Trang
Nắng nóng mùa hè có thể khiến cabin ô tô tăng nhiệt rất nhanh, làm nội thất xuống cấp và ảnh hưởng trải nghiệm sử dụng. Một số phụ kiện chống nóng sẽ giúp chủ xe bảo vệ xế cưng hiệu quả hơn.
Vào mùa hè, ô tô đỗ ngoài trời tại Việt Nam thường phải chịu nền nhiệt rất cao. Khi nhiệt độ môi trường lên tới 38-40 độ C, khoang xe đóng kín có thể nóng hơn rất nhiều do hiệu ứng nhà kính. Trong một số trường hợp, nhiệt độ bên trong cabin có thể đạt 65-70 độ C, thậm chí vượt 80 độ C nếu xe phơi nắng nhiều giờ.
Mức nhiệt này không chỉ gây khó chịu khi người dùng bước vào xe, mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới các chi tiết nội thất. Bên cạnh đó, cabin quá nóng cũng khiến hệ thống điều hòa mất nhiều thời gian hơn để làm mát, làm tăng tải cho động cơ và ảnh hưởng tới mức tiêu hao nhiên liệu.
Để giảm tác động của nắng hè, chủ xe có thể trang bị một số phụ kiện chống nóng phù hợp. Mỗi loại có ưu, nhược điểm riêng, tùy theo nhu cầu sử dụng, tần suất đỗ xe ngoài trời và ngân sách.
Phim cách nhiệt
Phim cách nhiệt là một trong những phụ kiện được nhiều chủ xe lựa chọn nhất. Với khí hậu nóng ẩm và nắng gắt tại Việt Nam, việc dán phim cho kính lái, kính sườn và kính hậu giúp cabin dễ chịu hơn đáng kể.
Tác dụng chính của phim cách nhiệt là hạn chế nhiệt lượng và tia UV xuyên qua kính xe. Những loại phim chất lượng cao có thể giúp giảm cảm giác nóng rát khi ánh nắng chiếu trực tiếp, đồng thời bảo vệ da người ngồi trong xe và làm chậm quá trình bạc màu, lão hóa của nội thất.
Một lợi ích khác là giảm áp lực cho hệ thống điều hòa. Khi kính xe hấp thụ ít nhiệt hơn, điều hòa không phải hoạt động quá nặng để kéo nhiệt độ cabin xuống mức dễ chịu.
Giá dán phim cách nhiệt hiện khá rộng. Các gói phổ thông thường có mức khoảng 2-3 triệu đồng, trong khi những dòng cao cấp cho xe 4 chỗ hoặc 7 chỗ có thể vượt 10 triệu đồng.
Tuy nhiên, chủ xe không nên chỉ chọn phim theo độ tối. Phim quá sẫm màu có thể làm giảm tầm nhìn vào ban đêm, khi đi mưa hoặc trong hầm tối.
Bạt phủ và tấm che nắng kính ô tô
Bạt phủ ô tô là lựa chọn quen thuộc cho những xe thường xuyên phải đỗ ngoài trời. Phụ kiện này giúp che chắn trực tiếp thân xe khỏi nắng, mưa, bụi bẩn, lá cây, phân chim và một số va chạm nhẹ trong bãi đỗ.
Ưu điểm lớn của bạt phủ là khả năng bảo vệ tổng thể. Khi được sử dụng đúng cách, bạt có thể giúp lớp sơn, kính và một phần nội thất bớt chịu tác động từ ánh nắng. Với những xe ít sử dụng hoặc thường đỗ cố định trong thời gian dài, đây là giải pháp khá kinh tế.
Trên thị trường, bạt phủ xe con loại phổ thông thường có giá khoảng 300.000-700.000 đồng, tùy chất liệu và kích cỡ.Các mẫu cao cấp hơn, có nhiều lớp chống nóng, chống nước tốt hơn hoặc thiết kế theo từng dòng xe, có thể có giá trên 1 triệu đồng.
Dù vậy, bạt phủ không phải lúc nào cũng tiện. Việc trùm và tháo bạt tương đối mất thời gian, nhất là với xe kích thước lớn. Trong nhiều trường hợp, người dùng cần hai người thao tác để tránh kéo lê bạt trên thân xe.
Ngoài ra, nếu thân xe hoặc mặt trong của bạt dính bụi cát, quá trình phủ bạt có thể gây xước sơn hoặc kính. Vì vậy, chủ xe nên vệ sinh xe và bạt định kỳ, đồng thời thao tác nhẹ nhàng khi sử dụng.
Với người cần giải pháp gọn hơn, tấm che nắng kính lái hoặc bạt che phần thân trên là lựa chọn đáng cân nhắc. Loại dùng nam châm hoặc dây cố định thường có giá khoảng 200.000-400.000 đồng, dễ lắp hơn bạt phủ toàn xe và vẫn có tác dụng giảm nắng chiếu trực tiếp qua kính lái.
Ô che nắng có mô tơ
Ô che nắng ô tô gắn trên nóc bằng giác hút chân không là phụ kiện xuất hiện tại Việt Nam trong vài năm gần đây. Một số sản phẩm còn tích hợp mô tơ đóng, mở tự động, điều khiển từ xa hoặc thiết kế gấp gọn.
So với bạt phủ truyền thống, ô che nắng ghi điểm nhờ thao tác nhanh và hình thức hiện đại. Người dùng không cần phủ kín toàn bộ thân xe, nhờ đó giảm nguy cơ ma sát với lớp sơn. Khi mở ra, ô tạo một khoảng cách giữa phần che và nóc xe, giúp hạn chế hấp nhiệt trực tiếp lên bề mặt thân vỏ.
Tuy nhiên, ô che nắng tự động không thể bảo vệ toàn bộ thân xe như bạt phủ. Diện tích che thường chỉ tương đương khoảng 70-80% thân xe. Khả năng chống bụi, mưa tạt ngang hoặc gió mạnh cũng hạn chế hơn. Trong điều kiện thời tiết xấu, người dùng nên cân nhắc tháo ô để tránh rủi ro hư hỏng.
Chi phí cũng là điểm cần tính toán. Các mẫu phổ thông hiện có giá khoảng 1-2 triệu đồng. Những loại kích thước lớn, vật liệu chống UV tốt hơn hoặc có điều khiển từ xa có thể lên tới 3-4 triệu đồng.
Khi mua, chủ xe nên chú ý chất lượng giác hút, độ chắc của khung, khả năng chịu gió và cơ chế gập mở. Sản phẩm giá rẻ nhưng kém ổn định có thể gây bất tiện, thậm chí ảnh hưởng đến bề mặt sơn nếu lắp đặt không đúng.
Rèm lưới che nắng cửa kính
Rèm che nắng cho cửa kính là phụ kiện đơn giản nhưng hữu ích, đặc biệt với người ngồi ở hàng ghế sau. Trên nhiều mẫu xe phổ thông, rèm cửa sau không phải trang bị tiêu chuẩn, nên người dùng thường lắp thêm để tăng sự thoải mái.
Loại rèm này giúp giảm lượng ánh nắng chiếu trực tiếp vào khoang hành khách. Khi di chuyển vào buổi trưa hoặc chiều nắng gắt, người ngồi sau sẽ bớt bị chói mắt và nóng rát. Ngoài ra, rèm còn tạo thêm sự riêng tư cho cabin.
So với việc dán kính quá tối màu, rèm che nắng linh hoạt hơn. Người dùng có thể tháo ra khi không cần thiết, trong khi tài xế vẫn giữ được tầm quan sát tốt ở những khu vực cần nhìn rõ.
Trên thị trường Việt Nam, phổ biến nhất hiện nay là rèm lưới tối màu gắn bằng nam châm, được thiết kế ôm theo khung cửa. Một bộ gồm 4 cửa và kính sau thường có giá khoảng 500.000-700.000 đồng.
Trong khi đó, các mẫu rèm rời gắn bằng giác hút có giá thấp hơn, khoảng 200.000-300.000 đồng mỗi bộ. Một số loại rèm đơn lẻ chỉ vài chục nghìn đồng, phù hợp nhu cầu che nắng cơ bản.
Thảm chống nóng taplo
Taplo là khu vực hứng nắng trực tiếp nhiều nhất trong cabin, đặc biệt khi xe đỗ quay đầu về hướng nắng. Nếu bị phơi nhiệt lâu ngày, bề mặt taplo dễ bạc màu, biến dạng hoặc nứt nẻ, nhất là trên xe sử dụng vật liệu nhựa cứng.
Thảm chống nóng taplo được thiết kế để phủ lên bề mặt này, giúp giảm tác động trực tiếp của ánh nắng. Các sản phẩm thường làm từ da lộn, nỉ, vật liệu cách nhiệt hoặc cấu trúc nhiều lớp. Ngoài tác dụng bảo vệ, thảm còn giúp cabin trông gọn gàng hơn nếu chọn đúng form xe.
Một ưu điểm đáng chú ý là giảm phản chiếu ánh sáng lên kính lái. Khi taplo có bề mặt bóng hoặc sáng màu, ánh nắng có thể phản xạ lên kính, gây lóa và làm tài xế khó quan sát. Thảm taplo tối màu, ít phản chiếu sẽ giúp giảm hiện tượng này.
Giá thảm taplo trên thị trường thường dao động từ khoảng 500.000 đồng đến 2-3 triệu đồng, tùy chất liệu, độ hoàn thiện và dòng xe. Các mẫu cắt may theo xe thường vừa vặn hơn so với loại phổ thông.
Tuy nhiên, chủ xe cần chọn sản phẩm cẩn thận. Thảm rẻ tiền có thể nhanh xù lông, bám bụi, ám mùi hoặc cong vênh sau thời gian sử dụng. Một số mẫu thiết kế không chuẩn còn có thể che cảm biến ánh sáng, cảm biến điều hòa, loa trung tâm hoặc khe gió.
Trang
