Trang
Lexus ES 500e được bán tại Việt Nam với giá 2,94 tỷ đồng, sử dụng hai mô-tơ điện, pin lithium-ion thế hệ mới cùng hệ dẫn động DIRECT4.
Nội dung chính
Lexus vừa công bố thế hệ mới của dòng sedan ES dành cho thị trường Việt Nam, trong đó ES 500e đánh dấu sự xuất hiện lần đầu của phiên bản thuần điện. Mẫu xe được phân phối với giá 2,94 tỷ đồng.
Sở hữu diện mạo mới, kích thước lớn hơn
Thiết kế của Lexus ES thế hệ mới lấy cảm hứng từ LF-ZC Concept. Những đường nét sắc sảo cùng cách xử lý bề mặt thân xe tạo nên diện mạo khác biệt so với thế hệ trước.
Phần đầu xe gây chú ý với cụm đèn chiếu sáng hình chữ L, kết hợp cách sắp xếp nhiều tầng. Phía sau sử dụng cụm đèn L-Signature độc lập, đi cùng dải sáng kéo dài theo chiều ngang nhằm tăng khả năng nhận diện.
Trên ES 500e, Lexus trang bị bộ mâm 21 inch có thiết kế hướng đến tối ưu luồng không khí, kết hợp lốp 235/45. Tay nắm cửa được giấu vào thân xe, góp phần hạn chế lực cản gió khi vận hành.
Mẫu sedan có chiều dài 5.145 mm, rộng 1.920 mm và cao 1.560 mm. Chiều dài cơ sở đạt 2.950 mm, tăng 80 mm so với thế hệ cũ, trong khi chiều dài tổng thể tăng thêm 170 mm. Sự thay đổi này tạo điều kiện để Lexus bố trí lại không gian dành cho hành khách.
Nội thất thay đổi bố cục, bổ sung nhiều trang bị công nghệ
Không gian bên trong Lexus ES 500e được thiết kế lại với bảng táp-lô bố trí theo phương ngang, tập trung các chức năng điều khiển và hiển thị tại khu vực người lái.
Xe sử dụng vô lăng ba chấu kiểu mới, bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm 14 inch. Cần số cơ học truyền thống được thay bằng bộ chuyển số điện tử.
Một điểm thay đổi trên vô lăng là hệ thống phím bấm vật lý tích hợp khả năng phát sáng khi người lái chạm tay, hỗ trợ nhận diện vị trí các chức năng điều khiển.
Danh sách tiện nghi trên ES 500e còn có bộ sạc không dây dành cho hai thiết bị di động, gương chiếu hậu kỹ thuật số, dàn âm thanh Mark Levinson với 17 loa, hệ thống chiếu sáng bề mặt và ốp Bamboo Layering.
Hệ thống ghế ngồi cũng được thiết kế lại với kiểu dáng thanh mảnh và kết cấu công thái học nhiều lớp. Theo Lexus, vị trí ghế được nâng cao so với trước, trong khi hàng ghế thứ hai có những điều chỉnh về tư thế ngồi và độ nghiêng tựa lưng nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng của hành khách.
Khoang hành lý của phiên bản chạy điện đạt dung tích 462 lít, phục vụ nhu cầu sử dụng thường ngày hoặc những chuyến đi dài.
Hai mô-tơ điện, hệ dẫn động bốn bánh DIRECT4
Khác với các phiên bản hybrid, Lexus ES 500e sử dụng hai mô-tơ điện đặt tại hai cầu. Mô-tơ phía trước có công suất 224 mã lực, trong khi mô-tơ phía sau mạnh 118 mã lực.
Hệ dẫn động bốn bánh DIRECT4 đảm nhiệm việc điều chỉnh tỷ lệ mô-men xoắn giữa hai cầu tùy theo điều kiện vận hành. Theo thông số được công bố, ES 500e cần 7,7 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h và đạt tốc độ tối đa 200 km/h.
Nguồn điện đến từ bộ pin lithium-ion thế hệ mới sử dụng các cell dung lượng lớn. Pin được lắp đặt dưới sàn, nằm trong phạm vi trục cơ sở nhằm tận dụng không gian của kết cấu thân xe. Bộ pin có hệ thống quản lý nhiệt và nhiều lớp bảo vệ.
ES 500e hỗ trợ chuẩn sạc CCS2. Đối với khách hàng mua xe tại Việt Nam, Lexus đưa ra chính sách lắp đặt miễn phí bộ sạc AC 22 kW tại nhà, đồng thời miễn phí sạc điện tại các đại lý chính hãng.
Về an toàn, xe sử dụng gói Lexus Safety System+ 4.0. Hai chức năng được bổ sung trên thế hệ này gồm hỗ trợ nhận diện biển báo giao thông và cảnh báo khi phương tiện phía trước bắt đầu di chuyển.
Cùng với ES 500e thuần điện giá 2,94 tỷ đồng, Lexus còn phân phối hai phiên bản hybrid là ES 350h Premium giá 2,34 tỷ đồng và ES 350h Luxury giá 2,6 tỷ đồng.
Tại Việt Nam, Lexus ES tiếp tục hiện diện trong phân khúc sedan hạng sang, nơi có các dòng xe như Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series, Audi A6 và Volvo S90.
