Trang
Không còn là lựa chọn dành riêng cho số ít khách hàng, ô tô hybrid đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam. Trong 9 tháng đầu năm 2026, lượng xe hybrid bán ra đạt 16.057 chiếc.
Nội dung chính
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự dịch chuyển đáng chú ý trong lựa chọn phương tiện của người tiêu dùng, khi các dòng xe kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện ngày càng được ưa chuộng. Không chỉ mở rộng về số lượng sản phẩm, phân khúc hybrid còn ghi nhận tốc độ tăng trưởng vượt trội so với cùng kỳ năm trước.
Doanh số xe hybrid tăng mạnh, Toyota tiếp tục áp đảo
Dữ liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, trong 9 tháng đầu năm 2026, lượng xe hybrid bán ra đạt 16.057 chiếc, cao hơn 64% so với cùng kỳ năm 2025 (9.785 chiếc).
Đáng chú ý, dòng xe này hiện đóng góp khoảng 8% tổng doanh số ô tô được ghi nhận từ các thành viên VAMA và đơn vị nhập khẩu trong ba quý đầu năm. Sự gia tăng về thị phần cho thấy xe hybrid đang dần khẳng định vị trí trên thị trường, thay vì chỉ phục vụ một nhóm khách hàng nhỏ như trước.
Trong cuộc cạnh tranh này, các nhà sản xuất Nhật Bản vẫn chiếm ưu thế, nổi bật nhất là Toyota. Chỉ tính riêng 9 tháng năm 2026, hãng đã bàn giao 11.297 ô tô hybrid, tương đương khoảng 70% tổng lượng xe toàn phân khúc. Kết quả này cũng cao gấp đôi doanh số Toyota đạt được trong cùng kỳ năm ngoái.
Lợi thế của Toyota đến từ danh mục sản phẩm đa dạng, trải rộng từ SUV đô thị, MPV gia đình đến sedan và những dòng xe cao cấp. Bên cạnh đó, việc điều chỉnh giá bán ở một số phiên bản hybrid đã giúp hãng tiếp cận thêm khách hàng.
Đâu là những mẫu hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam?
Xét riêng từng sản phẩm, Toyota Corolla Cross HEV đang giữ vị trí số một phân khúc với 4.175 xe bán ra từ đầu năm đến hết tháng 9/2026. So với 1.977 xe cùng kỳ năm ngoái, lượng tiêu thụ của mẫu SUV này tăng tới 112%.
Một yếu tố hỗ trợ sức mua là động thái giảm giá của Toyota vào đầu năm, đưa Corolla Cross HEV về mức 865 triệu đồng, thấp hơn trước 40 triệu đồng. Cộng thêm các chương trình khuyến mại được triển khai gần đây, mẫu xe có thêm lợi thế cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị.
Bám sát phía sau là Toyota Innova Cross HEV với doanh số lũy kế năm 2026 đạt 3.877 chiếc, tăng 83,7% so với của 9 tháng đầu năm 2025 (mức 2.111 chiếc). Đây cũng chính là mẫu hybrid từng dẫn đầu toàn thị trường Việt Nam trong năm ngoái.
Tương tự Corolla Cross, giá Innova Cross HEV được Toyota giảm 45 triệu vào đầu năm, xuống còn 960 triệu đồng. Sang tháng 10/2026, khách hàng tiếp tục có cơ hội nhận ưu đãi tổng giá trị tối đa 60 triệu đồng, đưa chi phí mua xe thực tế về khoảng 900 triệu đồng nếu đáp ứng các điều kiện áp dụng.
Vị trí thứ ba thuộc về Honda CR-V e:HEV với 2.417 xe bàn giao sau 3 quý đầu năm 2026, tăng 55,1% so với cùng kỳ năm trước (1.558 xe). Đáng chú ý, CR-V cùng Corolla Cross nằm trong số ít sản phẩm có phiên bản hybrid bán tốt hơn biến thể động cơ xăng truyền thống.
Honda cũng có những thay đổi quan trọng đối với CR-V hybrid trong năm nay. Mẫu xe được chuyển sang lắp ráp trong nước tại nhà máy Phú Thọ, đồng thời mở rộng danh mục phiên bản. Ngoài bản e:HEV RS có giá 1,25 tỷ đồng, khách hàng hiện có thêm lựa chọn e:HEV L với giá 1,17 tỷ đồng.
Hai vị trí cuối cùng trong nhóm 5 ô tô hybrid bán chạy nhất lần lượt thuộc về Toyota Yaris Cross HEV với 1.977 chiếc và Suzuki XL7 Hybrid với 1.321 chiếc.
Sự xuất hiện của Innova Cross HEV và Suzuki XL7 Hybrid trong bảng xếp hạng cho thấy những mẫu xe phục vụ gia đình, đặc biệt là dòng 7 chỗ, đang có sức hút đáng kể.
Trong khi đó, Corolla Cross HEV và CR-V e:HEV hướng đến nhóm khách hàng cần một chiếc SUV rộng rãi, nhiều tiện nghi nhưng vẫn chú trọng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Ngoài các sản phẩm dẫn đầu, Toyota Camry HEV cũng đạt kết quả tương đối tích cực với 898 xe rời đại lý thành công, theo sau là Honda HR-V e:HEV RS với 817 xe.
Ở nhóm xe hạng sang, Toyota Alphard HEV đã bàn giao 252 chiếc dù giá khởi điểm lên đến 4,435 tỷ đồng. Toyota Land Cruiser 300 HEV - mẫu SUV vừa gia nhập thị trường với giá từ 4,71 tỷ đồng - cũng ghi nhận 116 xe bán ra.
Chính sách thuế tạo đà, xe hybrid hưởng lợi từ thói quen sử dụng
Một trong những nguyên nhân quan trọng thúc đẩy doanh số hybrid năm 2026 là chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới dành cho xe hybrid tự sạc (HEV). Việc được hưởng ưu đãi thuế giúp một số nhà sản xuất có dư địa giảm giá, từ đó cải thiện khả năng cạnh tranh trước xe sử dụng động cơ đốt trong.
Bên cạnh yếu tố giá, biến động của thị trường nhiên liệu cũng khiến khách hàng quan tâm hơn đến chi phí sử dụng lâu dài. Xe hybrid trở thành phương án được cân nhắc nhờ kết hợp động cơ xăng với mô-tơ điện nhằm tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.
Đặc biệt, dòng hybrid tự sạc (HEV) không cần cắm sạc từ nguồn điện bên ngoài, giúp người dùng duy trì thói quen tiếp nhiên liệu và di chuyển quen thuộc mà không phải phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc công cộng.
Hiện nay, những mẫu hybrid được công bố doanh số chủ yếu thuộc nhóm HEV của Toyota, Honda và Suzuki. Tuy nhiên, thị trường Việt Nam còn có các dòng hybrid nhẹ (mild-hybrid) và hybrid sạc ngoài (PHEV) đến từ nhiều thương hiệu châu Âu, Trung Quốc.
