Phân khúc bán tải Việt Nam giảm sức mua trong tháng 7/2026, nhưng Ford Ranger vẫn tạo điểm nhấn khi tăng doanh số và giành lại vị trí dẫn đầu, trong khi Toyota Hilux không còn duy trì phong độ như tháng trước.
Theo dữ liệu bán hàng mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe bán tải bàn giao trong tháng 7/2026 đạt 1.887 chiếc, giảm 9,7% so với tháng 6. Con số này tương đương khoảng 6,2% tổng doanh số ô tô toàn thị trường trong tháng.
Dù sức mua chung đi xuống, Ford Ranger lại ghi nhận kết quả tích cực với 973 xe bán ra, tăng 14,2% so với tháng liền trước. Mức tăng này giúp mẫu bán tải của Ford giành lại vị trí dẫn đầu phân khúc sau khi để Toyota Hilux vượt lên trong tháng 6.
Tính từ đầu năm đến hết tháng 7, Ranger đạt doanh số 7.959 xe, giảm khoảng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù chưa trở lại mức tăng trưởng mạnh như giai đoạn trước, mẫu xe này vẫn duy trì khoảng cách đáng kể so với các đối thủ còn lại.
Toyota Hilux không giữ được nhịp bán hàng sau khi từng đạt khoảng 1.000 xe trong tháng trước. Sang tháng 7/2026, mẫu bán tải Nhật Bản có 718 xe rời đại lý thành công và lùi xuống vị trí thứ hai.
Tuy vậy, kết quả lũy kế của Hilux vẫn rất đáng chú ý. Sau 7 tháng đầu năm 2026, mẫu xe đạt 4.699 chiếc, tăng 172% so với cùng kỳ 2025. Đây là mức tăng cho thấy Hilux đang cải thiện đáng kể sức cạnh tranh so với giai đoạn trước.
Mitsubishi Triton đứng thứ ba với 141 xe bán ra trong tháng 7 vừa qua, giảm 36% so với tháng trước. Doanh số cộng dồn từ đầu năm đạt 1.681 xe, khiến khoảng cách giữa Triton với Ranger và Hilux ngày càng lớn.
Ở vị trí cuối cùng, Isuzu D-Max đạt doanh số 55 xe trong tháng 7/2026, tăng gấp ba lần so với tháng 6 nhưng vẫn ở mức khá thấp. Lũy kế 7 tháng đầu năm, mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan đạt 425 chiếc, tăng 47% so với cùng kỳ năm 2025.
Ngoài bốn mẫu xe được công bố doanh số, thị trường Việt còn có Nissan Navara, Mazda BT-50, Jeep Gladiator và RAM 1500, song số liệu bán hàng cụ thể không được công bố.
Dù quy mô chưa lớn, phân khúc bán tải vẫn có nhóm khách hàng riêng nhờ khả năng kết hợp giữa chở người và vận chuyển hàng hóa, phù hợp với hộ kinh doanh, người làm công trình hoặc thường xuyên di chuyển trên địa hình phức tạp.
Trang


















