Trang
Với hơn 11,3 triệu xe bán ra trên toàn cầu trong năm 2025, Toyota lập kỷ lục doanh số, qua đó giữ vững vị thế hãng ô tô bán chạy nhất thế giới.
Trong thông báo mới nhất, Toyota xác nhận năm 2025 là một năm bứt phá khi tập đoàn đạt mức tiêu thụ cao nhất từ trước đến nay với hơn 11,3 triệu xe.
Tính trên phạm vi toàn cầu, lượng xe bán ra tăng 4,6% so với năm trước, giúp hãng tiếp tục giữ vị trí số một thế giới về doanh số năm thứ sáu liên tiếp. Song song với đó, sản lượng cũng mở rộng 5,7%, đạt khoảng 11,2 triệu xe.
Kết quả này phản ánh sức bền của hệ sinh thái thương hiệu, bao gồm Toyota, Lexus cùng các công ty con Daihatsu và Hino. Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu chịu áp lực từ xung đột thương mại, lạm phát chi phí và dịch chuyển chuỗi cung ứng, đà tăng trưởng của Toyota được xem là điểm sáng hiếm hoi.
Tại thị trường Mỹ, doanh số các mẫu mang thương hiệu Toyota và Lexus tăng 8%, còn sản lượng tăng gần 10%. Động lực chính đến từ sự trở lại mạnh mẽ của xe hybrid, phân khúc mà Toyota đã đầu tư từ rất sớm. Ở quê nhà Nhật Bản – nơi chiếm khoảng 18% tổng doanh số toàn cầu, lượng xe bán ra tăng tới 12%.
Tuy vậy, môi trường chính sách vẫn là thách thức. Chính quyền Tổng thống Donald Trump áp thuế 15% với ô tô và linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản, cao hơn nhiều so với mức 2,5% trước đó. Dù đã tăng cường sản xuất tại Mỹ để giảm tác động, các hãng xe Nhật vẫn phải gánh chi phí bổ sung tính bằng hàng tỷ yên.
Ở Trung Quốc, Toyota là một trong số ít nhà sản xuất nước ngoài phần nào giữ được sự ổn định giữa làn sóng xe điện nội địa. Dù vậy, khoảng cách vẫn lớn khi BYD đã giao tới 4,6 triệu xe trong năm 2025, gần một nửa là xe thuần điện. Trong khi đó, Toyota chỉ có chưa đến 200.000 xe điện chạy pin bán ra trong cùng kỳ, riêng tại Nhật Bản chỉ hơn 4.000 xe.
Trong khi Toyota tăng trưởng, đối thủ lớn thứ hai là Volkswagen lại ghi nhận doanh số giảm 0,5%, xuống dưới 9 triệu xe, do phải tái cấu trúc chi phí và đối mặt cạnh tranh khốc liệt tại Trung Quốc.
Trang
