Trang
Nhiều hãng ô tô tại Việt Nam lần lượt xác nhận khả năng dùng xăng E10 cho các mẫu xe hiện hành, đồng thời đưa ra lưu ý với một số dòng đời cũ hoặc trường hợp ngoại lệ riêng biệt.
Mitsubishi Motors Việt Nam
Theo Mitsubishi Motors Việt Nam, phần lớn xe của hãng đang lưu hành tại thị trường trong nước có thể dùng xăng E10, miễn là xe sử dụng động cơ phun xăng điện tử (MPI/EFI). Nhóm xe được nhắc đến là các mẫu sản xuất từ năm 1997 đến nay, bao gồm nhiều dòng đã và đang được phân phối chính hãng.
Tuy nhiên, hãng cũng lưu ý một số mẫu xe đời cũ chưa có kết luận rõ ràng về mức độ phù hợp với E10. Trong đó có L300 dùng chế hòa khí sản xuất giai đoạn 1995-2003, Pajero V31 đời 1997-2000, Jolie đời 1998-2003 và Proton Wira đời 1996-1999.
Toyota Việt Nam
Toyota Việt Nam khẳng định các mẫu xe Toyota được sản xuất từ năm 1997 trở đi có thể vận hành với xăng E10. Thông tin này áp dụng cho cả xe mới lẫn xe đã qua sử dụng. Theo Toyota, việc chuyển sang dùng E10 không kéo theo chi phí bảo trì hay sửa chữa phát sinh.
Suzuki Việt Nam
Theo thông tin trên fanpage của Suzuki Việt Nam, toàn bộ ô tô động cơ xăng do hãng phân phối từ năm 2001 đến nay phù hợp với xăng E10. Danh sách sản phẩm hiện tại của thương hiệu Nhật Bản tại Việt Nam gồm Fronx, Swift, XL7, Jimny và Eeco.
Việc công bố thông tin qua kênh chính thức giúp người dùng Suzuki có thêm căn cứ khi lựa chọn nhiên liệu, đặc biệt trong bối cảnh xăng sinh học ngày càng được nhắc tới nhiều hơn.
Kia Việt Nam
Với Kia, các mẫu xe do Thaco Auto phân phối đều được xác nhận có khả năng dùng xăng E10. Bên cạnh đó, dải sản phẩm hiện hành của thương hiệu Hàn Quốc cũng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Mazda Việt Nam
Mazda Việt Nam cũng đưa ra thông tin tích cực đối với người dùng. Các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong của hãng hiện phân phối trong nước được xác nhận phù hợp với xăng E10.
Hyundai Việt Nam
Hyundai Thành Công cho biết các mẫu xe Hyundai được phân phối chính hãng tại Việt Nam đều có thể dùng xăng E10, trong đó bao gồm cả xe mới và xe đã qua sử dụng được sản xuất từ năm 2005.
Nhà phân phối cũng nhấn mạnh việc dùng E10 đạt chuẩn không tạo ra khác biệt đáng kể về hiệu suất. Chủ xe không cần lắp thêm thiết bị, chỉnh sửa kỹ thuật hay thay đổi quy trình bảo dưỡng riêng.Tuổi thọ động cơ và các chi tiết máy cũng không bị ảnh hưởng nếu nhiên liệu bảo đảm chất lượng.
Ford Việt Nam
Ford Việt Nam cho biết toàn bộ các mẫu xe dùng động cơ xăng do hãng phân phối đều có thể vận hành bình thường với xăng sinh học E10 đạt tiêu chuẩn.
Theo hãng, xăng E10 phù hợp với yêu cầu kỹ thuật và tiêu chuẩn khí thải của xe nên sẽ không gây ảnh hưởng đến hiệu suất hay công suất động cơ trên các dòng xe chạy xăng của Ford tại Việt Nam.
Bên cạnh đó, việc sử dụng loại nhiên liệu này đúng chuẩn cũng không làm thay đổi hoặc ảnh hưởng đến quyền lợi bảo hành chính hãng của khách hàng.
Lynk & Co Việt Nam
Lynk & Co Việt Nam cho biết toàn bộ sản phẩm đang bán chính thức tại thị trường trong nước đều có thể dùng xăng E10. Danh mục này bao gồm các mẫu 01, 03, 05, 06, 08 EM-P và 09.
Việc xác nhận đồng loạt cho toàn bộ dải sản phẩm giúp thương hiệu Trung Quốc tạo sự rõ ràng với khách hàng, đặc biệt khi nhiều mẫu xe của hãng sử dụng cấu hình động cơ hiện đại hoặc hệ truyền động điện hóa.
Geely Việt Nam
Geely Việt Nam cũng khẳng định các mẫu xe chính hãng hiện có trên thị trường đáp ứng yêu cầu để dùng nhiên liệu E10 theo quy định hiện hành.
Omoda & Jaecoo Việt Nam
Omoda & Jaecoo Việt Nam cho biết các sản phẩm phân phối chính thức trong nước đã được nghiên cứu và thử nghiệm để phù hợp với xăng sinh học E10 theo tiêu chuẩn quốc tế.
Các mẫu được nhắc đến gồm Omoda C5, Omoda C5 SHS-H, Jaecoo J7, Jaecoo J7 SHS-P cùng những dòng xe thế hệ mới của thương hiệu. Với các mẫu hybrid, thông tin này đặc biệt được quan tâm do người dùng thường chú ý nhiều hơn đến yêu cầu nhiên liệu.
Volkswagen Việt Nam
Volkswagen Việt Nam cho biết các dòng xe chính hãng hiện nay được phát triển theo tiêu chuẩn toàn cầu, trong đó có khả năng vận hành với xăng E10 đạt chuẩn.
Hãng khuyến nghị khách hàng lựa chọn nhiên liệu tại các hệ thống phân phối đáng tin cậy và bảo dưỡng xe đúng lịch. Khi hai điều kiện này được bảo đảm, E10 không ảnh hưởng đến độ bền động cơ hay trải nghiệm lái của xe Volkswagen.
Mercedes-Benz Việt Nam
Mercedes-Benz Việt Nam cho biết phần lớn xe Mercedes-Benz hiện nay có thể dùng xăng E10 nếu nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn phù hợp. Người dùng có thể kiểm tra thông tin trên nắp bình xăng, trong sách hướng dẫn sử dụng hoặc tra cứu tài liệu trực tuyến đối với các xe đời mới.
Dù vậy, hãng đưa ra một số ngoại lệ. Mercedes-Benz C 200 CGI mã W203 và CLK 200 CGI mã C209 sản xuất trong giai đoạn 2001-2005 không phù hợp với E10. Các mẫu xe cổ dùng bộ chế hòa khí sản xuất trước năm 1990 cũng nằm trong nhóm không nên sử dụng loại nhiên liệu này.
Tóm lại, khuyến cáo chung từ các hãng là người dùng nên đổ xăng đúng tiêu chuẩn, ưu tiên trạm nhiên liệu uy tín và bảo dưỡng xe theo lịch của nhà sản xuất. Đây là những điều kiện quan trọng để xe vận hành ổn định khi sử dụng xăng E10.
Trang
