Trang
Dự kiến, trong những tháng tới, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đón thêm nhiều mẫu SUV hybrid, phủ rộng ở nhiều phân khúc từ phổ thông đến cao cấp. Đáng chú ý trong số này có thể kể đến Hyundai Palisade, Hyundai Tucson, Toyota Land Cruiser 300 Hybrid.
Hyundai Palisade Hybrid
Trong số các mẫu xe sắp ra mắt, Hyundai Palisade thế hệ mới là một trong những sản phẩm được kỳ vọng nhất. Nhiều đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc, thời điểm trình làng dự kiến rơi vào quý III/2026.
Ở lần nâng cấp này, Palisade được tái thiết kế toàn diện với phong cách mạnh mẽ hơn, mang dáng vẻ vuông vức đặc trưng của SUV cỡ lớn. Điểm nhấn nằm ở lưới tản nhiệt kích thước lớn, hệ thống đèn LED bố trí dọc và bộ mâm hợp kim lên tới 21 inch.
Không gian nội thất cũng được mở rộng nhờ kích thước tổng thể tăng lên, mang lại trải nghiệm thoải mái cho cấu hình 7 chỗ. Bên trong, xe trang bị màn hình cong 12,3 inch hiện đại, kết hợp cần số bố trí phía sau vô-lăng, nhưng vẫn giữ lại cụm điều hòa vật lý quen thuộc.
Điểm thay đổi quan trọng nhất chính là hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới. Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L kết hợp mô-tơ điện và bộ pin dung lượng 1,65 kWh. Tổng công suất đạt 330 mã lực, mô-men xoắn cực đại 460 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Hiện giá bán chính thức của phiên bản mới chưa được công bố. Tuy nhiên, các phiên bản động cơ đốt trong đang bán trên thị trường Việt có giá từ 1,469 - 1,589 tỷ đồng, và bản hybrid dự kiến sẽ cao hơn mức này.
Hyundai Tucson Hybrid
Bên cạnh Palisade, Hyundai cũng lên kế hoạch đưa Tucson Hybrid về Việt Nam, với thời gian giao xe dự kiến từ tháng 6/2026. Mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được lắp ráp trong nước và chỉ có một phiên bản duy nhất, mức giá tạm tính khoảng 1 tỷ đồng.
Dưới nắp ca-pô, Tucson Hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp với mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 226 mã lực. Xe đi kèm hộp số tự động 6 cấp và có thể lựa chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian.
Thiết kế của phiên bản hybrid gần như không thay đổi so với bản máy xăng đang bán. Xe vẫn sở hữu lưới tản nhiệt tích hợp đèn LED ẩn, kiểu dáng góc cạnh hiện đại cùng hệ thống màn hình kép trong cabin.
Sự xuất hiện của Tucson Hybrid sẽ giúp Hyundai mở rộng dải sản phẩm điện hóa, đồng thời cạnh tranh trực tiếp với các mẫu SUV cỡ C hybrid như Honda CR-V hay các đối thủ mới nổi từ Trung Quốc.
Toyota Land Cruiser 300 Hybrid
Ở phân khúc cao cấp, Toyota Land Cruiser 300 Hybrid là cái tên gây chú ý đặc biệt. Một số đại lý đã nhận đặt cọc, thời gian giao xe dự kiến vào quý IV/2026.
Phiên bản hybrid này được xem là mạnh nhất trong lịch sử dòng Land Cruiser. Xe sử dụng động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất lên tới 457 mã lực và mô-men xoắn 790 Nm. Hộp số đi kèm là loại tự động 10 cấp.
Về thiết kế ngoại thất, bản hybrid gần như không có thay đổi gì so với bản máy xăng, chỉ tinh chỉnh nhẹ ở cản trước, cụm đèn sương mù và bổ sung logo HEV.Bên trong, xe có thêm giao diện hiển thị trạng thái hoạt động của hệ truyền động hybrid.
Giá bán dự kiến sẽ cao hơn mức 4,58 tỷ đồng của phiên bản hiện hành. Sự xuất hiện của mẫu xe này giúp Toyota tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu trong mảng xe hybrid tại Việt Nam.
Subaru Forester Hybrid
Một mẫu SUV hybrid khác đến từ Nhật Bản được kỳ vọng ra mắt trong năm 2026 là Subaru Forester Hybrid. Xe sử dụng hệ truyền động e-Boxer Strong Hybrid, kết hợp động cơ xăng 2.5L cho công suất 164 mã lực với mô-tơ điện mạnh 122 mã lực.
Cấu hình này được kỳ vọng giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 20% so với phiên bản máy xăng, đồng thời cải thiện khả năng vận hành.
Diện mạo bên ngoài và không gian nội thất của bản hybrid được dự đoán sẽ không có nhiều thay đổi so với Subaru Forester thế hệ mới (chạy xăng) đang bán tại Việt Nam. Hiện tại, các phiên bản Forester có giá dao động từ 1,299 - 1,399 tỷ đồng.
Peugeot 3008 và 5008
Bộ đôi Peugeot 3008 và 5008 thế hệ mới cũng đang rục rịch chuẩn bị ra mắt tại Việt Nam. Một chiếc 3008 đã được ghi nhận xuất hiện trên đường chạy thử với lớp ngụy trang kín, cho thấy ngày trình làng không còn xa.
Trước đó, cả Peugeot 3008 và Peugeot 5008 đời mới cũng từng lộ diện tại trung tâm thử nghiệm khí thải cũng như một số sự kiện nội bộ.
Bước sang thế hệ mới, 3008 được tái thiết kế theo phong cách SUV coupe với phần mui xe vuốt dốc về sau, trong khi 5008 vẫn trung thành với kiểu dáng SUV truyền thống. Cả hai đều được kéo dài trục cơ sở, trong đó 3008 đạt 2.739 mm, tăng thêm 64 mm so với đời trước.
Đáng chú ý, chiếc xe thử nghiệm tại Việt Nam mang cấu hình hybrid. Ở thị trường quốc tế, phiên bản này sử dụng động cơ xăng 1.2L kết hợp mô-tơ điện cùng hệ pin 48V, cho mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 5,5 lít/100 km.
Trang
