Trang
Geely EX2 ra mắt tại Việt Nam với hai phiên bản, thiết kế nhỏ gọn, pin 44,1 kWh cho phạm vi hoạt động khoảng 395 km, hướng đến nhu cầu di chuyển đô thị.
Ngày 27/3, Geely chính thức giới thiệu mẫu xe điện đô thị EX2 tại thị trường Việt Nam, đánh dấu bước đi đầu tiên của hãng trong phân khúc xe điện cỡ nhỏ. Mẫu xe này được phân phối với hai phiên bản gồm Pro và Max.
Giá bán niêm yết của hai phiên bản tương ứng là 459 triệu đồng và 499 triệu đồng. Ngoài ra, nhóm khách hàng đầu tiên còn nhận được các ưu đãi đi kèm như bảo hiểm vật chất trong một năm, gói bảo dưỡng 5 năm, dịch vụ cứu hộ và bộ sạc cầm tay.
Cả hai phiên bản đều sử dụng chung nền tảng khung gầm với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.135 x 1.805 x 1.580 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.650 mm, trong khi khoảng sáng gầm ở mức 160 mm.
"Dàn chân" tiêu chuẩn là bộ mâm kích thước 16 inch đi kèm lốp 205/55 R16. Tuy nhiên, phiên bản Pro có sự điều chỉnh xuống mâm 15 inch, trong khi bản Max giữ nguyên kích thước lớn hơn.
Về thiết kế ngoại thất, Geely EX2 vẫn duy trì phong cách hiện đại với hệ thống chiếu sáng LED và đèn định vị ban ngày trên cả hai phiên bản. Tuy nhiên, bản Max được bổ sung thêm một số tiện ích như đèn tự động và gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp sấy.
Trong khi đó, bản Pro tập trung vào các trang bị cơ bản, lược bỏ một số tính năng hỗ trợ để tối ưu chi phí. Sự khác biệt này giúp người dùng dễ dàng lựa chọn theo nhu cầu và ngân sách.
Khoang cabin là nơi thể hiện rõ nhất sự phân hóa giữa hai phiên bản. Trong đó, bản Pro được trang bị ghế bọc vinyl, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng và vô-lăng chỉnh tay. Hệ thống giải trí gồm màn hình trung tâm 14,6 inch hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth cùng dàn âm thanh 4 loa. Ngoài ra còn có điều hòa chỉnh cơ và chìa khóa cơ bản.
Ở phiên bản Max, nội thất được nâng cấp với vật liệu hoàn thiện tốt hơn, đi kèm chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động. Hệ thống điều hòa tự động thay thế loại chỉnh cơ, mang lại sự tiện lợi trong quá trình sử dụng. Một số chi tiết nhỏ như tính năng chống kẹt kính cũng được bổ sung, góp phần cải thiện trải nghiệm hàng ngày. Dù vậy, thiết kế tổng thể giữa hai phiên bản vẫn giữ sự đồng nhất.
Cả hai phiên bản của Geely EX2 đều sử dụng chung hệ truyền động, gồm động cơ điện PMSM đặt phía sau cho công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm, kết hợp dẫn động cầu sau.
Nguồn điện đến từ bộ pin dung lượng 44,1 kWh, cho phép xe di chuyển khoảng 395 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn NEDC. Thông số này phù hợp với nhu cầu sử dụng trong môi trường đô thị và di chuyển hàng ngày.
Yếu tố an toàn là điểm phân cấp rõ nhất giữa hai phiên bản. Bản Pro được trang bị các hệ thống cơ bản như cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và camera lùi.
Trong khi đó, bản Max được bổ sung gói hỗ trợ lái nâng cao với nhiều tính năng đáng chú ý như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động và hệ thống camera 540 độ.
Với EX2, Geely lựa chọn cách phân chia phiên bản dựa trên trang bị tiện nghi và công nghệ an toàn thay vì thay đổi cấu hình vận hành. Điều này giúp người dùng dễ dàng tiếp cận cùng một nền tảng động cơ và pin, đồng thời linh hoạt lựa chọn theo nhu cầu sử dụng.
Trang
