Trang
Ford Explorer EV tại châu Âu vừa được nâng cấp với pin mới, động cơ điện mạnh hơn và nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại, đồng thời ra mắt phiên bản đặc biệt Explorer Collection.
Nội dung chính
Mẫu SUV điện Ford Explorer EV dành cho thị trường châu Âu từng không đạt được kết quả như kỳ vọng về mặt thương mại. Tuy nhiên, theo thời gian, mẫu xe này đang dần được hoàn thiện hơn khi Ford Motor Company vừa công bố loạt nâng cấp mới.
Đợt cải tiến lần này không chỉ mang đến hệ truyền động mới và một phiên bản đặc biệt, mà còn đi kèm những thay đổi ở hệ thống thông tin giải trí cùng nhiều công nghệ hỗ trợ lái hiện đại.
Cải tiến hệ truyền động, tăng tầm vận hành
Ở phiên bản Explorer Standard Range, xe được trang bị bộ pin lithium iron phosphate (LFP) mới kết hợp với mô-tơ điện cải tiến. Hệ thống này cho công suất 188 mã lực (140 kW / 190 PS) và mô-men xoắn 350 Nm. Nhờ nâng cấp này, quãng đường di chuyển tối đa theo chuẩn WLTP của xe tăng lên 444 km, nhiều hơn khoảng 60 km so với trước.
Không chỉ cải thiện phạm vi hoạt động, mô-tơ điện của xe cũng mạnh mẽ hơn khi công suất tăng thêm 20 mã lực và mô-men xoắn tăng 40 Nm. Nhờ vậy, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h giảm từ 8,7 giây xuống còn 8,0 giây.
Bổ sung nhiều trang bị và công nghệ hỗ trợ lái
Bên cạnh hệ truyền động, Ford Explorer EV cũng được nâng cấp đáng kể về các hệ thống hỗ trợ người lái.
Đáng chú ý là hệ thống Intelligent Adaptive Cruise Control mới, tích hợp khả năng nhận diện đèn giao thông. Khi phát hiện đèn đỏ hoặc vàng phía trước, xe có thể tự động giảm tốc hoặc dừng lại.
Một công nghệ khác là Reversing Assist, cho phép xe ghi nhớ quãng đường di chuyển gần nhất dài 50 m và tự động tái hiện lại thao tác đánh lái khi lùi xe. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi cần lùi ra khỏi những không gian hẹp như ngõ nhỏ hoặc bãi đỗ xe chật.
Ngoài ra, Trained Park Assist cho phép chủ xe lập trình sẵn một quy trình đỗ xe dài tối đa 50 m. Sau khi hệ thống "học" thao tác này, xe có thể tự động đỗ xe, tự xử lý việc đánh lái, tăng tốc và phanh.
Bên trong cabin Ford Explorer EV, màn hình giải trí trung tâm 14,6 inch nay vận hành trên nền tảng Android, giúp hệ thống hoạt động mượt mà và phản hồi nhanh hơn. Đồng thời, giao diện người dùng cũng được thiết kế lại với bố cục trực quan hơn, mang đến trải nghiệm sử dụng dễ dàng và rõ ràng hơn cho người lái.
Không chỉ vậy, mẫu SUV điện này còn được trang bị tính năng Pro Power Onboard, cho phép xe hoạt động như một nguồn điện di động dung lượng lớn. Một ổ cắm điện được bố trí trong khoang hành lý, đồng thời người dùng có thể tùy chọn thêm bộ chuyển đổi kết nối trực tiếp vào cổng sạc của xe.
Nhờ đó, Explorer EV có khả năng cung cấp nguồn điện lên tới 2,3 kW cho các thiết bị bên ngoài như laptop, hệ thống chiếu sáng hoặc dụng cụ điện, mang lại sự tiện lợi trong nhiều tình huống, từ cắm trại cho đến làm việc ngoài trời.
Phiên bản đặc biệt Explorer Collection
Cùng với bản nâng cấp, Ford cũng giới thiệu phiên bản đặc biệt mang tên Explorer Collection.
Phiên bản này có ngoại thất sơn màu Cactus Grey độc đáo kết hợp bộ mâm 20 inch hoàn thiện Satin Black. Xe còn nổi bật với mái xe màu đen, tấm ốp gầm màu đen và các họa tiết trang trí đồng bộ.
Bên trong khoang cabin, nội thất Black Onyx được nhấn nhá bằng các chi tiết màu cam trên ghế, dây an toàn và bảng táp-lô. Các bề mặt trang trí cũng có hiệu ứng chấm màu đen - cam, tạo cảm giác thể thao.
Ghế ngồi sử dụng các mảng vải dệt "2D knit", lấy cảm hứng từ chất liệu và kết cấu của trang phục thể thao cao cấp, mang lại diện mạo hiện đại cho khoang nội thất.
Những nâng cấp mới cho thấy Ford đang nỗ lực cải thiện Explorer EV nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV điện tại châu Âu.
Trang
