Trang
Doanh số của VinFast VF 6 tăng vọt trong tháng 3/2026, đạt hơn 3.100 xe, bỏ xa các đối thủ và tiếp tục là mẫu xe dẫn đầu phân khúc xe gầm cao cỡ B tại Việt Nam.
VinFast VF 6 dẫn đầu phân khúc xe gầm cao cỡ B
Sau giai đoạn trầm lắng đầu năm, phân khúc xe gầm cao cỡ B tại Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 3/2026 khi tất cả các mẫu xe đều cải thiện sức tiêu thụ so với tháng trước. Tuy nhiên, tâm điểm chú ý thuộc về VinFast VF 6.
| STT | Mẫu xe | Tháng 3/2026 | Lũy kế Quý I/2026 |
|---|---|---|---|
| 1 | VinFast VF 6 | 3.152 | 6.679 |
| 2 | Toyota Yaris Cross | 2.378 | 4.166 |
| 3 | Mitsubishi Xforce | 1.050 | 3.261 |
| 4 | Hyundai Creta | 749 | 2.616 |
| 5 | Kia Seltos | 743 | 2.325 |
| 6 | Honda HR-V | 260 | 1.174 |
| 7 | Mazda CX-3 | 81 | 256 |
| Đơn vị: xe | |||
Cú hích lớn nhất đến từ chính sách miễn phí sạc điện được VinFast gia hạn đến hết tháng 2/2029. Quyết định này nhanh chóng tác động đến tâm lý người tiêu dùng, khiến nhu cầu đối với VF 6 tăng vọt. Chỉ trong tháng 3, lượng xe bán ra của mẫu SUV điện này đã tăng gấp ba lần so với tháng liền trước.
Với hơn 3.100 xe được bàn giao, VF 6 không chỉ dẫn đầu mà còn tạo khoảng cách đáng kể so với phần còn lại của phân khúc. Đây là mức tiêu thụ vượt trội, khẳng định sức hút của xe điện trong bối cảnh người dùng ngày càng quan tâm đến chi phí vận hành và xu hướng xanh.
Trong khi đó, Toyota Yaris Cross - đại diện tiêu biểu của nhóm xe xăng - cũng có sự phục hồi mạnh khi đạt hơn 2.300 xe, tăng gần bốn lần. Tuy nhiên, con số này vẫn chưa thể thu hẹp khoảng cách với VF 6.
Các mẫu xe khác như Mitsubishi Xforce gặp khó khăn về nguồn cung, khiến doanh số chưa đạt kỳ vọng. Bộ đôi xe Hàn gồm Kia Seltos và Hyundai Creta dần mất lợi thế cạnh tranh khi các mẫu xe Nhật và xe điện liên tục cải thiện chính sách giá và trang bị.
Ở nhóm cuối, Honda HR-V và Mazda CX-3 tiếp tục gặp khó khi doanh số cộng dồn từ đầu năm 2026 giảm lần lượt 13% và 58% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân đến từ mức giá cao và chậm cải tiến sản phẩm.
Tổng thể, nhu cầu với xe gầm cao cỡ B tại Việt Nam vẫn đang tăng mạnh. Sau quý I/2026, toàn phân khúc đạt 20.477 xe, tăng 62% so với cùng kỳ năm trước. Ngay cả khi loại trừ doanh số xe điện của VF 6, lượng tiêu thụ vẫn đạt 13.798 xe, cho thấy sức tăng trưởng đồng đều của thị trường.
Dù vậy, sự vươn lên của VF 6 cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt: người tiêu dùng bắt đầu cân nhắc xe điện như một lựa chọn thực tế, không còn chỉ là giải pháp thay thế.
Một vài thông tin về VinFast VF 6
VinFast VF 6 hiện có hai phiên bản Eco và Plus, với giá bán lần lượt là 689 triệu đồng và 749 triệu đồng (đã bao gồm pin). Cả hai phiên bản đều sử dụng chung bộ pin dung lượng 59,6 kWh, cho phép xe di chuyển tối đa 399 km ở bản Eco và 381 km ở bản Plus.
Đây cũng là mẫu xe đầu tiên sử dụng pin do VinES sản xuất, với công nghệ cell pin hợp tác cùng Gotion (Trung Quốc). Điều này giúp VinFast chủ động hơn về chuỗi cung ứng, đồng thời tối ưu chi phí sản xuất.
Về vận hành, VF 6 được trang bị một mô-tơ điện đặt ở trục trước. Phiên bản Eco có công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, trong khi bản Plus mạnh hơn với 201 mã lực và 310 Nm. Khả năng tăng tốc mượt mà và không có độ trễ là ưu điểm đặc trưng của xe điện so với động cơ đốt trong.
Xét về kích thước, VF 6 có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.238 x 1.820 x 1.594 mm và trục cơ sở dài 2.730 mm. Dù chiều dài tổng thể ngắn hơn một số đối thủ, nhưng trục cơ sở dài giúp không gian nội thất rộng rãi hơn đáng kể, đặc biệt ở hàng ghế sau.
Thiết kế ngoại thất của VF 6 mang phong cách mềm mại, nhiều đường nét bo tròn. Phần đuôi xe vuốt thấp kiểu coupe, tạo cảm giác thể thao. Dải đèn LED hình chữ V đặc trưng của VinFast xuất hiện ở cả phía trước và sau. Do không cần lưới tản nhiệt như xe xăng, phần đầu xe được thiết kế kín.
Bên trong cabin, VF 6 theo đuổi phong cách tối giản. Xe loại bỏ nhiều nút bấm vật lý, thay bằng màn hình trung tâm hướng về phía người lái. Cần số dạng nút bấm và việc không sử dụng cụm đồng hồ sau vô-lăng tạo nên trải nghiệm mới mẻ.
Hệ thống ghế ngồi bọc da. Nhờ cấu trúc xe điện với ít chi tiết cơ khí, VF 6 mang lại khoảng để chân rộng rãi cho cả hai hàng ghế. Đặc biệt, hàng ghế sau được đánh giá là thoải mái hàng đầu phân khúc.
Ở phiên bản Plus, xe còn được trang bị loạt công nghệ hỗ trợ lái nâng cao như hỗ trợ di chuyển khi tắc đường, hỗ trợ lái trên cao tốc, giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, nhận diện biển báo và phanh khẩn cấp tự động trước/sau.
Trang
