Trang
Mẫu xe điện cỡ nhỏ Geely EX2 đã bắt đầu nhận đặt cọc tại Việt Nam với giá tạm tính hơn 500 triệu đồng, dự kiến sẽ trình làng sau Tết.
Geely EX2 "rục rịch" ra mắt Việt Nam
Thông tin từ một số tư vấn bán hàng tại Hà Nội cho biết Geely EX2 đã mở nhận đặt cọc tại thị trường Việt Nam. Mức giá dự kiến được hé lộ ở ngưỡng trên 500 triệu đồng, đưa mẫu xe này vào nhóm ô tô điện đô thị dễ tiếp cận.
Theo ghi nhận, xe trưng bày đã xuất hiện trong nước để chuẩn bị cho màn ra mắt chính thức. Trên trang web của Geely Việt Nam, chuyên mục dành cho EX2 đã được tạo lập, dù các thông số chi tiết vẫn chưa được công bố. Động thái này cho thấy hãng xe Trung Quốc đang gấp rút hoàn tất các bước cuối cùng trước khi tung sản phẩm ra thị trường.
Tại quê nhà Trung Quốc, EX2 được biết đến với tên gọi Geome Xingyuan. Đây là dòng xe điện hướng đến nhóm khách hàng trẻ hoặc gia đình nhỏ cần phương tiện linh hoạt trong đô thị.
Một vài thông tin về Geely EX2
Geely EX2 theo đuổi phong cách tạo hình bo tròn với nhiều đường nét uyển chuyển, mang lại cảm giác thân thiện thay vì sắc cạnh. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED có chức năng tự động bật/tắt, đi kèm dải đèn định vị ban ngày và tính năng đèn chờ dẫn đường. Đuôi xe sử dụng đèn LED đồng bộ về phong cách thiết kế.
Tùy phiên bản, xe được trang bị mâm hợp kim 15 hoặc 16 inch. Gương chiếu hậu chỉnh điện là trang bị tiêu chuẩn. Đáng chú ý, dưới nắp ca-pô phía trước còn có khoang chứa đồ phụ dung tích 70 lít.
EX2 phát triển trên nền tảng GEA Intelligent Architecture mới. Thông số chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.135 x 1.805 x 1.570 mm, trục cơ sở dài 2.650 mm. Dù được xếp ở phân khúc A, chiều dài cơ sở của xe tiệm cận nhóm B, hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn mong đợi. Khoảng sáng gầm 162 mm phù hợp với điều kiện đường sá đô thị.
Khoang lái của EX2 được thiết kế theo hướng tối giản nhưng đậm chất công nghệ. Trước mặt người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, trong khi màn hình trung tâm kích thước 14,6 inch chiếm vị trí nổi bật trên táp-lô. Hệ thống giải trí vận hành trên nền tảng Galaxy Flyme Auto do chính Geely phát triển.
Khu vực táp-lô được trang trí bằng dải đèn nền LED tạo điểm nhấn thị giác. So với một số mẫu xe điện đồng hương như BYD Dolphin hay MG4, EX2 tỏ ra hào phóng về trang bị. Xe có vô lăng bọc da, gương chiếu hậu trong chống chói tự động, ghế bọc da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và cửa gió riêng cho hàng ghế sau.
Nhờ thiết kế sàn phẳng, không gian để chân phía sau được tối ưu. Hãng xe bố trí tới 36 vị trí chứa đồ trong cabin. Khoang hành lý tiêu chuẩn đạt 375 lít và có thể mở rộng lên 1.320 lít khi gập hàng ghế thứ hai.
Tại Trung Quốc, EX2 sử dụng mô-tơ điện đặt ở cầu sau.Bản tiêu chuẩn có công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 130 Nm, kết hợp pin lithium-sắt-photphat (LFP) dung lượng 30,12 kWh cho tầm vận hành khoảng 310 km theo chuẩn WLTP. Phiên bản cao hơn mạnh 114 mã lực và 150 Nm, đi kèm bộ pin LFP 40,16 kWh, giúp xe di chuyển tối đa 410 km sau mỗi lần sạc đầy theo chuẩn WLTP.
Xe hỗ trợ sạc AC công suất 6,6 kW và sạc nhanh DC 53 kW hoặc 70 kW tùy dung lượng pin. Với sạc nhanh, thời gian nạp từ 30% lên 80% chỉ khoảng 21 phút. Ngoài ra, tính năng cấp điện cho thiết bị ngoài (V2L) công suất 3,3 kW giúp người dùng có thể sử dụng xe như nguồn điện di động trong những chuyến dã ngoại.
Hiện vẫn chưa có xác nhận chính thức về việc thị trường Việt Nam sẽ phân phối phiên bản nào.
Về an toàn, Geely EX2 được trang bị 6 túi khí cùng loạt tính năng hỗ trợ người lái như cảm biến sau, phanh tay điện tử, Auto Hold, cảnh báo áp suất lốp, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo. Camera lùi và các cảnh báo điểm mù, chuyển làn, phương tiện cắt ngang khi lùi hay va chạm khi mở cửa đều có sẵn.
Ở cấu hình cao cấp, xe bổ sung camera 360 độ với chế độ quan sát gầm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm trước, phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo lệch làn và nhắc nhở khi xe phía trước di chuyển.
Trang
