Trang
Mới đây, tại Triển lãm ô tô quốc tế Thành Đô lần thứ 29, Lynk & Co 02 2027 lần đầu được giới thiệu trước công chúng, dự kiến bán ra tại Trung Quốc từ tháng 9. Tại thị trường nội địa, mẫu xe này có tên Lynk & Co 20.
Nội dung chính
Ngoại hình thể thao, nhiều tiện ích khác lạ trong cabin
Lynk & Co 02 2027 tiếp tục sử dụng ngôn ngữ thiết kế "The Next Day" đặc trưng của thương hiệu. Bên cạnh bản tiêu chuẩn, Lynk & Co còn lần đầu trưng bày biến thể sử dụng bộ phụ kiện thể thao nguyên bản cùng cánh gió lớn bằng sợi carbon.
Phiên bản thường có kích thước đạt 4.495 x 1.845 x 1.573 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.755 mm. Bản cánh gió lớn có chiều dài 4.520 mm và chiều rộng 1.866 mm, trong khi chiều cao không thay đổi.
Hãng cho biết hệ số cản gió của xe đạt 0,25 Cd sau khi tối ưu khí động học tại 14 vị trí. Phần đầu xe sử dụng đèn ban ngày thanh mảnh, kết hợp cụm đèn chính màu tối được bố trí kín đáo.
Phía sau có thiết kế cánh gió kép. Cánh gió phía dưới được kết hợp với cụm đèn hậu, vừa tạo điểm nhấn thị giác vừa góp phần giảm lực cản không khí. Xe còn có cửa không khung, tay nắm cửa bán ẩn và bộ mâm 19 inch.
Khách hàng có thể lựa chọn một số màu ngoại thất nổi bật như tím Iris hay vàng thể thao 24.
Bên trong xe, Lynk & Co bố trí tổng cộng 36 vị trí chứa đồ. Những chức năng thường xuyên sử dụng vẫn có nút ấn vật lý, đi kèm núm xoay dạng pha lê thay vì đưa toàn bộ thao tác lên màn hình cảm ứng.
Một chi tiết khá lạ là khoang chứa phía trước dung tích 37,5 lít có khả năng làm lạnh từ -18 đến 10 độ C. Trong cabin còn có tủ lạnh 6,8 lít đặt ở khu vực trung tâm, hoạt động trong khoảng nhiệt độ từ -6 đến 50 độ C. Người dùng có thể điều khiển các thiết bị này thông qua màn hình trên xe, giọng nói hoặc ứng dụng điện thoại.
Khoang hành lý phía trước có dung tích 125 lít, trong khi cốp sau chứa được từ 450 đến 1.410 lít tùy cách bố trí ghế. Hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60:40, còn cửa cốp hỗ trợ đóng mở điện bằng thao tác đá chân.
Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ chỉnh điện 12 hướng, đi kèm các tính năng như nhớ vị trí, sưởi, thông gió, massage và hỗ trợ thắt lưng. Ghế phụ phía trước có thêm đệm đỡ chân điều chỉnh bốn hướng.
Hệ thống âm thanh Lynk Sound gồm 23 loa, công suất tối đa 1.920 W và có loa tích hợp tại tựa đầu ghế lái. Cửa sổ trời toàn cảnh rộng hơn 1,7 m² sử dụng kính phủ hai lớp, được công bố có khả năng ngăn 99% tia cực tím và 95% tia hồng ngoại.
LiDAR thành trang bị tiêu chuẩn
Lynk & Co 02 2027 sử dụng hệ điều hành Flyme Auto 2.5, kết hợp chip xử lý 4 nm với khả năng tính toán AI đạt 48 TOPS. Bộ nhớ RAM 24 GB đi cùng dung lượng lưu trữ 256 GB.
Màn hình trung tâm có kích thước 15,4 inch, độ phân giải 2.5K. Sau vô-lăng là bảng đồng hồ 10,2 inch, trong khi màn hình hiển thị trên kính lái HUD rộng 13,8 inch có thể trình bày thông tin hỗ trợ lái và thời gian đếm ngược tại đèn giao thông.
Hệ thống giải trí cài sẵn 16 ứng dụng và hỗ trợ kết nối CarPlay, Carlink cùng HiCar. Chìa khóa kỹ thuật số sử dụng đồng thời các công nghệ UWB, NFC và Bluetooth, cho phép tự nhận diện người dùng khi đến gần xe.
Về hỗ trợ lái, tất cả phiên bản đều có LiDAR và hệ thống Qianli Haohan H5. Tổng cộng 28 cảm biến được bố trí quanh xe, gồm một LiDAR, ba radar sóng milimet, 12 cảm biến siêu âm, 11 camera bên ngoài và một camera trong cabin.
Dữ liệu từ các cảm biến được xử lý bởi chip Journey 6, giúp xe nhận biết môi trường xung quanh theo góc 360 độ.
Hệ thống có thể hỗ trợ điều hướng khi lái trong đô thị, trên đường cao tốc cũng như từ vị trí đỗ xe này tới vị trí đỗ xe khác. Các tính năng đỗ xe gồm tự động vào chỗ, điều khiển xe từ xa, ghi nhớ vị trí đỗ và tự lùi theo quỹ đạo trước đó.
Theo nhà sản xuất, hệ thống có thể nhận diện hơn 300 dạng vị trí đỗ. Phanh khẩn cấp tự động và chức năng đánh lái tránh va chạm có khả năng hoạt động ở tốc độ lên đến 130 km/h.
Sạc nhanh 460 kW, bản cao nhất chạy tối đa 630 km
Lynk & Co 02 2027 sử dụng kiến trúc điện 800V và hỗ trợ công nghệ sạc 6C. Công suất sạc tối đa đạt 460 kW, cho phép đưa dung lượng pin từ 10% lên 80% trong khoảng 12 phút.
Mức tiêu thụ điện được công bố là 12,1 kWh/100 km. Tùy phiên bản, phạm vi hoạt động đạt 545 km hoặc 630 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm áp dụng tại Trung Quốc.
Xe dùng mô-tơ điện đặt phía sau có công suất 329 mã lực. Động cơ có tốc độ quay tối đa 23.000 vòng/phút và nằm trong cụm truyền động điện tích hợp 16 trong 1 sử dụng vật liệu bán dẫn silicon carbide.
Lynk & Co công bố hiệu suất tổng thể của hệ thống truyền động điện đạt 93,8%. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6,4 giây.
Hệ thống treo gồm kiểu MacPherson phía trước và liên kết năm điểm phía sau. Giảm xóc điều khiển điện tử CCD có thể liên tục thay đổi độ cứng tùy mặt đường và trạng thái vận hành.
Phiên bản cánh gió lớn được bổ sung bộ phụ kiện khí động học thể thao cùng cánh gió bằng sợi carbon nguyên bản. Theo hãng, chi tiết này có thể tạo lực ép xuống mặt đường 500 N khi xe chạy ở tốc độ 180 km/h. Kẹp phanh trang trí màu vàng và cabin phối màu tương phản giúp phiên bản này có diện mạo thể thao hơn.
Về an toàn, xe được trang bị hệ thống kiểm soát ổn định khi xảy ra nổ lốp, có khả năng phát hiện tình huống và can thiệp để giữ quỹ đạo. Vật liệu cường độ cao chiếm 79,74% kết cấu thân xe, trong đó có thép tạo hình nóng độ bền tới 2.000 MPa. Danh sách trang bị còn bao gồm 7 túi khí.
Trang
