Trang
Cầu Long Biên sẽ dừng toàn bộ phương tiện lưu thông hai chiều trong 60 ngày, từ 28/3 đến 27/5, để phục vụ sửa chữa. Các phương tiện được phân luồng sang cầu Chương Dương theo hướng dẫn của cơ quan chức năng.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, cầu Long Biên sẽ tạm dừng hoàn toàn việc lưu thông của mọi phương tiện theo cả hai chiều để phục vụ sửa chữa khẩn cấp phần đường dành cho người đi bộ, xe máy và phương tiện thô sơ.
Thời gian thực hiện bắt đầu từ 9h ngày 28/3 và kéo dài đến hết ngày 27/5, tương đương 60 ngày. Đây là biện pháp nhằm xử lý những hư hỏng phát sinh, đảm bảo an toàn cho công trình đã có tuổi đời lâu năm.
Trong thời gian thi công, toàn bộ xe máy và phương tiện thô sơ có nhu cầu qua sông Hồng sẽ được điều hướng sang cầu Chương Dương.
Các hướng đi cụ thể được tổ chức lại như sau:
- Từ khu Long Biên 1 và Long Biên 2, phương tiện đi theo trục Long Biên - Xuân Quan trước khi tiếp cận cầu thay thế.
- Từ khu Yên Phụ và Hàng Đậu, dòng xe sẽ di chuyển qua Trần Nhật Duật rồi lên cầu qua khu vực vòng xuyến.
- Từ trục Trần Quang Khải và khu vực đê ven sông, phương tiện đi thẳng lên đầu cầu để sang bờ bên kia.
Đáng chú ý, xe đạp được phép lưu thông hai chiều trên làn hỗn hợp của cầu Chương Dương trong giai đoạn này nhằm giảm áp lực giao thông. Cơ quan chức năng cũng cho biết sẽ liên tục theo dõi để điều chỉnh phương án nếu phát sinh bất cập.
Đây không phải lần đầu cây cầu lịch sử này bị hạn chế phương tiện để phục vụ bảo trì. Trước đó, vào cuối năm 2025, phần đường bộ của cầu cũng đã tạm dừng hoạt động trong hơn hai tháng (từ 1/11 đến hết ngày 31/12/2025) để khắc phục các hư hỏng.
Song song với việc sửa chữa cầu, UBND TP. Hà Nội đang phối hợp với Bộ Xây dựng để tiếp nhận quản lý đoạn đường sắt quốc gia từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm.
Mục tiêu đặt ra là tiến tới dừng hoạt động tàu chạy trong khu vực nội đô, đặc biệt hạn chế tàu khách đi qua khu vực "phố cà phê đường tàu" nhằm chỉnh trang đô thị và đảm bảo an toàn.
Dự kiến, việc giảm tần suất và tiến tới dừng một số loại tàu trên đoạn tuyến này cần hoàn tất trước ngày 1/7.
Để đảm bảo năng lực vận tải, tuyến đường sắt vành đai phía Tây (Bắc Hồng - Văn Điển) sẽ được cải tạo và đưa vào khai thác như phương án thay thế. Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội đã thống nhất kế hoạch phối hợp, kèm theo phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng bên.
Phần việc của Bộ Xây dựng tập trung vào hạ tầng kỹ thuật. Cụ thể, cơ quan này sẽ bố trí nguồn vốn để cải tạo gần 39 km đường ray và các kết cấu liên quan, đồng thời nâng cấp hệ thống tín hiệu. Bên cạnh đó, một số ga như Hà Đông, Phú Diễn, Kim Nỗ và Gia Lâm cũng sẽ được chỉnh trang, bổ sung tiện ích phục vụ hành khách.
Trong khi đó, Hà Nội đảm nhận các công việc liên quan đến mặt bằng và tổ chức vận hành. Thành phố sẽ thực hiện giải tỏa, xử lý vi phạm trong hành lang an toàn đường sắt, xây dựng bãi hàng tạm tại ga Hà Đông, bố trí các điểm trung chuyển và đặc biệt là triển khai phương án đưa đón miễn phí giữa ga Hà Nội và ga Gia Lâm.
Theo kế hoạch, toàn bộ các hạng mục cần được hoàn tất trước tháng 7. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, tuyến Bắc Hồng - Văn Điển sẽ được chuyển giao lại cho Hà Nội trong giai đoạn 2031-2035, làm cơ sở triển khai tuyến metro số 6 nối Nội Bài với Ngọc Hồi.
Trang
