Toyota Hilux có màn bứt tốc ấn tượng, nhưng Ford Ranger vẫn là 'vua bán tải' trong quý I/2026

Thị trường xe bán tải Việt Nam quý I/2026 tăng trưởng mạnh 29%, Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu, trong khi Toyota Hilux bứt phá ngoạn mục.

Ba tháng đầu năm 2026 khép lại với tín hiệu tích cực cho phân khúc xe bán tải tại Việt Nam. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, tổng doanh số phân khúc đạt 7.039 xe, tăng 29% so với cùng kỳ năm trước (5.455 xe).

Đây là mức tăng trưởng đáng chú ý, cho thấy nhu cầu của người tiêu dùng đối với dòng xe bán tải đang phục hồi rõ rệt sau giai đoạn chững lại. Sự cải thiện này phản ánh tâm lý mua sắm tích cực hơn, đồng thời cho thấy sức hút của các mẫu xe mới và nâng cấp trong phân khúc.

Dù thị trường có nhiều biến động, Ford Ranger tiếp tục chứng minh vị thế dẫn đầu. Kết thúc quý I, mẫu xe này đạt doanh số 4.112 chiếc, tăng nhẹ 9,3% so với cùng kỳ năm 2025 (3.762 xe).

Trong đó, tháng 2 - trùng dịp Tết Nguyên đán - ghi nhận mức tiêu thụ giảm xuống còn 809 xe. Tuy nhiên, Ranger nhanh chóng phục hồi trong tháng 3 với 1.449 xe bán ra, qua đó củng cố khoảng cách với các đối thủ phía sau.

Sự ổn định của Ranger cho thấy sức mạnh thương hiệu và độ tin cậy lâu năm trong mắt người dùng Việt, giúp mẫu xe này tiếp tục giữ vai trò "đầu tàu" của phân khúc.

Điểm nhấn lớn nhất của quý I/2026 chính là màn tăng tốc của Toyota Hilux. Từ mức doanh số khiêm tốn 578 xe trong quý I/2025, mẫu bán tải này đã vươn lên 1.649 xe trong cùng kỳ năm nay, tương đương mức tăng trưởng 185%.

Sự lột xác đến từ phiên bản mới với thiết kế hiện đại hơn, cùng các nâng cấp về trang bị và tính năng đã giúp Hilux thu hút thêm khách hàng. Đáng chú ý, trong tháng 2/2026, Hilux đạt 871 xe bán ra, vượt qua Ranger (809 xe) - một kết quả hiếm thấy trong nhiều năm.

Thành tích này giúp Toyota Hilux vươn lên vị trí thứ hai toàn thị trường, đồng thời trở thành nhân tố làm nóng cuộc đua trong phân khúc.

Trái ngược với xu hướng chung, Mitsubishi Triton là mẫu xe duy nhất ghi nhận sự sụt giảm. Trong quý I/2026, Triton bán được 972 xe, thấp hơn so với 1.000 xe cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, tháng 2 chỉ đạt 63 xe do ảnh hưởng của kỳ nghỉ lễ.

Trong khi đó, Isuzu D-Max dù đứng cuối bảng xếp hạng nhưng lại có bước tiến đáng ghi nhận. Doanh số đạt 306 xe, cao gấp 2,6 lần so với 115 xe của quý I/2025. Điều này cho thấy nhóm khách hàng ưu tiên tính thực dụng đang dần mở rộng.

Quý I/2026 khép lại với những tín hiệu tích cực cho thị trường xe bán tải Việt Nam. Ford Ranger tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu, trong khi Toyota Hilux cho thấy sự bứt phá rõ rệt, góp phần làm sôi động thêm cuộc đua doanh số. Dự kiến trong các quý tới, cục diện cạnh tranh sẽ còn biến động khi các hãng xe liên tục điều chỉnh chiến lược nhằm gia tăng thị phần.

Ngoài những mẫu xe kể trên, phân khúc này còn có Nissan Navara. Tuy nhiên, mẫu bán tải của Nissan hiện không công bố số liệu bán hàng theo từng tháng.

Bài liên quan

Đa phần xe bán tải tại Việt Nam được xếp vào nhóm xe tải: Chỉ được vào nội đô từ 21h - 6h Từ năm 2026, loạt xe bán tải phổ biến như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton phải tuân thủ giờ lưu thông nghiêm ngặt khi di chuyển vào khu vực trung tâm Hà Nội. Xem thêm