Lotus chào sân thị trường Việt với 4 mẫu xe: Có cả xe điện hiệu năng cao lần đầu xuất hiện tại Đông Nam Á

Thương hiệu xe thể thao Anh quốc Lotus mở rộng hiện diện tại Đông Nam Á khi chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, mang đến loạt xe hiệu năng cao gồm Emeya, Eletre, Emira và Evija.

Sau thời gian dài chờ đợi, Lotus đã chính thức hiện diện tại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Tasco Auto. Đây cũng là đơn vị đang vận hành nhiều thương hiệu thuộc tập đoàn Geely như Geely Auto, Lynk & Co và Volvo.

Việc Lotus gia nhập thị trường Việt được xem là bước đi mới trong chiến lược mở rộng phân khúc xe cao cấp và xe hiệu năng cao của Geely tại Đông Nam Á. Khác với nhiều thương hiệu xe sang truyền thống thiên về sự tiện nghi, Lotus hướng đến nhóm khách hàng yêu cảm giác lái, thiết kế khác biệt và công nghệ vận hành hiệu suất cao.

Trong lễ ra mắt, hãng đồng thời mang tới 4 mẫu xe gồm Emeya, Eletre, Emira và Evija. Danh mục này cho thấy định hướng chuyển đổi mạnh mẽ sang điện hóa của thương hiệu Anh quốc, bởi 3 trong số 4 mẫu xe đều sử dụng động cơ thuần điện.

Lotus Emeya

Trong nhóm sản phẩm mới, Lotus Emeya là mẫu xe nhận được nhiều sự quan tâm nhờ kiểu dáng coupe 4 cửa kết hợp triết lý thiết kế khí động học đặc trưng của hãng xe Anh.

Mẫu Hyper-GT thuần điện này sở hữu phần mui vuốt thấp theo phong cách fastback, các đường dập nổi lớn và cụm đèn LED thanh mảnh tạo cảm giác hiện đại. Khoang cabin đi theo hướng tối giản, tập trung vào trải nghiệm lái với nhiều vật liệu cao cấp cùng màn hình trung tâm kích thước lớn.

Tại Việt Nam, Emeya được phân phối với 5 phiên bản khác nhau. Xe sử dụng hệ dẫn động hai mô-tơ điện. Ở cấu hình tiêu chuẩn, hệ truyền động tạo ra công suất 603 mã lực cùng mô-men xoắn 710 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Phiên bản hiệu năng cao đạt công suất 905 mã lực và mô-men xoắn 985 Nm. Nhờ đó, mẫu sedan điện này chỉ cần 2,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h. Xe cũng có thể chạm mốc 200 km/h trong khoảng 9 giây và đạt tốc độ tối đa 256 km/h.

Lotus Eletre

Trong khi đó, Lotus Eletre được xem là biến thể SUV của Emeya. Dù sở hữu kiểu dáng gầm cao, mẫu xe này vẫn mang lại cảm giác lái đầy thể thao.

Eletre được phát triển với cấu hình hai mô-tơ điện và hệ dẫn động AWD. Ở bản tiêu chuẩn, xe đạt công suất 605 mã lực cùng mô-men xoắn 710 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây và có tốc độ tối đa 258 km/h.

Ngoài ra, Lotus còn cung cấp phiên bản hiệu năng cao với sức mạnh lên tới 905 mã lực và mô-men xoắn cực đại 985 Nm. Nhờ đó, xe chỉ mất khoảng 2,95 giây để hoàn thành cú nước rút 0-100 km/h, ngang tầm nhiều siêu xe sử dụng động cơ đốt trong. Tùy cấu hình, phạm vi hoạt động của Eletre dao động từ 410 - 600 km sau mỗi lần sạc.

Bên cạnh hiệu suất, Eletre còn gây chú ý với nền tảng công nghệ hiện đại. Xe được trang bị hệ thống xử lý trung tâm dùng hai chip NVIDIA DRIVE Orin, mang lại sức mạnh tính toán lên tới 500 TOPS để phân tích dữ liệu thu thập từ 34 cảm biến bố trí xung quanh thân xe.

Lotus Emira

Giữa loạt xe điện, Emira đóng vai trò đặc biệt khi là mẫu xe động cơ đốt trong cuối cùng mà Lotus sản xuất tại Anh trước khi chuyển sang kỷ nguyên điện hóa hoàn toàn.

Mẫu coupe hai cửa này vẫn trung thành với triết lý xe thể thao cổ điển của Lotus: thân xe thấp, khoang lái hướng về người điều khiển và cảm giác lái thuần chất.

Emira bán tại Việt Nam có 5 phiên bản cùng hai tùy chọn động cơ. Bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ tăng áp 2.0L sourced từ Mercedes-AMG, sản sinh công suất 360 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 8 cấp.

Trong khi đó, phiên bản cao hơn dùng động cơ V6 3.5L siêu nạp có nguồn gốc Toyota, cho công suất 400 mã lực cùng mô-men xoắn 420 Nm. Xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp, đồng thời được trang bị thêm bộ giảm chấn nhằm tăng độ mượt trong quá trình sang số.

Lotus Evija

Sự xuất hiện của Evija là điểm nhấn lớn nhất tại lễ ra mắt của Lotus Việt Nam. Dù mẫu hypercar này đã ra mắt toàn cầu từ năm 2019, việc xe hiện diện tại Việt Nam vẫn tạo ra nhiều bất ngờ bởi đây là một trong những mẫu xe điện hiệu suất cao nhất thế giới.

Lotus Evija sở hữu sức mạnh tối đa lên tới 2.000 PS cùng mô-men xoắn cực đại 1.700 Nm. Hệ truyền động gồm 4 mô-tơ điện độc lập, mỗi mô-tơ đạt khoảng 500 PS, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Khả năng vận hành của Evija thuộc nhóm hypercar hàng đầu hiện nay. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h dưới 3 giây, tăng tốc 100-200 km/h cũng dưới 3 giây và chỉ cần chưa tới 9 giây để đạt vận tốc 300 km/h.

Bộ pin lithium-ion dung lượng 70 kWh được đặt ở vị trí trung tâm phía sau cabin - nơi vốn thường dành cho động cơ trên các siêu xe động cơ đốt trong. Cách bố trí này giúp tối ưu khả năng phân bổ trọng lượng và hiệu quả khí động học.

Evija cũng hỗ trợ công nghệ sạc cực nhanh với công suất tối đa lên tới 800 kW. Theo Lotus, nếu sử dụng trạm sạc phù hợp, xe có thể sạc đầy pin trong khoảng 9 phút. Phạm vi hoạt động tối đa đạt khoảng 400 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Dù chuyển sang điện hóa, Evija vẫn mang rõ DNA xe đua của Lotus nhờ hệ thống phân bổ mô-men xoắn chủ động, 5 chế độ lái (gồm Range, City, Tour, Sport và Track) cùng hệ thống treo van ống đệm thích ứng ASV (Adaptive Spool Valve) của Multimatic.

Chính sách hậu mãi

Bên cạnh sản phẩm, Lotus Việt Nam cũng công bố các chương trình hậu mãi dành cho khách hàng. Đối với dòng xe động cơ đốt trong, hãng áp dụng chế độ bảo hành 3 năm cùng gói bảo dưỡng 2 năm hoặc 16.000 km.

Trong khi đó, các mẫu xe điện được bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km đối với xe và 8 năm hoặc 200.000 km cho bộ pin.Ngoài ra, khách hàng còn nhận gói bảo dưỡng 4 năm hoặc 160.000 km, tặng kèm bộ sạc Wallbox và miễn phí sạc năm đầu trị giá 15 triệu đồng tại hệ thống khoảng 330 trạm sạc dự kiến vận hành vào cuối năm 2026.

Sau năm đầu tiên, người dùng tiếp tục được ưu đãi giảm 30% chi phí sạc trong vòng 5 năm tiếp theo. Toàn bộ các dòng xe Lotus tại Việt Nam cũng đi kèm dịch vụ cứu hộ VETC trong tối đa 5 năm.

Bài liên quan

Điểm mặt những mẫu xe sang chuẩn bị 'đổ bộ' thị trường Việt Nam năm 2026 Năm 2026 được dự báo là thời điểm bùng nổ của xe sang tại Việt Nam khi hàng loạt thương hiệu lớn tung sản phẩm mới, tận dụng ưu đãi thuế và xu hướng điện hóa. Xem thêm