Trang
Toyota tái hiện màn thử độ bền của Top Gear bằng cách thả một chiếc caravan từ độ cao 9 mét xuống Hilux chạy điện thế hệ mới. Kết quả, mẫu bán tải vẫn khởi động và di chuyển.
Nội dung chính
Toyota Anh vừa thực hiện một thử nghiệm độ bền đặc biệt dành cho Hilux thế hệ thứ chín, lấy cảm hứng từ chương trình truyền hình Top Gear nổi tiếng. Thay vì sử dụng mẫu bán tải chạy động cơ đốt trong như trước đây, hãng lựa chọn phiên bản thuần điện hoàn toàn mới.
Màn thử nghiệm gợi nhớ đến năm 2003, khi Jeremy Clarkson cùng ê-kíp Top Gear liên tục tìm cách phá hủy một chiếc Toyota Hilux cũ bằng nhiều phương pháp khác nhau nhưng không thành công.
Thả caravan từ độ cao 9 mét xuống Toyota Hilux điện
Để lựa chọn hình thức thử nghiệm, Toyota Anh đã tham khảo ý kiến cộng đồng Reddit với hai phương án: liên tục dùng quả cầu phá dỡ nặng một tấn đập vào xe hoặc thả một chiếc caravan từ trên cao xuống. Sau hàng trăm phản hồi, phương án thứ hai nhận được sự ủng hộ áp đảo.
Địa điểm được lựa chọn là sân bay Bentwaters tại Suffolk, Anh. Tại đây, chiếc caravan được cần cẩu nâng lên độ cao 9 mét trước khi thả rơi trực tiếp xuống chiếc Hilux điện đỗ bên dưới.
Cú va chạm khiến kính chắn gió của xe bị nứt, phần nóc biến dạng và thùng hàng phía sau móp méo. Tuy nhiên, kết cấu tổng thể của mẫu bán tải vẫn chịu được tác động từ vật nặng.
Sau khi các kỹ sư kiểm tra và xác nhận phương tiện đủ điều kiện an toàn, chiếc Hilux có thể khởi động ngay lập tức và tự di chuyển khỏi khu vực thử nghiệm mà không gặp vấn đề.
Dù vậy, cần lưu ý rằng chiếc caravan chủ yếu tác động lên phần thân trên của xe, không trực tiếp va chạm với hệ thống truyền động hoặc bộ pin được bố trí dưới sàn.
Hilux điện có khả năng lội nước sâu 700 mm, phạm vi hoạt động 257 km
Bên cạnh khả năng chịu va đập của thân xe, Toyota cũng nhấn mạnh độ bền của hệ thống pin trên Hilux thuần điện.
Mẫu bán tải này sử dụng bộ pin NMC dung lượng 59,2 kWh, được bảo vệ bằng kết cấu chuyên dụng mang tên Diamond Shield. Theo nhà sản xuất, bộ pin đã trải qua nhiều thử nghiệm khắc nghiệt trong quá trình phát triển, bao gồm vận hành trên địa hình gồ ghề, di chuyển qua vùng nước sâu và ngâm hoàn toàn trong nước.
Toyota cho biết Hilux điện có khả năng lội nước sâu tối đa 700 mm, tương đương các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong.
Tuy nhiên, phạm vi hoạt động của xe chỉ đạt 257 km theo chu trình thử nghiệm WLTP, một con số có thể hạn chế tính linh hoạt khi di chuyển đường dài hoặc làm việc tại những khu vực khó tiếp cận trạm sạc.
Màn thả caravan mới chỉ là hoạt động mở đầu trong chuỗi thử nghiệm mà Toyota Anh dự kiến thực hiện. Hãng đã bàn giao chiếc Hilux cho kênh YouTube của tạp chí Top Gear để tiếp tục triển khai những thử thách khác.
Hiện Toyota chưa tiết lộ nội dung thử nghiệm tiếp theo dành cho mẫu bán tải chạy điện này.
