Trang
"Quái vật bán tải" Ford Ranger Super Duty sắp trình làng tại Thái Lan, gây chú ý với khả năng tải và kéo vượt trội, khung gầm mới cùng loạt công nghệ hỗ trợ off-road chuyên sâu.
Nội dung chính
Dự kiến, Ford Ranger Super Duty sẽ chính thức ra mắt thị trường Thái Lan tại Triển lãm Motor Show 2026, khai mạc từ ngày 23/3. Tuy chưa tới ngày trình làng, nhưng toàn bộ hình ảnh và thông số chi tiết của mẫu xe này đã được công bố.
Tại Thái Lan, Ranger Super Duty được phân phối với hai kiểu thân xe gồm bản Single Cab Chassis (cabin đơn, dạng khung trần) và bản Double Cab 4 cửa (cabin đôi, có thùng sau). Mức giá khởi điểm của phiên bản cabin đôi được công bố vào khoảng hơn 1,6 triệu baht. Xe đi kèm chính sách bảo hành chính hãng 5 năm hoặc 100.000 km.
Kích thước và khả năng vận hành
So với Ranger tiêu chuẩn, phiên bản Super Duty có kích thước tổng thể lớn hơn đáng kể, với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.447 x 2.035 x 1.975 mm. Trục cơ sở dài 3.270 mm, khoảng sáng gầm lên tới 296 mm và khả năng lội nước tối đa 850 mm, cho thấy rõ định hướng off-road chuyên sâu.
Xe được trang bị động cơ diesel V6 tăng áp dung tích 3.0L, sản sinh công suất 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. Khối động cơ này đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4A-4WD. Ngoài ra, xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và có thể sử dụng nhiên liệu sinh học B20.
"SUPER DUTY" vốn là tên gọi quen thuộc trên dòng bán tải F-Series tại Mỹ, nay được áp dụng cho Ranger nhằm nhấn mạnh khả năng tải và vận hành vượt trội trong phân khúc bán tải cỡ trung.
Điểm đáng chú ý nhất của Ranger Super Duty nằm ở khả năng chịu tải và kéo vượt trội so với các bản Ranger khác. Trọng lượng xe dao động từ khoảng 2,5 - 2,7 tấn, nhưng tải trọng hàng hóa tối đa có thể đạt gần 2 tấn. Tổng trọng lượng xe khi chở đầy đạt 4,5 tấn, tăng mạnh so với mức hơn 3,2 tấn trước đó.
Không chỉ vậy, khả năng kéo của xe cũng được nâng lên mức 4,5 tấn, trong khi tổng trọng lượng kết hợp cả xe và rơ-moóc đạt tới 8 tấn. Đây là những con số thường chỉ xuất hiện trên các dòng bán tải cỡ lớn tại Mỹ.
Tối ưu cho off-road và vận hành khắc nghiệt
Để đạt được điều trên, Ford đã phát triển hoàn toàn mới hệ thống khung gầm cho Super Duty thay vì dùng chung với Ranger tiêu chuẩn. Khung xe dày và lớn hơn, nặng hơn từ 70 - 80 kg.
Hệ thống treo trước sử dụng cấu trúc độc lập tay đòn kép với lò xo cuộn và thanh cân bằng, trong khi phía sau là nhíp lá 4 lá dày và dài hơn, tối ưu cho việc chở nặng.
Các chi tiết như trục truyền động, vi sai và bán trục đều được gia cường. Xe được trang bị khóa vi sai điện tử trước và sau, cùng hệ thống giảm xóc twin-tube thiên về tải trọng.
Ranger Super Duty được thiết kế để chinh phục những điều kiện khắc nghiệt. Xe đã trải qua các bài thử nghiệm tải nặng liên tục, bao gồm việc chở 600 kg bùn trong suốt hành trình kiểm tra.
Hệ thống treo trước dạng tay đòn kép kết hợp lò xo cuộn và thanh cân bằng, trong khi phía sau sử dụng nhíp lá 4 lớp dày và dài hơn. Xe còn được trang bị khóa vi sai điện tử trước và sau, cùng hộp số phụ thiết kế lại cho hệ dẫn động 4 bánh.
Dung tích bình nhiên liệu được tăng từ 80 lên 130 lít, cho phép xe di chuyển quãng đường tối thiểu 1.000 km chỉ với một lần đổ đầy, ngay cả khi vận hành ở chế độ 4 bánh toàn thời gian. Ngoài ra, xe có tới 7 chế độ lái khác nhau phù hợp với nhiều điều kiện địa hình như bùn, cát hay đá.
Xe còn có các tính năng hỗ trợ off-road như hệ thống hỗ trợ lùi moóc Pro-Trailer Backup Assist, ga tự động off-road, hỗ trợ quay đầu trong địa hình hẹp, hệ thống cân tải trọng hiển thị theo thời gian thực và hệ thống gắn thiết bị IDMS tích hợp sẵn từ nhà máy.
Thiết kế ngoại thất đậm chất "Super Duty"
Ngoại hình của Ford Ranger Super Duty mang phong cách hầm hố, đậm chất cơ bắp. Xe sử dụng mâm thép 18 inch kết hợp lốp địa hình 33 inch, cùng hệ thống 8 bu-lông bánh xe thay vì 6 như trước.
Khoảng cách giữa hai bánh xe được mở rộng, giúp tăng độ ổn định. Cản trước bằng thép gắn trực tiếp vào khung xe, hỗ trợ lắp tời kéo tải tới 5,4 tấn.
Xe còn được trang bị nhiều chi tiết phục vụ off-road như tấm bảo vệ gầm bằng thép dày 3,6 mm, bậc lên xuống dạng off-road, móc kéo trước sau cỡ lớn, cùng hệ thống đèn LED toàn bộ.
Thùng xe phía sau giữ nguyên kích thước nhưng được gia cố thêm điểm neo hàng hóa, tích hợp ổ điện 400W, cửa thùng trợ lực.
Nội thất tiện nghi, hướng tới sự thực dụng
Bên trong cabin, Ford Ranger Super Duty được trang bị ghế da, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, có làm mát và nhớ vị trí. Ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, cũng có làm mát. Xe có điều hòa tự động hai vùng, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động. Ngoài ra còn có ổ điện 400W và nhiều cổng kết nối.
Hệ thống giải trí gồm màn hình kỹ thuật số 8 inch và màn hình trung tâm 12 inch hỗ trợ SYNC 4, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây và 6 loa.Bên cạnh đó còn có ứng dụng Ford giúp người dùng quản lý và điều khiển xe từ xa.
Trang bị an toàn gồm hệ thống phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống lật, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động có nhận diện người đi bộ, phanh tự động khi lùi, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, kiểm soát hành trình thích ứng Stop and Go, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, gọi khẩn cấp, đèn phanh khẩn cấp, camera 360 độ, 7 túi khí, cảm biến đỗ xe trước sau, móc ghế trẻ em ISOFIX, chống trộm và immobilizer.
Ford Ranger Super Duty được sản xuất tại nhà máy AutoAlliance Thailand (AAT) ở tỉnh Rayong (Thái Lan), cũng là nơi lắp ráp Ranger và Everest cho thị trường toàn cầu. Đây hiện là nhà máy duy nhất sản xuất phiên bản Super Duty.
Mẫu xe có 5 màu ngoại thất gồm trắng Arctic White, đen Absolute Black, xám Command Grey, xanh Traction Green và màu cát Seismic Tan. Ba màu sau có giá cao hơn 10.000 baht.
Trang
