Trang
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 được dự báo sẽ đón thêm nhiều xe nhập khẩu, trong đó có các thương hiệu Trung Quốc như Zeekr, Omoda & Jaecoo.
Theo những thông tin đang được chia sẻ trên thị trường, hãng Zeekr cùng các dòng xe mới của Omoda & Jaecoo sẽ là những cái tên có khả năng sẽ sớm trình làng trong năm 2026, mang đến thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Việt.
Zeekr chính thức hẹn ngày ra mắt
Một trong những cái tên được nhắc đến nhiều nhất là Zeekr – thương hiệu xe điện cao cấp thuộc tập đoàn Geely. Thông tin Zeekr gia nhập thị trường Việt Nam đã xuất hiện từ giữa năm 2024, nhưng phải đến đầu năm nay, kế hoạch ra mắt mới dần được xác nhận.
Theo nguồn tin từ giới kinh doanh, Zeekr sẽ chính thức giới thiệu sản phẩm tới người dùng Việt vào khoảng tháng 6/2026, với hai mẫu xe đầu tiên là Zeekr 7X và Zeekr 009. Đây được xem là bước đi thăm dò thị trường trước khi hãng mở rộng danh mục sản phẩm trong những năm tiếp theo.
Zeekr 7X
Trong bộ đôi dự kiến ra mắt, Zeekr 7X được xem là mẫu xe chiến lược với kỳ vọng sẽ gánh doanh số chính của hãng khi bước vào thị trường Việt Nam.
Mẫu SUV điện này có chiều dài cơ sở khoảng 2.925 mm, cùng kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.825 x 1.930 x 1.666 mm. Thông số này tiệm cận một số mẫu SUV cỡ D tại Việt Nam như Mazda CX-8 hay Kia Sorento.
Tại thị trường Trung Quốc, 7X được coi là sản phẩm công nghệ cao với hệ thống hỗ trợ người lái cấp độ 2, kết hợp số lượng lớn camera và 12 cảm biến LiDAR bố trí quanh xe. Khoang nội thất mang phong cách tối giản, nổi bật với màn hình trung tâm 16 inch và hệ thống giải trí sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295.
Về vận hành, Zeekr 7X có hai cấu hình truyền động. Bản tiêu chuẩn sử dụng một mô-tơ điện đặt ở trục sau, cho công suất tối đa 415 mã lực. Phiên bản cao cấp hơn được trang bị hai mô-tơ điện, dẫn động bốn bánh, đạt công suất lên tới 636 mã lực.
Zeekr 7X được phát triển trên nền tảng PMA2+ với kiến trúc điện 900 V. Xe có hai tùy chọn pin gồm LFP 75 kWh và NMC 100 kWh. Theo công bố tại quê nhà, bản pin LFP cho tầm vận hành 605 km, trong khi bản pin NMC cho phạm vi hoạt động 780 km.
Zeekr 009
Bên cạnh SUV, Zeekr cũng mang đến Việt Nam mẫu MPV điện cao cấp Zeekr 009, hướng đến nhóm khách hàng gia đình cao cấp hoặc doanh nghiệp. Mẫu xe này có kích thước tương đương Kia Carnival hoặc GAC M8, với chiều dài khoảng 3.205 mm.
Tại thị trường Trung Quốc, Zeekr 009 được bán với hai cấu hình 4 chỗ và 7 chỗ, tập trung vào sự sang trọng và tiện nghi.Mẫu MPV này vừa được ra mắt tại Thái Lan với giá khoảng 94.370 USD.
Khi về Việt Nam, Zeekr 009 sẽ phải đối đầu với loạt đối thủ như Kia Carnival, Volkswagen Viloran, GAC M8 và thậm chí cả Toyota Alphard – những mẫu xe đã có tệp khách hàng riêng trong phân khúc MPV cao cấp.
Omoda & Jaecoo mở rộng dải sản phẩm
Không chỉ Zeekr, nhóm thương hiệu thuộc Chery là Omoda và Jaecoo cũng đang chuẩn bị đưa thêm sản phẩm mới vào thị trường Việt Nam trong năm 2026. Hai mẫu xe được nhắc đến nhiều nhất là Jaecoo J6 và Omoda C7.
Đáng chú ý, Jaecoo J6 nhiều khả năng sẽ được lắp ráp trong nước tại nhà máy của hãng, thay vì nhập khẩu nguyên chiếc. Đây là bước đi chiến lược nhằm tối ưu giá bán và tăng khả năng cạnh tranh lâu dài.
Jaecoo J6 là mẫu SUV thuần điện, mang thiết kế hình hộp đậm chất off-road, gợi nhớ đến đàn anh Jaecoo J7. Xe dự kiến chỉ có một phiên bản dẫn động bốn bánh, sử dụng hai mô-tơ điện cho tổng công suất 275 mã lực và mô-men xoắn cực đại 385 Nm. Pin dung lượng 69,77 kWh cho phép xe di chuyển tối đa khoảng 364 km theo chu trình WLTC.
Trong khi đó, Omoda C7 được định vị ở phân khúc SUV cỡ C, cạnh tranh với Ford Territory, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Mẫu xe này tiếp tục theo đuổi phong cách thiết kế phá cách, nhằm thu hút nhóm khách hàng trẻ.
Theo thông tin ban đầu, Omoda C7 có thể được bán với hai tùy chọn động cơ. Phiên bản hybrid kết hợp máy xăng 1.5L tăng áp và mô-tơ điện, cho tổng công suất 204 mã lực. Bản thuần xăng sử dụng động cơ 1.6L Turbo, sản sinh công suất 183 mã lực và mô-men xoắn 275 Nm.
Sự đổ bộ của các thương hiệu như Zeekr, cùng các mẫu xe mới từ Omoda và Jaecoo trong năm 2026cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn mở rộng. Người tiêu dùng không còn bó hẹp trong những lựa chọn quen thuộc, mà có thêm cơ hội tiếp cận xe điện công nghệ cao, MPV hạng sang hay SUV off-road lắp ráp trong nước.
Trang
