Trang
Subaru Forester 2.5 e-Boxer Hybrid vừa gia nhập thị trường Việt Nam với giá 1,599 tỷ đồng. Mẫu SUV Nhật Bản sử dụng hệ truyền động hybrid tự sạc, đi kèm dẫn động bốn bánh và gói hỗ trợ lái EyeSight 4.0.
Nội dung chính
Ngày 11/11 vừa qua, Subaru Việt Nam chính thức giới thiệu Forester 2.5 e-Boxer Hybrid đến khách hàng trong nước. Sự xuất hiện của phiên bản điện hóa giúp mở rộng danh mục Forester, đồng thời mang đến lựa chọn mới cho khách hàng quan tâm đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn muốn duy trì những đặc trưng vận hành của Subaru.
Forester Hybrid có giá 1,599 tỷ đồng tại Việt Nam
Theo công bố của nhà phân phối, Subaru Forester 2.5 e-Boxer Hybrid được niêm yết ở mức 1,599 tỷ đồng, trở thành phiên bản đắt nhất trong dải sản phẩm Forester tại Việt Nam hiện nay.
Hai phiên bản sử dụng động cơ xăng truyền thống tiếp tục được kinh doanh, gồm Forester 2.5 Boxer iL ES giá 1,299 tỷ đồng và Forester 2.5 Boxer iS ES giá 1,399 tỷ đồng.
Như vậy, khách hàng cần chi thêm 200 triệu đồng so với bản xăng cao cấp nhất để sở hữu phiên bản hybrid.
Về chính sách hậu mãi, Subaru áp dụng chế độ bảo hành 5 năm không giới hạn quãng đường cho Forester 2.5. Riêng bộ pin trên phiên bản hybrid được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km.
Động cơ hybrid mạnh 194 mã lực, tầm vận hành hơn 1.200 km
Thay đổi quan trọng nhất trên Forester 2.5 e-Boxer Hybrid nằm ở hệ thống Strong Hybrid theo cấu trúc nối tiếp - song song.
Hệ truyền động này cho phép phương tiện sử dụng năng lượng điện để di chuyển độc lập trong một số tình huống, vận hành bằng động cơ đốt trong hoặc huy động đồng thời cả hai nguồn sức mạnh.
Xe sử dụng động cơ xăng Boxer 2.5L, bốn xi-lanh, sản sinh công suất 162 mã lực và mô-men xoắn cực đại 209 Nm. Đi kèm là mô-tơ điện (118 mã lực, 270 Nm), mang đến tổng công suất 194 mã lực.
Khác với những hệ thống hybrid chỉ hỗ trợ động cơ xăng, mô-tơ điện trên Forester có khả năng trực tiếp tạo lực kéo cho xe. Trong một số điều kiện, động cơ đốt trong còn đóng vai trò cung cấp năng lượng cho máy phát điện.
Bộ pin được nạp thông qua quá trình thu hồi năng lượng khi phanh và hoạt động của động cơ xăng. Nhờ đó, chủ xe không phải cắm sạc từ nguồn điện bên ngoài.
Subaru bố trí pin dưới sàn khoang hành lý, trong khi bộ điều khiển công suất được đặt ở khoang máy nhằm hạn chế ảnh hưởng đến không gian sử dụng.
Đáng chú ý, với bình xăng dung tích 63 lít, Forester Hybrid được hãng công bố có thể di chuyển hơn 1.200 km sau mỗi lần tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, điều kiện thử nghiệm để đạt được phạm vi hoạt động này chưa được nêu cụ thể.
Dù bổ sung công nghệ điện hóa, mẫu SUV vẫn duy trì hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng Symmetrical AWD (SAWD), với kết nối cơ khí giữa hai cầu thông qua trục truyền động.
Xe có khoảng sáng gầm 220 mm, tích hợp X-MODE với hai chế độ hỗ trợ vượt địa hình và chức năng kiểm soát tốc độ khi xuống dốc.
Bên cạnh đó, hệ thống SI-DRIVE mang đến hai chế độ Intelligent và Sport, tương ứng với nhu cầu ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu hoặc tăng độ nhạy chân ga.
Subaru cũng cải thiện kết cấu thân xe với độ cứng vững tăng 10%, đồng thời tinh chỉnh hệ thống treo nhằm nâng cao sự ổn định và giảm rung động khi di chuyển.
Thiết kế và trang bị trên Forester Hybrid có gì khác bản xăng?
Xét về ngoại hình, Subaru Forester Hybrid vẫn giữ phong cách SUV mạnh mẽ của thế hệ mới nhưng có một số chi tiết nhận diện riêng.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt được làm mới, kết hợp hệ thống đèn LED hình chữ C. Bộ mâm hợp kim 19 inch cũng tạo sự khác biệt so với loại 18 inch trên các phiên bản động cơ xăng.
Bên trong cabin, cách bố trí tổng thể không thay đổi đáng kể. Khu vực táp-lô nổi bật với màn hình cảm ứng 11,6 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Một trong những nâng cấp đáng chú ý là dàn âm thanh Harman Kardon với 10 loa, một loa siêu trầm và bộ khuếch đại 8 kênh, hướng đến trải nghiệm giải trí cao cấp hơn.
Các trang bị tiện nghi khác gồm ghế lái chỉnh điện 10 hướng, sạc điện thoại không dây công suất 15W, cửa sổ trời chỉnh điện và cốp điện hỗ trợ mở bằng thao tác đá chân. Hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60:40.
Bên cạnh đó, Subaru còn cải thiện khả năng hỗ trợ người lái trên Forester Hybrid. Xe được trang bị gói EyeSight 4.0 với hệ thống camera kép kết hợp một camera đơn có góc quan sát rộng, giúp mở rộng phạm vi nhận diện các tình huống giao thông.
Gói công nghệ này bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh phòng tránh va chạm và hỗ trợ đánh lái khẩn cấp. Những trang bị an toàn khác có hỗ trợ dừng xe khẩn cấp EDSS, camera quan sát toàn cảnh 360 độ và phanh tự động khi lùi.
Đối với hệ thống điện áp cao, Subaru bổ sung kết cấu bảo vệ pin cùng cơ chế cách ly và tự động ngắt nguồn khi phát hiện tình huống cần thiết, nhằm hạn chế rủi ro liên quan đến hệ thống điện.
Trang
cuoituanxemda
Hoàng Cầm
Ngọc Thanh
Hin
QH
