Trang
Xe máy điện đang trở thành động lực tăng trưởng mới của thị trường xe máy Việt Nam khi doanh số tăng gần gấp đôi. VinFast nổi bật với mức tăng hơn 170%, vươn lên vị trí thứ hai toàn thị trường.
Nội dung chính
Doanh số toàn thị trường xe máy tăng gần 20%
Thị trường xe máy Việt Nam tiếp tục duy trì đà đi lên trong năm 2026, dù ngành này vẫn đối mặt nhiều thách thức. Dữ liệu từ MotorCycles Data cho thấy, tính từ đầu năm đến hết tháng 7, tổng lượng xe hai bánh bán ra đạt khoảng 1,86 triệu chiếc, cao hơn 19,6% so với cùng kỳ năm 2025.
Kết quả trên nối dài mạch tăng trưởng của thị trường trong hai năm gần đây. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nằm ở nguồn tạo ra tăng trưởng. Thay vì phụ thuộc chủ yếu vào các dòng xe máy xăng như trước, sức bật hiện nay đến ngày càng nhiều từ nhóm sản phẩm sử dụng động cơ điện.
Honda vẫn giữ vị trí số một về doanh số tại Việt Nam. Sau 7 tháng, lượng xe bán ra của hãng tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Yamaha cũng duy trì chiều hướng tích cực với mức tăng 7,7%.
Dù vậy, cả hai con số đều thấp hơn đáng kể mức tăng 19,6% của toàn ngành. Điều này đồng nghĩa các thương hiệu xe máy truyền thống vẫn bán được nhiều xe hơn năm trước nhưng đang chịu sức ép về thị phần khi nhóm xe điện phát triển nhanh.
Nổi bật nhất là VinFast với mức tăng doanh số 170,1%. Nhờ kết quả này, thương hiệu Việt đã vươn lên trở thành hãng xe máy lớn thứ hai trên thị trường xét theo lượng bán trong 7 tháng đầu năm 2026.
Không chỉ VinFast, hàng loạt hãng tập trung vào xe máy điện cũng ghi nhận tốc độ mở rộng cao. Doanh số Yadea tăng 57,2% so với cùng kỳ năm 2025, trong khi Dat Bike đạt mức tăng 49,5%. DK Bike tăng tới 89,3% và Tailg cải thiện 43,6%.
Sự chênh lệch về tốc độ tăng trưởng đang cho thấy cán cân cạnh tranh của ngành xe máy Việt Nam bắt đầu thay đổi. Honda và Yamaha vẫn có lợi thế lớn ở phân khúc động cơ đốt trong, nhưng nhóm doanh nghiệp xe điện đang nhanh chóng mở rộng quy mô.
Xe máy điện đã chiếm gần 28% lượng xe bán ra
Trong 7 tháng đầu năm 2026, người Việt mua tổng cộng 513.742 xe máy điện, tăng 97,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Tốc độ này cao hơn khoảng 5 lần mức tăng chung của toàn thị trường.
Với kết quả trên, xe điện hiện chiếm khoảng 27,7% tổng doanh số xe hai bánh tại Việt Nam. Nói cách khác, cứ khoảng 4 xe máy được bán ra thì đã có hơn một chiếc sử dụng hệ truyền động điện.
MotorCycles Data đánh giá diễn biến này đưa Việt Nam vào nhóm những thị trường xe máy có tốc độ điện hóa đáng chú ý trên thế giới. Xe điện không còn chỉ bổ sung thêm lựa chọn cho người dùng mà đang từng bước thay thế một phần nhu cầu trước đây dành cho xe số và xe tay ga sử dụng động cơ xăng.
VinFast đang là thương hiệu nổi bật nhất trong quá trình chuyển dịch này. Bên cạnh tốc độ tăng doanh số hơn 170%, hãng còn có lợi thế từ danh mục sản phẩm đa dạng, chính sách bán hàng linh hoạt và hệ sinh thái phục vụ xe điện ngày càng được mở rộng.
Ở phía sau, Yadea, Pega, Dat Bike cùng nhiều thương hiệu khác cũng đang tìm cách gia tăng hiện diện. Việc nhiều nhà sản xuất cùng tham gia khiến thị trường xe máy điện trở nên cạnh tranh hơn và tạo thêm lựa chọn ở nhiều phân khúc giá.
Theo MotorCycles Data, những gì đang diễn ra không đơn thuần là một chu kỳ phục hồi doanh số sau giai đoạn khó khăn vì đại dịch. Thị trường xe máy Việt Nam có dấu hiệu bước vào quá trình thay đổi về cơ cấu sản phẩm.
Xe động cơ đốt trong vẫn chiếm phần lớn doanh số và các thương hiệu lâu năm chưa đánh mất vị thế. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng của xe điện đang vượt xa phần còn lại của thị trường.
Nếu đà tăng trưởng được duy trì, tỷ lệ xe máy điện tại Việt Nam có thể sớm vượt xa mức 27,7% hiện tại. Khi đó, Việt Nam có khả năng trở thành một trong những thị trường xe hai bánh quy mô lớn đầu tiên chứng kiến phương tiện chạy điện chuyển từ nhóm sản phẩm bổ trợ sang vị trí quan trọng, thậm chí trở thành lựa chọn phổ biến trên thị trường.
Trang
