Trang
Trước khi chính thức bán ra tại Việt Nam vào quý I/2026, SUV điện cỡ nhỏ Dongfeng Vigo đã được trưng bày tại Malaysia và dự kiến sẽ ra mắt tại đây vào cùng thời điểm.
Dongfeng mở rộng dải sản phẩm tại Việt Nam
Theo kế hoạch được Dongfeng công bố vào tháng 11/2025, thị trường Việt Nam sẽ tiếp tục đón thêm các mẫu xe mới của thương hiệu Trung Quốc này ngay trong quý I/2026. Hai cái tên được xác nhận gồm Vigo và Mage phiên bản thuần điện.
Trước khi chính thức bán ra tại Việt Nam, Dongfeng Vigo đã được trưng bày tại Malaysia và dự kiến ra mắt tại đây vào cùng thời điểm.
Dongfeng Vigo: SUV điện cỡ nhỏ hướng đến khách hàng đô thị
Dongfeng Vigo là mẫu SUV điện cỡ nhỏ, hướng đến nhóm khách hàng đô thị và được định vị cạnh tranh trực tiếp với BYD Atto 2. Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe này được bán dưới tên gọi Nammi 06, thuộc dòng sản phẩm thuần điện chiến lược của Dongfeng.
Ngoại thất
Xét về kích thước, Dongfeng Vigo sở hữu chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.306 x 1.868 x 1.645 mm, trục cơ sở dài 2.715 mm. So với BYD Atto 2, Vigo ngắn hơn đôi chút nhưng lại rộng hơn và đặc biệt có trục cơ sở dài hơn đáng kể.
Thông số này hứa hẹn mang lại không gian hàng ghế sau rộng rãi, nhất là khoảng để chân – yếu tố thường bị hạn chế trên các mẫu SUV cỡ nhỏ. Đây có thể là lợi thế của Vigo nếu được giữ nguyên khi phân phối tại Việt Nam.
Ngoại hình của Dongfeng Vigo mang phong cách góc cạnh, cá tính, được hãng mô tả là lấy cảm hứng từ khối Rubik. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED Projector hình chữ L ngược, nối liền bằng dải nhựa trong suốt, kết hợp nhiều chi tiết ốp nhựa đen và tấm bảo vệ gầm màu bạc.
Tuy nhiên, không ít ý kiến cho rằng thiết kế của Vigo vay mượn nhiều đường nét từ Kia EV5, đặc biệt ở phần đầu xe. Dù vậy, tổng thể vẫn tạo được dấu ấn riêng nhờ các chi tiết như hốc bánh vuông vức, gương chiếu hậu đặt trên chân đế lớn tích hợp đèn báo rẽ và tay nắm cửa dạng phẳng.
Xe sử dụng mâm hợp kim 17 inch kèm ốp khí động học hoặc tùy chọn mâm 18 inch thiên về thể thao. Phía sau, cụm đèn hậu hình tam giác tạo điểm nhấn, đi kèm cửa hậu mở đôi – chi tiết hiếm gặp trong phân khúc.
Nội thất
Khoang cabin của Dongfeng Vigo đi theo triết lý tối giản, tập trung vào công nghệ và tính tiện dụng. Xe được trang bị vô lăng chỉ chỉnh lên xuống, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch và màn hình trung tâm kích thước lớn 15,6 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Bệ tì tay trung tâm đa chức năng tích hợp sạc không dây Qi công suất 50 W và nhiều ngăn chứa đồ.Hàng ghế trước bọc da nhân tạo, chỉnh điện 6 hướng, ghế lái có thông gió và nhớ vị trí.
Một số trang bị đáng chú ý khác gồm đèn viền nội thất đa màu, trần kính toàn cảnh tùy chọn và màn hình HUD hiển thị thông tin trên kính lái ở các phiên bản cao.
Khoang hành lý có dung tích 500 lít, sàn hai tầng và nhiều ngăn phụ bên dưới, hàng ghế sau gập 60:40. Ngoài ra, xe còn có cốp trước nhỏ, tăng thêm không gian chứa đồ.
Khả năng vận hành
Dù thông số kỹ thuật dành riêng cho thị trường Việt Nam vẫn chưa được công bố, phiên bản bán tại Trung Quốc phần nào cho thấy định hướng sản phẩm của Vigo.
Xe sử dụng một mô-tơ điện đặt ở trục trước, cho công suất tối đa 184 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Với thông số này, Vigo có khả năng tăng tốc từ 0–50 km/h trong 3,6 giây, tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 150 km/h.
Dongfeng Vigo được trang bị hai tùy chọn pin lithium-sắt-photphat (LFP) với dung lượng 44,94 kWh và 51,87 kWh. Theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc, phạm vi hoạt động tương ứng đạt 401 km và 471 km sau mỗi lần sạc đầy.
Với sạc nhanh DC, phiên bản pin nhỏ cần khoảng 30 phút để nạp từ 30% lên 80%, trong khi bản pin lớn chỉ mất khoảng 18 phút và hỗ trợ công suất sạc lên tới 167 kW. Ngược lại, sạc chậm AC của xe chỉ đạt công suất 6,6 kW, khiến thời gian sạc đầy kéo dài từ hơn 8 đến 9 giờ tùy dung lượng pin.
Ngoài ra, Vigo còn hỗ trợ chức năng cấp điện ra ngoài (V2L) với công suất 3,3 kWh, cho phép người dùng sử dụng xe như một nguồn điện di động trong các hoạt động dã ngoại hoặc khẩn cấp.
Dongfeng Vigo sẽ được bán tại Việt Nam và Malaysia dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc. Tại Malaysia, mức giá dự kiến dao động khoảng 110.000 - 120.000 RM (tương đương 707 - 772 triệu đồng). Đây là con số được đánh giá chưa thực sự hấp dẫn trong bối cảnh phân khúc SUV điện cỡ nhỏ đang ngày càng đông đúc.
Trang
