Trang
Hãng xe Hàn Quốc Hyundai đang phát triển thêm hai mẫu ô tô điện mới, dự kiến mang tên Ioniq 7 và Ioniq 4. Cả hai đều thuộc phân khúc SUV, với kích thước và định vị khác nhau trong danh mục sản phẩm.
Nội dung chính
Hyundai tiếp tục đẩy mạnh chiến lược điện hóa bằng việc phát triển thêm các dòng xe mới, trong bối cảnh một số nhà sản xuất ô tô truyền thống vẫn thận trọng với quá trình chuyển đổi sang phương tiện chạy pin.
Theo trang tin AutoExpress, hãng xe Hàn Quốc đang nghiên cứu ít nhất hai mẫu SUV điện, được cho là sẽ sử dụng tên gọi Ioniq 7 và Ioniq 4.
Ioniq 7 dự kiến nằm giữa Ioniq 5 và Ioniq 9
Trước đây, Ioniq 7 từng được nhắc đến như tên gọi dành cho mẫu SUV điện đầu bảng của Hyundai, có nhiều điểm tương đồng với Kia EV9. Tuy nhiên, sản phẩm này cuối cùng được giới thiệu với tên Ioniq 9.
Tên gọi Ioniq 7 hiện được cho là sẽ dành cho một mẫu SUV hoàn toàn mới, định vị giữa Ioniq 5 và Ioniq 9. Dù chưa xuất hiện hình ảnh xe chạy thử, nguồn tin từ AutoExpress cho biết Ioniq 7 có thể sở hữu kích thước gần với Ioniq 5 hơn là Ioniq 9.
Mẫu xe này nhiều khả năng sử dụng nền tảng điện 800V tương tự các sản phẩm Ioniq khác, hỗ trợ cấu hình một hoặc hai mô-tơ điện.
Xét về kích thước, Ioniq 7 có thể ngang ngửa với Hyundai Elexio - mẫu SUV điện được sản xuất tại Trung Quốc. Điều này đồng nghĩa hai sản phẩm có khả năng cạnh tranh trực tiếp tại những thị trường cùng phân phối.
Tuy nhiên, Hyundai dự kiến tạo sự khác biệt bằng cách định vị Ioniq 7 ở phân khúc cao cấp hơn. Ngoài ra, trong khi Elexio sử dụng hệ thống điện 400V và dẫn động cầu trước, Ioniq 7 được kỳ vọng có lợi thế về công nghệ truyền động.
Hyundai Ioniq 4 có thể trở thành đối thủ của Kia EV3
Bên cạnh Ioniq 7, Hyundai còn được cho là đang phát triển mẫu SUV điện nhỏ hơn, nhiều khả năng mang tên Ioniq 4.
Sản phẩm mới dự kiến có kích thước tương đương mẫu hatchback điện Ioniq 3, nhưng sở hữu kiểu dáng SUV truyền thống hơn, hướng đến nhóm khách hàng tương tự Kia EV3.
Theo những thông tin ban đầu, Ioniq 4 có thể được thiết kế với thân xe vuông vức, phần mui cao và dáng đứng hơn so với Ioniq 3.
Thiết kế này được kỳ vọng giúp mở rộng không gian nội thất, đặc biệt phù hợp với các gia đình trẻ cần một mẫu xe điện nhỏ gọn nhưng vẫn đảm bảo tính thực dụng.
Về hệ truyền động, Hyundai nhiều khả năng sử dụng chung mô-tơ điện và bộ pin với Ioniq 3. Theo đó, mẫu SUV mới có thể cung cấp hai tùy chọn pin dung lượng 42 kWh và 61 kWh.
Hiện Hyundai chưa công bố chính thức thông số kỹ thuật, thời điểm ra mắt hay giá bán của hai mẫu xe trên.
Nếu được thương mại hóa, Ioniq 4 và Ioniq 7 sẽ giúp Hyundai hoàn thiện danh mục SUV điện, mở rộng lựa chọn cho khách hàng ở nhiều phân khúc khác nhau.
