Trang
Mẫu SUV hybrid Geely EX5 EM-i được trang bị động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, đi kèm pin với dung lượng 18,4 kWh hoặc 29,8 kWh, cho tầm vận hành thuần điện là 105 km hoặc 170 km.
Ngày 27/3, Geely chính thức giới thiệu mẫu EX5 EM-i tới khách hàng Việt Nam với ba phiên bản gồm Pro, Max và Ultra. Mức giá được công bố lần lượt là 789 triệu, 909 triệu và 969 triệu đồng.
Ngoài giá bán, hãng còn tung ra chương trình ưu đãi dành cho những khách hàng đầu tiên, bao gồm bảo hiểm vật chất, gói bảo dưỡng miễn phí nhiều năm, dịch vụ cứu hộ và thiết bị sạc di động.
Về kích thước tổng thể, Geely EX5 EM-i có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.725 x 1.905 x 1.685 mm, trục cơ sở dài 2.755 mm. Khoảng sáng gầm 172 mm, bán kính quay đầu 5,7 m. Xe sử dụng bộ vành 18 inch.
Mẫu SUV này sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp giữa động cơ xăng dung tích 1.5L và mô-tơ điện, đi kèm hệ dẫn động cầu trước. Trong đó, động cơ xăng sản sinh công suất 107 PS và mô-men xoắn 136 Nm, còn mô-tơ điện mạnh 218 PS và 262 Nm.
Hai phiên bản Pro và Max được trang bị bộ pin 18,4 kWh, trong khi bản Ultra sở hữu pin 29,8 kWh. Nhờ đó, khả năng vận hành thuần điện cũng có sự khác biệt, với hai bản thấp đạt khoảng 105 km, còn bản cao nhất có thể đi xa tới 170 km theo tiêu chuẩn NEDC.
Khả năng sạc nhanh DC cũng được tối ưu, khi hai phiên bản Pro và Max cần khoảng 20 phút để nạp từ 30% lên 80%, trong khi bản Ultra rút ngắn thời gian xuống còn khoảng 16 phút.
Geely EX5 EM-i được trang bị hệ thống chiếu sáng LED toàn phần, đi kèm dải đèn định vị ban ngày. Ở các phiên bản cao, người dùng còn có thêm tính năng đèn pha thích ứng tự động (IHBC) cùng chức năng đèn chờ hỗ trợ khi rời xe.
Ngoài ra còn có gương chiếu hậu hỗ trợ chỉnh và gập điện, tích hợp sấy. Tổng thể thiết kế mang dáng dấp SUV đô thị với kích thước ở mức phổ biến trong phân khúc. Bộ mâm 18 inch và bán kính quay đầu nhỏ giúp việc xoay trở trong môi trường phố xá trở nên dễ dàng hơn.
Bên trong cabin, sự khác biệt giữa các phiên bản được thể hiện khá rõ. Bản tiêu chuẩn sử dụng ghế bọc nỉ, trong khi hai bản cao hơn chuyển sang ghế da, bổ sung ghế lái chỉnh điện và thậm chí có nhớ vị trí ở bản cao nhất. Vô-lăng được bọc da và tích hợp các phím điều khiển tiện lợi.
Hệ thống giải trí cũng có sự phân cấp rõ rệt khi bản Pro dùng màn hình trung tâm 10,2 inch, bản Max nâng lên 15,4 inch, còn bản Ultra sử dụng màn hình 13,8 inch. Dàn âm thanh trên bản tiêu chuẩn gồm 6 loa, trong khi hai phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống 16 loa Flyme.
Xe hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, đi kèm cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động có lọc bụi mịn và sạc không dây công suất 15W. Nhìn chung, mức trang bị tiện nghi của EX5 được đánh giá vượt trội so với nhiều mẫu SUV chạy xăng cùng tầm giá như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Trang bị an toàn trên Geely EX5 EM-i có gói hỗ trợ lái nâng cao với các tính năng như giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Bên cạnh đó là các hệ thống quen thuộc như ABS, EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và kiểm soát đổ đèo. Bản tiêu chuẩn chỉ có camera lùi, còn hai bản cao cấp được trang bị hệ thống camera 540 độ hỗ trợ quan sát toàn cảnh.
Geely cung cấp cho EX5 EM-i nhiều tùy chọn màu ngoại thất như xanh sao biển, trắng tuyết, bạc ánh trăng, xám khói, xanh lục bảo và đen.
Trang
