Trang
Những hình ảnh rò rỉ mới nhất cho thấy Hyundai Tucson thế hệ 2027 sẽ có bước lột xác toàn diện, từ thiết kế góc cạnh hơn đến khoang lái số hóa.
Nội dung chính
Thiết kế lột xác theo hướng vuông vức, mạnh mẽ
Theo những hình ảnh rò rỉ mới nhất, Hyundai Tucson 2027 sẽ có sự thay đổi rõ rệt trong ngôn ngữ thiết kế. Nếu thế hệ hiện tại nổi bật với những đường nét mềm mại, uốn lượn thì đời mới lại hướng đến phong cách góc cạnh, khỏe khoắn hơn, lấy cảm hứng từ mẫu Santa Fe thế hệ mới.
Ngoại hình xe trở nên vuông vức hơn với phần đầu dựng đứng và nắp ca-pô được thiết kế phẳng, tạo cảm giác bề thế và chắc chắn. Điểm đáng chú ý là nắp ca-pô kiểu "vỏ sò" (clamshell), bao trùm lên phần chắn bùn trước, mang lại tổng thể liền mạch và cao cấp hơn.
Hệ thống chiếu sáng cũng được làm mới hoàn toàn. Dải đèn định vị ban ngày kiểu "cánh thiên thần" (angel wing) quen thuộc đã bị loại bỏ, thay vào đó là đèn xi-nhan LED đặt dọc và cụm đèn chiếu sáng chính bố trí thấp hơn.
Ngoài ra, phần vòm bánh xe được tạo hình góc cạnh theo kiểu lục giác, mang đến vẻ ngoài cơ bắp và giúp chiếc SUV trông vững chãi, bám đường hơn.
Khoang lái số hóa, tập trung vào trải nghiệm người dùng
Bên trong khoang lái, Tucson thế hệ mới được định hướng trở thành một "trung tâm công nghệ" thực thụ. Hyundai lựa chọn phong cách thiết kế tối giản nhưng hiện đại, tập trung nhiều vào các yếu tố kỹ thuật số.
Nổi bật là hệ thống hai màn hình cỡ lớn, gồm màn hình trung tâm 17 inch kết hợp với bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,9 inch, mang đến trải nghiệm hiển thị trực quan và hiện đại hơn cho người dùng.
Xe cũng được trang bị hệ điều hành Pleos mới, phát triển trên nền tảng Android. Giao diện được thiết kế tương tự smartphone, cho phép truy cập kho ứng dụng tích hợp và mở rộng các tiện ích ngay trên xe.
Một điểm đáng chú ý khác là sự xuất hiện của trợ lý ảo mang tên Gleo. Hệ thống này hoạt động tương tự ChatGPT, có khả năng hiểu và xử lý các câu lệnh tự nhiên, hỗ trợ người dùng trong việc điều hướng, điều chỉnh điều hòa và nhiều chức năng khác.
Dù chú trọng công nghệ, Hyundai vẫn giữ lại một số nút điều khiển vật lý cho các chức năng quan trọng như âm lượng và điều hòa, nhằm đảm bảo sự thuận tiện và dễ sử dụng trong quá trình vận hành.
Ưu tiên hybrid và mở rộng khả năng vận hành
Để cạnh tranh với các đối thủ như Toyota RAV4 và Honda CR-V, Hyundai định hướng Tucson 2027 theo chiến lược điện hóa mạnh mẽ, lấy hybrid làm nền tảng chính. Dự kiến, xe sẽ sử dụng hệ truyền động hybrid thế hệ mới TMED-II. Phiên bản plug-in hybrid (PHEV) được kỳ vọng có thể chạy thuần điện khoảng 100 km.
Ngoài ra, biến thể hiệu năng cao mang logo N được đồn đoán sẽ sở hữu hệ hybrid tăng áp kết hợp dẫn động bốn bánh, cho công suất vượt 300 mã lực. Xe cũng có thể được trang bị công nghệ hỗ trợ lái cấp độ 2.5, giúp tăng tính an toàn và tiện nghi khi vận hành.
Trong các thử nghiệm tại khu vực Bắc Cực, Hyundai cũng hé lộ phiên bản XRT Pro hoàn toàn mới.Khác với những gói nâng cấp chủ yếu mang tính trang trí trước đây, XRT Pro được định hướng là một biến thể dành cho địa hình.
Phiên bản này có khoảng sáng gầm xe cao hơn, hệ thống treo được nâng cấp, đi kèm lốp địa hình Continental CrossContact. Ngoài ra, xe còn được trang bị móc kéo màu đỏ và giá nóc chịu tải nặng, tăng khả năng chinh phục những cung đường khó.
Hyundai Tucson 2027 dự kiến sẽ ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2026 và nhanh chóng có mặt tại thị trường Bắc Mỹ sau đó. Với thiết kế vuông vức cá tính cùng khoang nội thất đậm chất công nghệ, Tucson thế hệ mới (NX5) không chỉ đơn thuần là bản nâng cấp mà là bước thay đổi toàn diện trong phân khúc SUV cỡ nhỏ.
Trang
