Trang
Gia nhập thị trường muộn hơn các đối thủ, Hyundai muốn tạo khác biệt cho mẫu bán tải cỡ trung mới bằng hệ truyền động điện hóa, trong đó hybrid và EREV đang được cân nhắc.
Nội dung chính
Bán tải mới xuất hiện trong chiến lược mở rộng sản phẩm của Hyundai
Sau nhiều năm chỉ dừng ở mức đồn đoán, kế hoạch phát triển bán tải cỡ trung khung gầm rời (body-on-frame) của Hyundai đã rõ ràng hơn. Tại sự kiện Investor Day mới đây, hãng xe Hàn Quốc đưa mẫu xe này vào lộ trình đầu tư từ nay đến cuối thập kỷ.
Theo kế hoạch, Hyundai dự kiến tung ra hơn 100 mẫu xe mới hoặc bản nâng cấp trên toàn cầu trước năm 2030, trong đó Bắc Mỹ sẽ có ít nhất 58 sản phẩm.
Một trong những hướng đi quan trọng là khai thác các phân khúc mà Hyundai hiện chưa có sản phẩm phù hợp. Bán tải khung gầm rời cỡ trung là một trong số đó.
Mẫu xe dự kiến ra mắt trong khoảng ba năm tới, hướng tới cạnh tranh với Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max.
Hyundai chưa công bố thông số kỹ thuật. Một số đồn đoán cho rằng xe có thể chia sẻ nền tảng với mẫu bán tải Kia Tasman, song nhà sản xuất chưa xác nhận.
Hệ truyền động hybrid hoặc EREV có thể là lợi thế cạnh tranh
Hyundai thừa nhận hãng gia nhập phân khúc bán tải cỡ trung muộn hơn nhiều đối thủ. Vì thế, sản phẩm mới cần có điểm khác biệt đủ rõ để gây chú ý.
Gavin Donaldson - Giám đốc điều hành Hyundai Motor Company Australia - cho rằng hệ truyền động sẽ là yếu tố then chốt. Hybrid hoặc EREV được xem là hai phương án đáng cân nhắc.
EREV là xe điện dùng động cơ đốt trong để phát điện, giúp kéo dài phạm vi hoạt động. Công nghệ này cũng đang được Hyundai phát triển cho nhiều dòng xe khác.
Hãng đã xác nhận Santa Fe sẽ có phiên bản EREV, ngoài ra còn có một mẫu EREV của Genesis và một mẫu SUV hạng C dành cho thị trường Trung Quốc.
Nếu áp dụng EREV cho bán tải mới, Hyundai có thể tận dụng công nghệ từ các dự án đang triển khai để rút ngắn quá trình phát triển.
Dù thiết kế, tên gọi và cấu hình cuối cùng chưa được hé lộ, kế hoạch mới cho thấy hãng đang nghiêm túc chuẩn bị bước vào thị trường bán tải toàn cầu.
Trang
