Trang
Toyota Hilux 2026 dự kiến ra mắt Việt Nam trong hai tuần tới. Xe dự kiến đổi tên phiên bản, nâng cấp động cơ 2.8L và bổ sung công nghệ để tăng sức cạnh tranh.
Thị trường bán tải Việt Nam sắp đón thêm một "tân binh" đáng chú ý khi Toyota Hilux 2026 được cho là sẽ chính thức xuất hiện trong khoảng nửa tháng nữa. Trước thềm ra mắt, một số đại lý đã nhanh chóng triển khai hoạt động tư vấn và nhận đặt cọc, đi kèm các ưu đãi dành cho nhóm khách hàng mua sớm.
Theo chia sẻ từ phía đại lý, chương trình khuyến mại này áp dụng cho 500 xe đầu tiên, nhằm tạo lợi thế trước khi bước vào cuộc đua doanh số với các đối thủ đang liên tục giảm giá.
Dù vẫn duy trì ba phiên bản như thế hệ hiện hành, Hilux 2026 tại Việt Nam được tiết lộ có sự tinh chỉnh đáng kể về cách đặt tên và trang bị. Điểm đáng chú ý nhất nằm ở phiên bản cao cấp, khi tên gọi Hilux Adventure nhiều khả năng sẽ được thay bằng Hilux Trailhunter.
Ở cấu hình mới, bản Trailhunter sử dụng động cơ diesel 2.8L, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động. Đây cũng là phiên bản được kỳ vọng hướng đến nhóm khách hàng thích đi địa hình, thường xuyên di chuyển đường dài hoặc cần chiếc bán tải đa dụng cho cả công việc lẫn trải nghiệm.
Trong khi đó, Hilux Pro đảm nhiệm vai trò phiên bản tầm trung. Mẫu xe này cũng dùng máy dầu 2.8L nhưng chỉ dẫn động một cầu và đi kèm hộp số tự động, phù hợp hơn với nhu cầu chạy phố, chở hàng hoặc sử dụng cá nhân nhưng vẫn muốn sức kéo mạnh.
Riêng bản tiêu chuẩn có thay đổi lớn khi không còn tùy chọn hai cầu. Xe chuyển sang cấu hình 4x2 số sàn, nhưng bù lại lại được nâng cấp động cơ từ 2.4L lên 2.8L. Như vậy, ngay cả phiên bản thấp nhất cũng sở hữu dung tích động cơ ngang với các bản cao hơn.
Giá bán tạm tính cho ba phiên bản được đại lý đưa ra trong khoảng 700 - 930 triệu đồng, tức vẫn nằm trong khung cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger, Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max.
Về thông số kỹ thuật, Toyota Hilux 2026 tại Việt Nam được cho là sẽ tham khảo cấu hình từ thị trường Thái Lan. Với động cơ diesel 2.8L mới, công suất tối đa có thể đạt 204 mã lực. Mô-men xoắn cực đại ở bản dùng hộp số tự động 6 cấp lên tới 500 Nm, còn bản số sàn 6 cấp vẫn sử dụng động cơ 2.8L nhưng mô-men xoắn sẽ thấp hơn, khoảng 420 Nm.
Không chỉ đổi tên, bản Trailhunter được đại lý hé lộ sẽ sở hữu một số trang bị hướng đến địa hình nhiều hơn. Trong đó, đáng chú ý là các chế độ lái đa địa hình (multi-terrain) giúp người lái tùy chỉnh phản hồi động cơ, độ bám và hệ thống kiểm soát lực kéo tùy theo mặt đường.
Một nâng cấp khác được kỳ vọng xuất hiện là hệ thống phanh đĩa trên cả bốn bánh. Đây là chi tiết quan trọng bởi không ít mẫu bán tải ở phân khúc phổ thông vẫn duy trì phanh tang trống phía sau.Nếu nâng cấp này trở thành sự thật, Trailhunter sẽ có lợi thế về khả năng phanh ổn định, đặc biệt khi chở nặng hoặc xuống dốc.
Ở ngoại hình, Hilux 2026 được thiết kế theo hướng gọn gàng và hiện đại hơn. Cụm đèn LED dạng mảnh tạo cảm giác sắc sảo, còn lưới tản nhiệt có nét gợi nhớ đến Corolla Cross, giúp tổng thể trông "đời mới" hơn so với kiểu dáng cứng cáp truyền thống.
Riêng bản Trailhunter có thể mang phong cách tương tự phiên bản Overland đang bán tại Thái Lan, với một số điểm nhấn riêng để tạo sự khác biệt. Phía sau thùng xe, Hilux 2026 cũng được bổ sung bệ bước chân bên hông – trang bị quen thuộc trên Ford Ranger – giúp việc lên xuống và thao tác với hàng hóa thuận tiện hơn.
Về màu sắc, xe dự kiến có 5 lựa chọn gồm trắng, xám, bạc, đen và vàng, đủ để đáp ứng cả nhóm khách hàng thích sự an toàn lẫn những người muốn chiếc bán tải nổi bật.
Toyota Hilux 2026 được cho là tạo sự khác biệt khá mạnh về tiện nghi giữa các phiên bản. Ở bản Trailhunter, danh sách trang bị nổi bật gồm cặp màn hình 12,3 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, dàn âm thanh 8 loa, sạc không dây, ổ cắm 220V và phanh tay điện tử. Đặc biệt, xe chuyển sang trợ lực lái điện, hứa hẹn đem lại cảm giác lái nhẹ hơn trong đô thị.
Hilux Pro giữ mức trang bị vừa đủ dùng, với ghế lái chỉnh cơ, đồng hồ kỹ thuật số 7 inch kết hợp màn hình trung tâm 9 inch. Xe vẫn có hệ thống âm thanh 8 loa nhưng sử dụng phanh tay cơ và trợ lực lái dầu.
Phiên bản tiêu chuẩn có màn hình trung tâm 9 inch, song cụm đồng hồ sau vô lăng vẫn là dạng analog kèm màn hình nhỏ, đi cùng hệ thống âm thanh 4 loa, phù hợp với nhóm khách mua xe chủ yếu phục vụ công việc.
Ở mảng an toàn, Trailhunter được cho là sẽ sở hữu gói hỗ trợ lái nâng cao (ADAS). Các tính năng thường được nhắc đến gồm hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động và đèn pha tự động thích ứng. Ngoài ra, xe có thể đi kèm camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và giám sát áp suất lốp. Trong khi đó, những phiên bản thấp hơn chủ yếu dừng ở camera lùi và cảm biến đỗ xe.
Dù được nâng cấp về động cơ và trang bị, Toyota Hilux 2026 vẫn phải bước vào cuộc đua khốc liệt khi phân khúc bán tải hiện đang chứng kiến nhiều chương trình kích cầu. Ford Ranger đang được một số đại lý hỗ trợ mạnh chi phí lăn bánh, tổng ưu đãi lên tới hàng trăm triệu đồng tùy phiên bản.
Mitsubishi Triton cũng thường xuyên áp dụng chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, giúp giá thực tế dễ tiếp cận hơn. Còn Isuzu D-Max vẫn là cái tên có giá "mềm" nhất phân khúc, phù hợp với nhóm khách hàng ưu tiên chi phí đầu tư ban đầu.
Trang
