Xe điện mini Honda Super-One đổ bộ triển lãm ô tô Indonesia

Thứ bảy, 01/08/2026 09:33 AM (GMT+7)

A A+

Honda Super-One thu hút sự chú ý tại Triển lãm GIIAS 2026 nhờ thiết kế nhỏ gọn, cá tính, chế độ Boost nâng công suất lên 95 mã lực, hộp số giả lập bảy cấp và phạm vi hoạt động 205 km sau mỗi lần sạc đầy.

Honda Super-One là một trong những mẫu xe nổi bật tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Xe chưa chính thức mở bán, nhưng Honda xác nhận Indonesia được phân bổ 100 chiếc trong năm nay. Giá bán sẽ được công bố ngày 5/8, cùng thời điểm hãng bắt đầu nhận đơn đặt hàng.

Mẫu xe được phát triển từ N-One e:, dòng kei car chạy điện dành cho đô thị. Ở chế độ thông thường, động cơ điện cho công suất 64 mã lực và mô-men xoắn 162 Nm. Khi nhấn nút Boost Mode trên vô-lăng, công suất tăng lên 95 mã lực. Lẫy chuyển số cũng được kích hoạt để điều khiển hộp số bảy cấp giả lập, tạo cảm giác lái giàu cảm xúc hơn.

Super-One sử dụng pin 29,6 kWh, cho quãng đường khoảng 205 km theo chu trình WLTP hoặc 275 km theo tiêu chuẩn Nhật Bản. Sạc nhanh DC dự kiến đạt tối đa 50 kW, đưa dung lượng pin từ 20% lên 80% trong khoảng 30 phút. Sạc AC đạt công suất 6 kW. Các bản xuất khẩu dùng cổng CCS2 đặt ở đầu xe.

Honda Super-One có khối lượng 1.090 kg, khá nhẹ đối với ô tô điện. Nhà sản xuất cho biết hệ thống treo đã được tinh chỉnh qua quá trình thử nghiệm trên nhiều loại mặt đường tại Nhật Bản và Anh, hướng đến khả năng vận hành linh hoạt.

Ngoại hình xe gợi nhớ Honda City Turbo II của thập niên 1980. Các vòm bánh được mở rộng theo kiểu vuông vức, tạo dáng đứng chắc chắn, bốn bánh được đẩy sát về bốn góc thân xe. Bộ mâm 15 inch có kích thước khá lớn so với tổng thể và được sơn đen bóng.

Các khe dẫn gió bố trí ở hai góc cản trước và cản sau đều có tác dụng thực tế, giúp luồng không khí đi vòng qua bánh xe rồi thoát ra phía sau. Thiết kế này còn hạn chế hiện tượng "cánh dù", khi không khí bị giữ lại phía sau xe và tạo lực nâng không mong muốn.

Trong khi đó, hốc hút gió phía trước sử dụng họa tiết dạng lá tản nhiệt, lấy cảm hứng từ các bộ phận làm mát. Chi tiết tương tự cũng xuất hiện trên bộ mâm. Màu sơn nổi bật của mẫu xe trong ảnh có tên Boost Violet Pearl (tím ngọc trai).

Khoang lái được trang bị ghế thể thao phối đen trắng, đi kèm sọc xanh bất đối xứng lấy cảm hứng từ City Turbo II. Phần đệm hông ôm sát cơ thể, giúp giữ người ngồi ổn định hơn khi xe đổi hướng.

Màn hình kỹ thuật số 7 inch chuyển sang giao diện ba đồng hồ khi chế độ Boost hoạt động, hiển thị nhiệt độ pin, công suất và vòng tua giả lập. Nút Boost màu tím cũng làm đèn viền nội thất đổi từ xanh sang tím.

Trang bị đáng chú ý khác là hệ thống âm thanh Bose tám loa, kèm loa siêu trầm đặt dưới sàn khoang hành lý. Với cấu hình này, Honda muốn Super-One không chỉ là xe điện đô thị nhỏ gọn, mà còn là sản phẩm có cá tính và cảm xúc lái riêng.

Bài liên quan

Honda Civic e:HEV 2026 tăng công nghệ an toàn, bản RS có thêm giả lập sang số

Lịch thi đấu AFF Cup 2026

Xem chi tiết →