Trang
Thế hệ thứ năm của Mitsubishi Outlander được cho là sẽ xuất hiện trong khoảng hai năm tới, mang diện mạo lấy cảm hứng từ Elevance Concept và có thể nâng cấp hệ truyền động plug-in hybrid lên cấu hình bốn mô-tơ điện.
Mitsubishi Outlander thế hệ thứ tư đã có mặt trên thị trường từ năm 2021 và vẫn đóng vai trò quan trọng trong danh mục sản phẩm của hãng. Tuy nhiên, một báo cáo mới từ Nhật Bản cho biết thế hệ kế tiếp có thể xuất hiện sau khoảng hai năm nữa.
Đây được xem là bước đi đáng chú ý của Mitsubishi bởi Outlander hiện vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của hãng tại Mỹ. Trong năm ngoái, doanh số mẫu SUV này đạt 35.895 xe, giảm so với 45.253 xe của năm trước nhưng vẫn cao hơn đáng kể các sản phẩm còn lại trong danh mục.
Theo nguồn tin từ Nhật Bản, Outlander thế hệ thứ năm có thể kế thừa nhiều ý tưởng thiết kế từ Elevance Concept từng được Mitsubishi giới thiệu trước đó. Mẫu concept này có kích thước và tỷ lệ tổng thể gần với Outlander hiện tại, nhưng sở hữu phong cách ngoại hình táo bạo hơn.
Nếu các chi tiết trên xe ý tưởng được đưa lên phiên bản thương mại, Outlander đời mới có thể sử dụng cụm đèn trước tạo hình khác biệt, kết hợp dải đèn định vị kéo dài xuống hai bên mặt ca-lăng. Lưới tản nhiệt cũng có khả năng chuyển sang cùng màu thân xe.
Ở phía sau, thiết kế có thể được làm mới với dải đèn LED chạy ngang toàn bộ đuôi. Cụm đèn hậu được cho là sẽ kéo dài lên cột D và ôm sang hai bên thân xe. Tuy nhiên, phần kính bên hông cỡ lớn trên Elevance Concept nhiều khả năng không xuất hiện trên bản sản xuất.
Thay đổi đáng chú ý hơn nằm ở hệ truyền động plug-in hybrid. Outlander PHEV hiện tại sử dụng động cơ xăng 2.4L hút khí tự nhiên, hai mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion dung lượng 22,7 kWh. Toàn bộ hệ thống tạo ra công suất 297 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, đồng thời có thể di chuyển tối đa khoảng 106 km bằng điện.
Với thế hệ mới, Mitsubishi được cho là đang cân nhắc bổ sung thêm hai mô-tơ điện, nâng tổng số lên bốn. Cấu hình này không chỉ hứa hẹn tăng công suất mà còn phục vụ cho thế hệ tiếp theo của hệ thống dẫn động Super All-Wheel Control (S-AWC).
Việc bố trí mô-tơ riêng biệt có thể giúp hệ thống phân phối lực kéo chính xác hơn tới từng bánh xe, qua đó cải thiện độ ổn định và khả năng xử lý. Công nghệ này cũng từng được Mitsubishi hé lộ trên Elevance Concept.
Nếu kế hoạch không thay đổi, Outlander thế hệ mới có thể trở thành một trong những mẫu xe quan trọng nhất của Mitsubishi trong giai đoạn tiếp theo, đặc biệt khi hãng cần duy trì sức hút cho dòng SUV chủ lực trước áp lực ngày càng lớn từ các đối thủ.
