ngược lại, doanh số xe điện thuần và xe hybrid sạc điện (PHEV) đã tăng 36,5% so với năm trước, từ 5,679 triệu chiếc lên 7,748 triệu chiếc, cho thấy sự thay đổi nhanh chóng về xu hướng tiêu dùng ô tô tại đây.