Subaru XV 2023 thế hệ mới dự kiến sẽ được trang bị khối động cơ mới mạnh mẽ hơn. Ra mắt trong tháng này.
Mới đây, thương hiệu xe Nhật Bản đã tung đoạn video ngắn, giới thiệu về Subaru XV 2023 (hay còn gọi là Crosstrek).
Theo đó, mẫu SUV cỡ B này sẽ chính thức được 'vén màn' thế hệ mới vào ngày 15/9 tới đây. Cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ đồng hương khác như Toyota Corolla Cross, Nissan Kicks sắp bán tại Việt Nam, Mazda CX-3 và CX-30.
Bên cạnh việc chốt lịch ra mắt, hãng còn hé lộ một số chi tiết thiết kế mới của Subaru XV 2023 thế hệ thứ 3.
Qua đó có thể thấy, mẫu SUV cỡ B này dù bước sang thế hệ mới, nhưng cũng không có quá nhiều thay đổi về ngoại hình mang tính cách mạng. Bởi theo Subara, hãng sẽ chỉ áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới cho những mẫu xe chủ lực của mình.
Subaru XV 2023 vẫn được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ C, bao quanh cụm đèn pha chính. Đèn sương mù LED phía trước vẫn được giữ nguyên thiết kế cũ. Tương tự, đèn phanh phía sau cũng được thiết kế hình chữ C.
Mâm xe hợp kim thiết kế 5 chấu mới, tăng thêm phần khoẻ khoắn hơn cho xe. Còn lại, thiết kế tổng thể xe cũng không thay đổi nhiều, chỉ bổ sung cột sau và cửa sổ dốc hơn trước, mang lại dáng vẻ thể thao hơn.
Hiện hãng vẫn chưa công bố hình ảnh về khoang nội thất của Subaru XV mới. Tuy nhiên, nhiều khả năng xe sẽ được trang bị màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 11,6 inch nằm dọc giống Subaru WRX hay Outback mới. Kèm tính năng tự động cập nhật phần mềm qua Wifi.
Về vận hành, thông tin chi tiết về khối động cơ sẽ sử dụng cho XV thế hệ thứ 3 cũng vẫn được giữ kín. Tuy nhiên, qua logo trên chắn bùn trước, có thể thấy là xe sẽ có phiên bản hybrid. Rất có thể xe sẽ được trang bị hệ truyền động hybrid do Subaru phát triển cùng với đối tác Toyota.
Cũng theo tin đồn, Subaru XV 2023 sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L mới, thay cho loại máy Boxer 2.0L cũ.
Ngoài ra, sẽ không ngạc nhiên nếu mẫu SUV hạng B nhà Subaru được bổ sung hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight nâng cấp. Nhờ đó, xe sẽ có thêm hệ thống đỗ xe tự động và nhiều tính năng tự lái hơn.
Giá bán Ford Everest 2022 vẫn đang 'ở trên mây', chênh tận 200 triệu đồng
Những trang bị 'thừa' nhưng lại 'đắt tiền' trên ô tô hiện nay
Hoàng Duy
