Trang
Dù doanh số chững lại, Indonesia vẫn giữ vị trí thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á năm 2025, trong khi Việt Nam vượt mốc 600.000 xe và rút ngắn đáng kể khoảng cách với Thái Lan.
Trong năm 2025, Indonesia tiếp tục giữ vị trí số một Đông Nam Á về tiêu thụ ô tô, dù thị trường đã có dấu hiệu hạ nhiệt. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Indonesia (Gaikindo), tổng lượng xe mới bán ra tại quốc gia này đạt 833.692 chiếc, giảm 6,3% so với năm 2024.
Dù doanh số suy giảm, Indonesia vẫn cho thấy quy mô thị trường vượt trội so với phần còn lại của khu vực. Các thương hiệu Nhật Bản tiếp tục thống trị mạnh mẽ, đặc biệt là Toyota và Daihatsu, với tổng lượng xe tiêu thụ chiếm hơn một nửa thị phần. Riêng Toyota đạt 250.431 xe, trong khi Daihatsu bán ra 130.677 xe, cho thấy sức ảnh hưởng bền vững của các hãng xe lâu đời tại quốc gia đông dân nhất khu vực.
Đứng ở vị trí thứ hai là Malaysia, nơi thị trường ô tô lập kỷ lục mới trong năm 2025. Tổng doanh số đạt 820.752 xe, tăng nhẹ 0,5% so với năm trước và đánh dấu năm thứ hai liên tiếp vượt mốc 800.000 xe.
Đây được xem là kết quả đáng chú ý khi Malaysia có quy mô dân số chưa đến 40 triệu người, thấp hơn nhiều so với Indonesia hay Thái Lan. Sức mua tăng trưởng ổn định phản ánh mức độ phổ cập ô tô ngày càng cao, cùng với chính sách hỗ trợ sản xuất và tiêu dùng xe nội địa trong những năm gần đây.
Sau nhiều năm giữ vai trò "công xưởng ô tô" và là thị trường tiêu thụ lớn nhất khu vực, Thái Lan chỉ đứng vị trí thứ ba trong năm 2025. Tổng doanh số đạt 621.166 xe, tăng 8,5% so với năm 2024.
Dù có dấu hiệu phục hồi, tốc độ tăng trưởng của thị trường Thái Lan được đánh giá là chậm hơn so với các quốc gia láng giềng. Điều này trái ngược với giai đoạn cách đây khoảng 5 năm, khi Thái Lan thường xuyên dẫn đầu Đông Nam Á về tiêu thụ ô tô nhờ lợi thế sản xuất và xuất khẩu.
Một trong những điểm sáng của khu vực là Việt Nam, khi trở thành thị trường có tốc độ tăng trưởng thuộc nhóm cao nhất Đông Nam Á năm 2025. Theo số liệu tổng hợp từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và Hyundai Thành Công, tổng lượng ô tô mới bán ra đạt 604.143 xe.
Con số này chưa bao gồm doanh số của nhiều thương hiệu nhập khẩu cao cấp và các hãng xe Trung Quốc mới gia nhập thị trường. Với kết quả trên, Việt Nam đã thu hẹp đáng kể khoảng cách với Thái Lan và tiến sát nhóm dẫn đầu khu vực.
Sự phát triển nhanh của mảng ô tô điện được xem là một trong những động lực chính thúc đẩy thị trường. Bên cạnh đó, doanh số ổn định của các thương hiệu truyền thống như Toyota, Mitsubishi hay Ford cũng góp phần tạo nền tảng tăng trưởng bền vững hơn so với một số thị trường khác.
Xếp thứ năm trong khu vực là Philippines với tổng doanh số 492.438 xe trong năm 2025, tăng 3,74% so với năm trước.Kết quả này đến từ việc thị trường ngày càng sôi động khi nhiều thương hiệu mới, đặc biệt là các hãng xe Trung Quốc, ồ ạt gia nhập.
Sự đa dạng về mẫu mã và mức giá giúp người tiêu dùng Philippines có thêm nhiều lựa chọn, qua đó duy trì đà tăng trưởng ổn định cho thị trường.
Trang
