Trang
Honda CR-V e:HEV L vừa ra mắt tại Việt Nam, bổ sung lựa chọn hybrid mới trong phân khúc CUV hạng C, hướng đến khách hàng ưu tiên hiệu quả vận hành và tính thực dụng.
Honda Việt Nam đã chính thức ra mắt CR-V e:HEV L tại thị trường trong nước, qua đó mở rộng danh mục phiên bản hybrid cho mẫu CUV hạng C này. So với e:HEV RS, phiên bản mới được xếp ở vị trí thấp hơn, phù hợp với những khách hàng muốn trải nghiệm công nghệ hybrid của Honda nhưng không quá chú trọng vào các trang bị cao cấp, thay vào đó đề cao sự tiện dụng trong quá trình sử dụng hằng ngày. Dự kiến, xe sẽ bắt đầu được phân phối tại các đại lý từ ngày 11/2.
Xét về khả năng vận hành, CR-V e:HEV L giữ nguyên cấu hình so với bản e:HEV RS. Mẫu xe này sử dụng hệ thống hybrid e:HEV gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp hai mô-tơ điện, hộp số e-CVT và dẫn động cầu trước. Tổng công suất đạt khoảng 204 mã lực, mô-men xoắn cực đại 335 Nm, đồng thời toàn bộ các phiên bản CR-V hybrid đều được trang bị hộp số E-CVT đặc trưng của Honda.
Xét về thiết kế, CR-V e:HEV L không quá khác biệt so với các phiên bản động cơ xăng đang bán trên thị trường. Một số chi tiết được giản lược so với bản RS như hệ thống đèn chiếu sáng chưa có công nghệ LED ma trận, không trang bị đèn sương mù phía sau.
Để tạo dấu ấn nhận diện, Honda sử dụng các chi tiết ốp vòm bánh và cản dưới sơn đen nhám thay vì đen bóng, đi kèm bộ mâm 18 inch sơn đen. Những thay đổi này đủ để phân biệt e:HEV L với các biến thể khác mà không làm mất đi sự hài hòa tổng thể.
Khoang cabin của CR-V e:HEV L ghi nhận những điều chỉnh đáng chú ý. Cần số truyền thống được thay bằng cụm nút bấm, mang lại cảm giác hiện đại hơn. Xe sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình giải trí trung tâm 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay không dây, hệ thống âm thanh Bose 12 loa – vốn chỉ có trên bản RS. Tuy nhiên, một số tiện nghi cao cấp như HUD, chìa khóa thẻ hay cửa sổ trời toàn cảnh đã bị lược bỏ để cân đối giá thành.
CR-V e:HEV L được trang bị đầy đủ gói Honda Sensing, bao gồm các tính năng hỗ trợ lái chủ động như phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng và hỗ trợ giữ làn. Đây là yếu tố quan trọng giúp mẫu xe giữ sức cạnh tranh trong phân khúc.
Về hậu mãi, Honda áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km (tùy điều kiện nào đến trước) cho CR-V e:HEV, đồng thời gia hạn thêm 2 năm hoặc 50.000 km (tùy điều kiện nào đến trước) cho các thành phần quan trọng như động cơ, hộp số và pin hybrid.
Tại Việt Nam, Honda CR-V cạnh tranh trong phân khúc xe gầm cao hạng C cùng các đối thủ đáng gờm như Mazda CX-5 (từ 749 - 999 triệu đồng), Ford Territory (từ 822 - 935 triệu đồng), Mitsubishi Destinator (từ 780 - 855 triệu đồng), Hyundai Tucson (từ 769 - 899 triệu đồng), Kia Sportage (từ 859 triệu - 1,029 tỷ đồng).
Trang
